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db-Killer / db-Absorter für Vance+Hines Big Radius Auspuff

Hallo V-TWIN Gemeinde,

wie so oft im Leben, ist das was mir einen V-TWIN-Biker wunderschön und wohlklingend ist, - nicht immer das was auch dem Nachbarn gut gefällt. So auch hier. Auf der V-TWIN ist eine amerikanische Vance+Hines Big Radius "Soundanlage" installiert. Nun möchte ich an diese "Bollerrohre" zumindest soweit als möglich den Sound reduzieren.

Was meint Ihr zu denen:
https://bigcitythunder.com/shop/shopexd.asp?id=9&bc=no

Oder die?
http://www.smartpartz.com/SPZVHBR.html


Hat schon mal jemand von euch bei den V+H (siehe vergleichbare Bauweise)
db-Absorter / db-eater verbaut:

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!
Außer durch noch mehr Hubraum

Moin,

gucksu:
Baffles für Big Radius 2-2
Quiet Baffles für V&H Big Radius

Leise wird's bestimmt nicht und TÜV ist für die Dinger nicht drin. Bei einer Kontrolle bist Du definitiv dran.....

Greetz
Denali

Und das nächste Problem ist das das sie dir dann eine Weiterfahrt untersagen . Das ist immer so eine Sache . Ich bin da vorsichtig . Sehen ja nicht schlecht aus die Rohre !
Gruß

Aussehen ist nicht alles aber immer im Spiegel schaun ob die Polizei nicht hinter einem ist ist ja auch nicht endspannend würde mir lieber andere Auspuffanlage anbauen den wiklich leiser wird die Anlage auch mit den db Killern nicht.

Hi Bigdog
Ich werde die Baffles von Big City Thunder zusätzlich zu den originalen einbauen. Das macht den Sound viel dumpfer, aber nur etwas leiser.
Lass Dich nicht bange machen...
Es wird immer viel erzählt über die "bösen" Biker mit lautem Auspuff.
Natürlich ist die Big Radius nicht legal. Aber ist ein modifizierter EG-Auspuff legal???
Ich kann dieses dumme Geschwätz echt nicht mehr hören....
Fakt ist: Im Endeffekt musst DU es für DICH selbst entscheiden was DU fährst...
Nächster Fakt ist: JEDE EG-Anlage hört sich, solange nicht manipuliert, bescheiden an!!!
Entweder mit aller Konsequenz legal, oder mit aller Konsequenz illegal.
Aber dieses blöde rumbasteln an EG-Anlagen, oder die "tollen" verstellbaren Anlagen für 1.500,00 Euronen und mehr bringen Dich auch nicht wirklich weiter.
DU musst das für DICH ganz allein entscheiden.
Ich fahre die Big Radius und spare den Aufpreis zu einer legalen Anlage für die Knöllchen die da vielleicht irgendwann kommen. (Bisher hatte ich noch nie Probleme)
Ich kenne auch niemanden dem die Weiterfahrt verweigert wurde.
Es kommt natürlich darauf an wo Du wohnst und wie Du fährst,,, ich würde in München auf der Leopoldstrasse bestimmt nicht den Hahn bis zum Anschlag aufreißen, denn das würde die Rennleitung auch mit legalem Auspuff sofort auf den Plan rufen.

LEISE ISS SCHEISE
LOUD PIPES SAVE LIFE

@Hilli, da bin ich genau deiner Meinung. Es muss wirklich jeder für sich entscheiden. Ich fahre seit 1978 Mopped zuerst Joghurtbecher und dann V-Twins. In der ganzen Zeit wurde ich nur ein einiges Mal angehalten und ich musste meine DEVIL-Racing abgeben und einen Obulus von 150.- zahlen. Die Weiterfahrt wurde mir aber damals nicht untersagt. Machen wir doch hier mal eine Umfrage:

1.) wer von Euch hat eine Bassröhre drauf?
2.) wer von euch fährt legal?
3.) wer wurde damit schon mal von der Rennleitung zum Boxenstopp herausgewunken?
4.) wer von euch wurde noch nie von der Rennleitung rausgewunken?
5.) was ist wem dabei passiert? (Punkte? / Höhe der Spendenbescheinigung?)


Mit den V-Twins fahre ich sowieso nur bei Sonnenschein und bei 0 Regenrisiko ;-), pro Jahr so um die 1000-2000km... bin also so ein richtiger "Matscho - Bikewascher" und stehe dazu ;-). Ich denke mit über 50 darf man das!

Und für mich gehört das tiefe Blubbern und der bassige tiefe Sound ganz einfach zum V-Twin dazu. Wenn ich mir heute den jämmerlichen Klang eines von Porsche entwicketen V-Twins mit Injektion-Engine anhöre .... neeee .... was hat das noch mit einer Harley zu tun? ... ich meine ganz und gar nichts mehr!

Recht hast du auch mit den 1500.- bis 2500.- Euronen Penzl und Kesstech Edelröhren, aber aus Gold können die nicht sein, - da wären sie günstiger. Werde mir ein Sparkonto anschaffen und werde dort 1500.- Euronen anlegen, - und sollte es mal ein Knöllchen geben von dort überweisen ... gute Idee oder?

So nun hoffe ich auf eine faire und lebhafte Diskussion, - lasst ihn raus den Schmerz bei montierter Spassbremse.

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!
Außer durch noch mehr Hubraum

@Hilli,

vollste Zustimmung zu deinem Beitrag

Wegen was sich heute alles in die Hose geschissen wird verstehe wer will?
Selbst wenn die Weiterfahrt untersagt werden würde, für wie lange wohl und wen interessierts?
Hauptschache Harley fahren

Gruss TWG

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!
Außer durch noch mehr Hubraum

Mal ehrlich...
Ich bin der festen Überzeugung dass es die Rennleitung eh auf die Reiskocher, oder Italiano Heizer in Ihren Strampelanzügen abgesehen hat.
Die sind nämlich nicht nur laut, sondern auch viel zu schnell und fahren wie die Wildsäue. - Echte Organspender!
Unsereins tuckert zwar laut, aber immer noch recht friedlich durch die Lande. Wen sollte das schon groß stören???
Pöhse Roggahs....

Habe die Dinger auch dran.
Bisher auch noch keine Probleme gehabt.
Die Polizei ist schon vor mir gefahren und auch hinter mir. Null Probleme.

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Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD

Fahre zwar keine Big Radius von Franz & Heinz, aber eine Supertrapp 2-1 mit "Tapered-Endstück".
Sehr dumpf und laut....Hilli kanns bestätigen.
Bisher keine Probs mit Rennleitung.

Auf Leise habe ich auch keinen Bock....will meine Harley auch hören!!

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~ Ruhrpott Crew~

... und spüren

Rappelt eh wie Sau....mein EVO !!

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~ Ruhrpott Crew~

Die Smartpartz habe ich nagelneu daheim liegen, gestern vom Zoll abgeholt

Wenn die willst könntest die haben, da ich die im Moment nicht brauche.

Die Smartpartz sehen irgendwie mickrig aus.
Sorry, aber was sollen die Dinger bringen?

Wenn man solche "Killer" erst am Ende der Pipes wie die Franz & Heinz "Big Radius" anbaut kann das vieleicht etwas leiser werden, aber niemals einen dumpfen Sound erzeugen.
Das hört sich dann eher nach VW Käfer an, als nach Harley.
Nur wenn man solche dB-Killer ganz weit und tief in die Pipes verbaut wird der Sound dumpf, denn dafür sorgt der "Rest" des Auspuffrohrs; sozusagen als Resonanzkammer bzw. Bassrohr.

FAZIT:
Wenn man dB-Killer erst am Ende verbaut wird der Klang heller und die Lautstärke verringert sich nur geringfügig.