Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Wie Tank leeren bei selbstabstellendem Benzinhahn? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29531)
Wie Tank leeren bei selbstabstellendem Benzinhahn?
Moin,
ich wollte eben meinen Tank abbauen, der natürlich randvoll Sprit ist. >
Da meine TC ja so nen neumodischen selbstabstellenden Hahn hat, kommt da natürlich kein Sprit raus, wenn der Motor nicht läuft.
Gibt´s da nen Trick, dass ich den Tank trotzdem leeren kann oder muß ich den verbindungsschlauch der Tankhälften benutzen, um den Sprit abzulassen?
Danke
__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
-edit-
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ich hab erst übern Tankdeckel ganz altmodisch abgesaugt, und dann den Rest über den Verbindungsschlauch. ist aber beschissen, weil ja da beide Seiten offen sind und man brauch am besten drei Haände, weil sonst alles daneben tropft. Vielleicht kannste den Tank dann ja soweit anheben, das da erstmal nicht mehr soviel Sprit rauskommt.
Es gibt auch ablass Adapter. Damit kannste dann über die Benzinpumpe abpumpen lassen.
Brauch man aber für die 1-2 mal nicht.
Mach auch deinen Tank mal sauber, wenn du ihn schon leer hast. Bei mir waren jede Menge Lack, Schleifreste und Schweißdrähte drin...
__________________
Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
Moin,
ich wollte eben meinen Tank abbauen, der natürlich randvoll Sprit ist. >
Da meine TC ja so nen neumodischen selbstabstellenden Hahn hat, kommt da natürlich kein Sprit raus, wenn der Motor nicht läuft.
Gibt´s da nen Trick, dass ich den Tank trotzdem leeren kann oder muß ich den verbindungsschlauch der Tankhälften benutzen, um den Sprit abzulassen?
Danke
so,
die Sauerei hab ich hinter mir und der Tank ist ab.
Die ganze Garage stinkt nach Sprit.
Werd mir heute direkt diese Tankverbinder holen, denn nochmal brauch ich die Schweinerei nicht mehr...
Danke für eure Tipps.
__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Die Schweinerei sollte eigentlich leicht zu umgehen sein, der Hahn öffnet auf Unterdruck, ein kurzer Sog am Schlauch z. b. mit einer Einwegspritze und die Membram öffnet sich, bis sie wieder Gegendruck bekommt. Sollte nichts passendes zur Handsein, zieht man den Schlauch bei laufendem Motor ab und schon läuft der Sprit.
du meinst den bajonettverschluß?
zum entlleren wurde ja schon alles gesagt.....aber vorsicht wenn du den bajonettverschluß wieder anschließt!
sehr vorsichtig sein denn am verschluß -Tankseite- ist ne kleine dichtung drin die man schnell verdrückt bzw kaputt macht beim wieder anstecken des bajonettverschlusses am tank!
mit etwas fingerspitzengefühl arbeiten!
die dichtung gibt es nicht einzeln und ein neuer verschluß kost knapp 100€!!!
__________________
die Dichtung ist doch ein normaler O-Ring... und das ganze Teil kostet bei Louis/Polo keine 20€
http://www.louis.de/_20141d86d98c5490ecd9ddcff33533183c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10007932&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext
__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
die Dichtung ist doch ein normaler O-Ring... und das ganze Teil kostet bei Louis/Polo keine 20€![]()
http://www.louis.de/_20141d86d98c5490ecd9ddcff33533183c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10007932&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext
__________________