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--- Vor Erweiterung auf 1200 ccm: Ab Tempo 85 fühlt sie sich nicht mehr wohl (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27240)


Geschrieben von retro am 25.09.2011 um 17:21:

Vor Erweiterung auf 1200 ccm: Ab Tempo 85 fühlt sie sich nicht mehr wohl

Frage an alle, die ihre Sporty von 883 auf 1200 ccm erweitert haben: Mich nervt, dass der 883er-Motor auch mit Remus-Tüten bereits ab etwa 85 km/h reichlich angestrengt wirkt, er anfängt unangenehm zu vibrieren, nicht mehr bollert, sondern eher rattert. Bringt die Erweiterung auf 1200 ccm Abhilfe, d. h. fängt dieses Angestrengte später an?
(Die Frage geht nicht an Fahrer von "fertigen" 1200ern, weil bei denen das Übersetzungsverhältnis ein anderes ist und das Ergebnis deshalb nicht vergleichbar.)
Danke für jede Antwort, die weiterhilft. smile

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Geschrieben von Bubbu am 25.09.2011 um 17:54:

Ich hatte mal eine Iron mit Hubraumvergrößerung auf 1200 ccm mit Screaming Eagle Lufi, Powercommander und ein anderes Pulley für eine längere Gangübersetzung. Das ganze mit TÜV-Gutachten und Eintrag. Kostenpunkt etwas über 2 Mille. Lohnt sich auf jeden Fall, wenn du dein Mopped noch lange fahren willst. Ist schon ein enormer Unterschied. Hast dann viel mehr Power wie vorher.

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Geschrieben von mongo am 25.09.2011 um 18:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von retro
Frage an alle, die ihre Sporty von 883 auf 1200 ccm erweitert haben: Mich nervt, dass der 883er-Motor auch mit Remus-Tüten bereits ab etwa 85 km/h reichlich angestrengt wirkt, er anfängt unangenehm zu vibrieren, nicht mehr bollert, sondern eher rattert. Bringt die Erweiterung auf 1200 ccm Abhilfe, d. h. fängt dieses Angestrengte später an?
(Die Frage geht nicht an Fahrer von "fertigen" 1200ern, weil bei denen das Übersetzungsverhältnis ein anderes ist und das Ergebnis deshalb nicht vergleichbar.)
Danke für jede Antwort, die weiterhilft. smile

Habe meine Iron auf 1200 cm³ gebracht. Ist schon geil!
Sie bollert aber auch nicht bei 100 km´ da die Motoren (Sporty)höher drehen und ganz anderst aufgebaut sind..
Das ist ein reines "Sporty Problem" Das liegt am Motor generell...
Fahr mal ne Fatboy oder Streetbob! Das ist was ganz anderes! Die Bollern schön auch bei 100.
Das liegt wie gesagt am TwinCam Motor.
Wenn ich noch mal entscheiden würde, ich würd mir gleich n 1580cm³ TwinCam Motor in ner Streetbob holen.

Mfg


Geschrieben von stefan_neu am 25.09.2011 um 22:29:

kann deine eintrücke nicht bestätigen
meine 883 ging sehr gut und erst ab140 wurde es zäh

ein harley motor ist halt keine japanische nähmaschine

ein sporty motor klingt immer etwas ungesund

auf deine frage zur hubraum erhöhung, der charakter des sporty motor ändert sich nicht, nur mehr leistung und etwas ruppiger

wer bollern will, sollte sich einen big block holen

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Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude


Geschrieben von zappassofabobbern am 25.09.2011 um 22:40:

recht hat er. Freude
z.b. dyna (switchback) jetzt mit 103cbi.
katkackgeraffel raus, dann bollert es auch schön.
http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/switchback.html

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