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Schwester Tupfer, Oppa operiert am offenem Herzen

Da ich ja heute mit 0 Strom da stand, hat der Oppa mal alles getestet und festgestellt das die Lichtmaschine nur noch 3,5 - 4 Volt AC an den Regler lieferte.

Und da der Oppa kein Freund langer Worte is, rein inne Garage und dat Operationsmaterial annen Mann.

Ui ui ui, da hab ich nochmal Glück gehabt.
Die zwölf Magnete haben sich schön in Reih und Glied an den Rotor geklemmt.
Und der Stator ist schön angekokelt.

Teile sind schon bestellt, hoffentlich gibt noch mal paar schöne Tage zum fahren.

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Oqpa

Kannste einen drauf trinken. Nicht auf die kaputten Teile, sondern auf Deine Zahl der Beiträge.

Prost

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Ich lebe First-Class, sonst machen es die Erben.

Wie alt war das Teil?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Is top gepflegt datt Teil.......

Sorry Opa, der musste sein......

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Keine Ahnung George, Bj 99 und in den Unterlagen nix gefunden wegen Tausch oder Rep.

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Oqpa

Bei meiner Evo-FXR hatte ich damals auch 2 Limas gebraucht, bis wir auf die Idee kamen, eine "Heavy Duty" Ausführung in verstärkter Bauart zu bestellen. Schau mal gut durch die Kataloge, was es da so gibt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Sieht nicht wirklich prickelnd aus.

Hattest Du Dir bestimmt anders vorgestellt.

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Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.

Im Primärkasten ist noch alles ok.
Schlimmer wäre, wenn die Magnete sich nen anderen Platz gesucht hätten und umhergrflogen wären. Dann wär schlimm.

So geht das noch, neuen Stator und Rotor einbauen Öl drauf und et läuft wieder.

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Oqpa

Wie passiert sowas , oder wie ist das zu verhindern.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

Da die Magnete in den Rotor eingeklebt sind und das ganze im Ölbad umhergeschleudert wird, lösen sich im laufe der Zeit die Klebeverbindungen zwischen Rotor und Magnet.
Teilweise werden die Magnete schwächer und wenn man Pech hat erwischt der Stator dann beim drehen den Magnet und zerlegt ihn und wenn einer angefangen hat machen die anderen das meistens nach. Dann haste den Salat. Da im Primär ja auch die Kupplung sitzt, Prost Mahlzeit dann.

Ich hab noch Glück gehabt das alle Magnete noch genügend gehalten haben.

Verhindern kannste das eigentlich nicht.

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Oqpa

Ich hoffe alles wird gut.........

und es geht nix mehr kaputt

aber da du ja genau so gerne bastelst wie fährst, ist ja alles halb so wild

ich würde mich schwarzärgern...........

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

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Remember to drink large and fall over.

LI chtMAschinen

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DON'T PANIC

boah, ... lange Leitung heute, muss mann erst mal drauf kommen.

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Oqpa