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warum belt?

war gerade beim freundlivhen meines vertrauens. Derwar vollends begeistert nachdem er eine probefahrt mit einer rk machte bei der statt der kette ein primärbelt und eine trockenkupplung verbaut wurden.von brutalem durchzug war die rede weil ja jetzt ca kg 8 weniger bewegte masse an der welle hängen. Was ist da dran? gruss thomas

Mich erschleicht beim Lesen Deiner Posts immer irgendwie das unheimliche Gefühl, Du hast das falsche Motorrad gekauft

Hoi Thomas,
ganz einfach 8 Kg weniger im Antriebsstrang = 50 mehr PS.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

รูปแบบต้องสอดคล้องกับการใช้งาน

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

So isses - wenn du wirklich Kohle für 'nen besseren Durchzug anlegen willst, fängste bestimmt nicht beim Belt an!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@ chrisrk

Das denke ich schon länger !
Auch ich stelle die ein oder andere dumme Frage. Aber in der Summe kommt von firefighter nur Rotz

Sorry aber so empfinde ich die Posts


Gruß Schwälmer

lieber schwälmer

schade das du so empfindest, aber deine empfindungen gehn mir am a.... vorbei.
ich dachte es sei der sinn eines forums sich die informationen die man als harleyneuling braucht auch zu holen, unabhängig von der technischen versiertheit. übrigens kann ich dir sagen das ich schon ganze bikes aufgebaut habe, lediglich das Zoll-land ist neu für mich.
des weiteren kam der rotz von einem der besten harleyschrauber in österreich, und da mich das etwas skeptisch machte, habe ich mich erdreistet zu posten.

solltest du lieber schwälmer also probleme mit meinen fragen haben, antworte doch einfach nicht. oder sieh dir posts an wo zum 1000 mal das thema auspuff behandelt wird.

in diesem sinne


@alle anderen

natürlich steigert man so nicht die leistung, aber man minimiert die verluste bis zum hinterrad. sollten die vom händler benannten massen an der welle entfallen, so ist es kein wunder das ein motor freier hochdreht. nicht umsonst werden im rennsport alle im motor bewegten teile so leicht wie möglich gestaltet.

es freut mich euch unterhalten zu haben


@chrisrk

ich glaube nicht das es das falsche bike ist, denn eigentlich bin ich sehr zufrieden. es geht auch nicht darum was notwendig ist. für mich als tüftler ist es einfach interessant zu wissen was machbar ist.

lg Thomas