Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Fairing Spiegel (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=32564)

Fairing Spiegel

Hallo zusammen,

vielleicht kennt ihr das Problem.
Ich habe bei HD die Spiegel, die an der Lenkerarmatur befestigt sind durch die StreetGlide Fairing Spiegel ersetzen lassen. HD hat die Spiegel in den markierten Löchern befestigt, somit wohl alles richtig gemacht. Fakt ist allerdings, dass die Spiegel so weit nach aussen gesetzt sind, dass eine Korrekte Justage unmöglich ist. Mit anderen Worten die Spiegel sind völlig nutzlos, weil darin alles zu sehen ist, ausgenommen der Verkehr hinter Dir.
Die Spiegel sind auch nicht vertauscht und die Kugelgelenke arbeiten einwandfrei.
Ich habe mal gehört dass die Spiegel bei der StreetGlide sehr weit innen liegen und manche Fahrer, abhängig von der Größe nur Ihre Arme sehen. Kann es sein, dass HD das korrigiert hat, aber übers Ziel hinaus geschossen ist? Die Electra Glide Standard ist Baujahr 2009.
Danke für Eure Antwort.

BG
Axelrod

Kannich nich nachvollziehen, Ich habe die auf der SG, sind super und ich sehe alles, besser als mit den von den Lenkerarmaturen.
mach mal ein Bild damit man sehen kann wie die montiert sind.

__________________
Grüße aus dem Süden

Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

Du schreibst, dass Du die Spiegel entsprechend der R- und L- Kennzeichnungen richtig montiert hast. Hast Du dies auch bei den Unterlegscheiben (= auf Bild die Position 4) beachtet? Hier müsste auf dem kleinen Bolzen ebenfalls eine Markierung (Position 5 = L bzw. R) zu finden sein. Sind die Unterlegscheiben vielleicht bei der Montage vertauscht worden? Wenn die innere Fairing der FLHX in der Formgebung (Wölbung) nicht von der einer E-Glide völlig abweicht, kann man laut Wartungshandbuch eigentlich bei der Montage ansonsten nichts falsch machen.

Anbei mal ein Bild aus der 2009er FLHX-Montageanleitung. Habe hier die Positions-Markierungen des linken Spiegels mal mit roten Pfeilen markiert.

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Hallo Adi,

Danke! Ich denke das hilft. Ich werde das mal so an HD weitergeben.
Möglich dass das die Ursache ist, da ansonsten alles korrekt montiert ist.

BG
Axelrod

Machs selber, hier gehts nur um Spiegel...

__________________
I sold my soul for Rock n Roll

@axelrod

Yepp, ist keine große Sache. Wenn Du zöllisches Werkzeug zur Verfügung hast, kannst Du das ratzfatz selber machen und lernst auch mal das Innenleben Deiner Fairing kennen.

Um die Außen-Fairing zu lösen, brauchst Du nicht lange. Meines Wissens sind nur sieben Schrauben zu lösen (zwei unten in der Fairing, versteckt neben den Gabelholmen; zwei rechts und links außen und die drei Schrauben oben an der Scheibenhalterung). Kannst eigentlich nichts verkehrt machen. Nach dem Lösen die Scheinwerferanschlüsse abziehen (hier empfiehlt sich zum Halten der Außenfairing eine zweite Person) und dann die Außenfairing beiseite legen. Nun kommst Du an alles wunderbar dran. Die Demontage der Außenfairing ist alles in Allem auch für einen ungeübten Schrauber in fünf bis zehn Minuten erledigt.

Gruß

Adi

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Leg zur Sicherheit ein dickes Handtuch oder Decke über den vorderen Fender . Verhindert Macken falls dir ein Werkzeug oder Schraube aus der Hand fällt .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Also ich hab die Fairing Spiegel,sehe damit besser als mit den Lenkerspiegeln. Sind auch gut zu justieren. Vielleicht ein Enbauproblem?

__________________
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . .

CUSE4,Catless Headpipes,PCV/Autotune,Jekill&Hyde,blingbling
FXDB,stock

Hallo Gemeinde,
hab auch vor mir die Spiegel anzubauen, meine Frage:
passen die auch eine alte
FLHTC Bj, 94?
Danke füe eute Tipps

Gruß aus München

Rocking Frank

__________________
ganz Oldschool, Sex, Drugs and Rock n Roll
Bavaria Stammtisch München/ Munich Wild East Stammtisch

Ich habe an meiner 1997 E-Glide auch die Fairingspeigel verbaut u sehe alles hinter mir !
Zum einbauen bzw für die Löcher gibts beim Speigelset eine Schablone mit den positionen für die Löcher zum Bohren !

Gruß Stefan

__________________
Ich habe keine Freunde.Ich habe eine ausgewählte Sammlung an Irren !

Hi,

also ich habe die auch nachgerüstet und bin mega zufrieden, sehe auch genug....

Sehen besser aus ! Aber besser damit sehen, denke eher nicht !

Hallo Leute,

will das Thema der Übersichtlichkeit nochmal wiederbeleben, bevor ich einen neuen Threat aufmache.

Ich hab mir jetzt endlich einen 14er Ape an meine FLHTK 2010 bauen lassen.
Jetzt sehen die Spiegel furchtbar aus, wenn sie oben so weg stehen.

Würde nach Sitzprobe in den Spiegeln einer Streetglide, welche in der Inneren Fairing sitzen, guten Blick nach hinten haben.
Will also solche bei mir verbauen.
Jetzt zwei Fragen dazu:

1. Brauch ich da Schablonen dazu? Muss ja die Löcher in die Fairing bohren. Angeblich soll da ja in der Fairing schon der Montagepunkt eingestanzt sein, stimmt das?
2. Müssen es Spiegel einer Streetglide gleichen Baujahres sein? Oder passen da auch neueren BJ?

Btw. Hatte schon an meiner Fatboy nen Ape, aber an der Ultra ist es ja noch geiler zu fahren mit Ape!!!

Danke schon jetzt mal für eure Hilfe und guten Rutsch in die neue Saison
Günni
 

Moinsen,

Biste sicher, dass Du an Deinen Armen "vorbei" in die Fairing-Spiegel schauen kannst. So wie ich das hier im
Forum gelesen habe, hat das in Kombination mit einem 12" bis 14" hohen Ape bei so gut wie keinem Moped gepasst.
(Bei mir übrigens auch nicht). Also lieber noch mal testen, bevor Du Löcher in Deine Fairing bohrst.

Zu Deinen Fragen:
- Eine "Bohrschablone" liegt den Spiegeln bei (zumindest war´s in meinem Fall so) "Montagepunkte" - Nö.
- Spiegel müssen zu dem Baujahr Deines Hobels passen. Ab 2014 ist die Fairing etwas anders geformt.

Fairing alt                               


Fairing neu


Gegenfrage: Wenn Dir die Lenkerspiegel zu weit nach oben heraus ragen, warum montierst Du sie nicht einfach
anders herum (also UNTER den Lenker) ? ? ?


Greetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

So habe ich das bei meiner .