der Schaltplan ist nicht exakt von Deinem Modell, aber das Prinzip sollte passen. So viele Kabel kommen nicht in Frage. Batterie abklemmen und die Kabelenden gegen den blanken Rahmen auf Durchgang prüfen.
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Kurzschluss
Moin... hat auch schon einer das Problem bei einer 2005er RK gehabt , Abgestellt nach einer langen Tour. Dann nach 2 Tagen starten zur nächsten, aber Zündung tot. Haupsicherung raus. Neue sofort auch wieder raus . ??? Danke Gruß Larie
Update
Moin.. die Sicherung fliegt raus auch wenn die Zündung aus ist. Ich habe den Tank das ganze Board mit der Zündung usw abgebaut. Alles ab Batterie war schon raus alle Kabel geprüft. Muss wohl den Kabelbaum aufschneiden .. verstehe nur nicht das es von jetzt auf gleich ni ht mehr geht . Han während der ganzen Tour keinerlei Probleme. Abgestellt und dann war wohl Ende.
Han schon davor mal gehört des es einige getroffen hatte mit so Problem...Danke Gruß Larie
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RE: Kurzschluss
Hallo Larie,
Kurzschluß im Zündschloss?
Oder auf dem Weg dorthin Kabel durchgescheuert o ä?
Gruß Jörg
RE: Kurzschluss
Hallo Larie,
der Schaltplan ist nicht exakt von Deinem Modell, aber das Prinzip sollte passen. So viele Kabel kommen nicht in Frage. Batterie abklemmen und die Kabelenden gegen den blanken Rahmen auf Durchgang prüfen.
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Gewalt ist die Kapitulation des Geistes.
RE: Kurzschluss
Mmh...also wenn die Sicherung fliegt, muss der Kurzschluss ja nach der Sicherung liegen und nicht davor! Das Zündschloss ist deshalb schonmal ebenso als möglicher Verursacher raus, wie die Verkabelung zwischen Batterie und Sicherung. Entscheidende Frage für die weitere Analyse: Welche Sichrung fliegt denn, die "Battery" oder die "Ignition"?
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Kurzschluss
Laut einem anderen Forum
war es ein angescheuertes Reglerkabel, verursacht vom Kupplungszug 
RE: Kurzschluss
ertappt.....
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DlzG, Edi
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RE: Kurzschluss
Hallo Karl,
ich habe den Circuit Breaker (Nr. 5 in meinem rechten Bild mit dem Generator) als Hauptsicherung interpretiert. Wenn das Kabel von dieser Sicherung zum Regler Kontakt mit Rahmen (Masse) hat, kommt es zu einen Stromfluss von der Batterie über den Anlasser und die Sicherung (Circuit Breaker) auf Masse. Die Sicherung löst aus. In Deinem Bild ist das die Maxi Fuse. Gleiches gilt für das rote Kabel zum Zündschloss. Bekommt das Kontakt auf den Rahmen (Masse) löst die Maxi Fuse aus.
VG Bodo
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RE: Kurzschluss
Hallo Bodo,
ja, hast Recht! Die 2005er RK hat schon die Maxi-Fuse, während ich gedanklich noch beim Circuit-Breaker war, den Larie m. E. nicht als "Sicherung" bezeichnet hätte.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Kurzschluss
Moin zusammen
Sry ich komme erst jetzt dazu Euch zu antworten. Zu aller erst vielen Dank für die Unterstützung!
Eure Gedanken waren in der Guten Richtung.
, so konnte ich mit Hilfe aus viel 
Richtungen auch von Euch den Fehler lokalisieren!
Und Ja die RK 2005 hat die MAXI Sicherung , von denen es jetzt 12 weniger gibt...🤣
Nun zu meiner Fehler Diagnose, es war das Kabel in den Regler hinein.
Da es ein wenig über dem Rahmen gelegt wurde und dort auch mein Kupplungszug verläuft aus (Edelstahl), haben die beiden über eine lange Zeit Verbindung gehabt. Sich dabei auf gerieben und eine Ehe eingegangen. Daher dann der Direkte Kurzschluss.
Ich Danke Euch für die Hilfe und vielen Guten Gedanken.
Gruß Und Ride Safe Larie
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