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Geschrieben von Jan am 03.03.2010 um 00:12:

Welche Stoßdämpfer ??

Moin Moin!Ich fahre eine 92er E-Glide und bin gerade dabei sie umzubauen.Meine Frage nun,wenn ich sie hinten etwas tieferlegen möchte,welche Dämpfer kann ich da am besten nehmen.Zur Zeit fahre ich mit Luftunterstützen Dämpfern durch die Gegend.Gibt es da allternativen?Gehen auch normale Dämpfer?Gruss aus Hamburg

Geschrieben von Highjagger am 03.03.2010 um 00:16:

Serie hast 13" Dämpfer drin .
Kannst also 12.5" oder 12" Zoll nehmen .
Alles kürzere ist nicht wirklich komfortabel oder alltagstauglich und deswegen nicht zu empfehlen.
Sehr gut und relativ günstig sind http://www.progressivesuspension.com/
wobei es natürlich unzählige andere Hersteller noch gibt .

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von Jan am 03.03.2010 um 00:18:

Muss ich unbedingt welche nehmen die Liftunterstützt sind oder welche würdest Du empfehlen.Bin sonst noch auf der Suche nach einem Tieferlegungssatz für hinten,preisgünstig versteht sich.

Geschrieben von Highjagger am 03.03.2010 um 00:21:

Luft oder hydraulisch ist Geschmacksache , reinmachen kannste beides , wichtig ist die Länge .
Vielleicht kriegste noch einige Erfahrungen hier gepostet .

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Geschrieben von Jan am 03.03.2010 um 00:24:

Dachte an sowas hier,die sind 30 cm lang von Auge zu Auge.

Geschrieben von Highjagger am 03.03.2010 um 08:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jan
Dachte an sowas hier,die sind 30 cm lang von Auge zu Auge.

Also 12" lang .
Dein Bike-Modell sollte aufgeführt sein damit sie der Gewichtsklasse entsprechen dann müßte alles gut gehen .
Bedenke daß du mit Dämpfer deren Federweg um 1" ( 2,54cm ) verkürzt sind weniger Komfort hast und auch je nach Beladung oder Straßenzustand oder Fahrweise schneller durchschlägst .
Das ist weiter nicht schlimm jedoch ein unangenehmes Gefühl .
Die Dämpfer sollten auf jeden Fall nen Einstellungmechanismus haben um Solobetrieb von beladenem Zweierbetrieb zu unterscheiden .

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Geschrieben von Kalle62 am 03.03.2010 um 08:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jan
Muss ich unbedingt welche nehmen die Liftunterstützt sind oder welche würdest Du empfehlen.Bin sonst noch auf der Suche nach einem Tieferlegungssatz für hinten,preisgünstig versteht sich.

lass die luft aus dem hinterreifen Freude

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ride hard

Geschrieben von Jan am 03.03.2010 um 08:40:

Dann wird die Kiste ja noch schwammiger :-)

Geschrieben von Bacardihardy am 03.03.2010 um 09:30:

Ich hatte in meine 98er E-Glide die 12 Zoll 440er von ProgressiveSuspension eingebaut, absolut superklasse kann ich nur empfehlen,vor allem im Soziusbetrieb. Sind ganz einfach ohne Werkzeug zu verstellen, Koffer müssen halt abgebaut werden.

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Am Horizont gehts weiter..............................




nicht nur nachdenken - auch vordenken

Geschrieben von Highjagger am 03.03.2010 um 09:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Ich hatte in meine 98er E-Glide die 12 Zoll 440er von ProgressiveSuspension eingebaut, absolut superklasse kann ich nur empfehlen,vor allem im Soziusbetrieb. Sind ganz einfach ohne Werkzeug zu verstellen, Koffer müssen halt abgebaut werden.

Das waren 11.5" er Heavy Duty .

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Geschrieben von viczena am 07.10.2010 um 12:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jan
Moin Moin!Ich fahre eine 92er E-Glide und bin gerade dabei sie umzubauen.Meine Frage nun,wenn ich sie hinten etwas tieferlegen möchte,welche Dämpfer kann ich da am besten nehmen.Zur Zeit fahre ich mit Luftunterstützen Dämpfern durch die Gegend.Gibt es da allternativen?Gehen auch normale Dämpfer?Gruss aus Hamburg

Bei der Verkürzung der Federbeine solltest du folgendes beachten:

Bei den Harley FLH Modellen hat man zwischen den beiden Extremwerten der hinteren Schwinge 3,3" Platz, dann schlägt der Schwingarm an den Rahmen. Wenn man den 1" SAG abzieht, bleiben für die Dämpferhersteller nur 2" übrig, um die ganze Dämpferleistung zu erbringen. Also rund 5cm. Das ist nicht viel. Und gerade deshalb ist es nötig, besonders aufwendige Dämpfer einzubauen, um ein gutes Fahwerk zu erhalten. Standarddämpfer, die bei anderen Bikes grossartig funktionieren, versagen da schlicht. Andere Tourenbikes mit grösserem Schwingenweg (zum Beispiel eine Goldwing oder BMW) können mit wesentlich weniger Aufwand ordentlich gedämpft werden.

Wenn du dem Dämpfer einen weiteren Zoll wegnimmst, dann bleibt nur noch 1,4" für die Dämpferarbeit übrig. Du musst im Erstfall viel häufiger (durch verstellen der Federspannung) auf unterschiedliche Beladungszustände reagieren.

Progressive hat sich wohl des Themas mit der 940 angenommen, und mit einer leichten Zusatzfeder einen "Quasi-12" Dämpfer gebaut. Das sind aber alles nur Kompromisse.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/73-tuning-der-harley-stossd%E4mpfer-ricor-shocks.html

gruss peter

Geschrieben von Greg am 07.10.2010 um 12:40:

Servus Jan, ich habe die org. Dämpfer von der Streetglide verbaut. Die sind 30cm von auge zu auge. Und die Luftunterstützung funkt auch.

gruß Greg

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Gruß Greg cool

Geschrieben von switchhousing am 26.08.2011 um 10:47:

moin zusammen,

Ich brauch mal ein Tipp oder Erfahrungen. Hat jemand Stoßdämpfer in seiner FLH von der Firma Ikon, ehemals Koni.??. Habe ein Angebot bekommen von Ikon, 12", Druck und Zugverstellung etc.

danke für Antworten

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Geschrieben von amarok am 29.08.2011 um 16:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Luft oder hydraulisch ist Geschmacksache , reinmachen kannste beides , wichtig ist die Länge .
Vielleicht kriegste noch einige Erfahrungen hier gepostet .

Wusst ichs doch....die Länge....Länge rockt!!! Augenzwinkern

Weitermachen!

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

Geschrieben von Highjagger am 29.08.2011 um 23:32:

Zitat von amarok
Zitat von Highjagger
Luft oder hydraulisch ist Geschmacksache , reinmachen kannste beides , wichtig ist die Länge .
Vielleicht kriegste noch einige Erfahrungen hier gepostet .

Wusst ichs doch....die Länge....Länge rockt!!! Augenzwinkern

Weitermachen!

Tja , so ist das , im Gegensatz zu dem was sie alle behaupten - fröhlich fröhlich fröhlich

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