Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Bremssattel ausrichten (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=142542)
Bremssattel ausrichten
Hi Leute.
Zum Thema Bremssattel ausrichten: Nach einem Radwechsel und generellem Bedürfnis möchte ich den Bremssattel richtig in Position bringen. Die Radlager sitzen korrekt an Ort und Stelle und es handelt sich da max. um wenige 10tel Millimeter. Wenn man die Bremssattelschrauben löst, dann die Bremse betätigt, hebt sich der Bremssattel etwas von den Auflageflächen ab. Diesen Spalt möchte ich nun mit Passscheiben auffüllen.
Entweder bin ich zu doof zum Suchen oder es werden wirklich nur Zehnerpackungen angeboten. Hat hier jemand zufällig noch ein paar Passscheiben in 0,2/0,1 in der Schublade liegen und verkauft sie mir?
Bremssattel ausrichten
mellerr:
Hi Leute.
Zum Thema Bremssattel ausrichten: Nach einem Radwechsel und generellem Bedürfnis möchte ich den Bremssattel richtig in Position bringen. Die Radlager sitzen korrekt an Ort und Stelle und es handelt sich da max. um wenige 10tel Millimeter. Wenn man die Bremssattelschrauben löst, dann die Bremse betätigt, hebt sich der Bremssattel etwas von den Auflageflächen ab. Diesen Spalt möchte ich nun mit Passscheiben auffüllen.
Entweder bin ich zu doof zum Suchen oder es werden wirklich nur Zehnerpackungen angeboten. Hat hier jemand zufällig noch ein paar Passscheiben in 0,2/0,1 in der Schublade liegen und verkauft sie mir?
sind deine Bremsbeläge hinten auch schief eingefahren, meine schon? zieht sich diagonal durch die Auflagefläche..
RE: Bremssattel ausrichten
Sorry, habe ich vergessen. Es handelt sich um den vorderen Bremssattel einer Dyna Street Bob. Die Passscheiben sollten einen Innendurchmesser von ~10mm haben - die Befestigungsschrauben sind M10x1,5.
RE: Bremssattel ausrichten
mellerr:
Sorry, habe ich vergessen. Es handelt sich um den vorderen Bremssattel einer Dyna Street Bob. Die Passscheiben sollten einen Innendurchmesser von ~10mm haben - die Befestigungsschrauben sind M10x1,5.
RE: Bremssattel ausrichten
Hallo Helmut,
man soll ja Fragesteller nicht von ihrem Vorhaben abbringen, aber verstehen will ich es doch...
Hier der Festsattel der Street Bob mit 4 Kolben:

Durch diese Bauart ist 100%ige Zentrierung sicher gestellt. Wenn sich der Sattel bei gelösten Schrauben etwas abhebt, weist das lediglich auf (harmlose) Unterschiede in der Leichtgängigkeit der Kolben links und rechts hin.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
RE: Bremssattel ausrichten
Karl H.:
Hallo Helmut,
man soll ja Fragesteller nicht von ihrem Vorhaben abbringen, aber verstehen will ich es doch...
Durch diese Bauart ist 100%ige Zentrierung sicher gestellt. Wenn sich der Sattel bei gelösten Schrauben etwas abhebt, weist das lediglich auf (harmlose) Unterschiede in der Leichtgängigkeit der Kolben links und rechts hin.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrthallo Karl,
für mich als Laie funktionieren die Guzzi-Bremsen ähnlich... aber zwischen der Befestigung an den Tauchrohren und den Sätteln waren diese Distanzen drinnen..
Hab damals vor 40 Jahren beim abschrauben nicht darauf geachtet wo welcher und wieviele Scheiben an welcher Schraube waren, aber die Guzzi fährt immer noch
RE: Bremssattel ausrichten
Soonham:
[quote]
Karl H.:
Hallo Helmut,
man soll ja Fragesteller nicht von ihrem Vorhaben abbringen, aber verstehen will ich es doch...
Durch diese Bauart ist 100%ige Zentrierung sicher gestellt. Wenn sich der Sattel bei gelösten Schrauben etwas abhebt, weist das lediglich auf (harmlose) Unterschiede in der Leichtgängigkeit der Kolben links und rechts hin.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrthallo Karl,
wenn Du schon mal da bist.... hätte da noch eine Frage:
warum sind meine Klötze hinten schräg abgefahren?
zieht sich diagonal durch die Auflagefläche..
RE: Bremssattel ausrichten
dann klemmt vermutlich ein Kolben oder ist etwas angerostet. Sollte man aber selbst nur wieder richten, wenn man sich mit Bremsen auskennt, sonst kann man dabei auch die Dichtungen beschädigen.
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives
__________________
viele Grüße
Rolf
only loud pipes save lives
RE: Bremssattel ausrichten
Hi. Zum Verständnis:
Neues Rad eingebaut und alles fest gezogen. Beim Blick auf den Bremssattel ist zu erkennen, dass die Bremsscheibe nicht mittig im Sattel läuft. Beim Anziehen schon war zu merken, dass das Rad (wenn man es schnell von Hand dreht) stark abbremst, sobald man den Bremssattel festzieht. Nach ein paar Mal Rad drehen, dreht das Rad frei. Zieht man nun die Handbremse, dann geht der erste Zug ins Leere und man muss ein zweites Mal ziehen um Druck zu haben. Lange Rede gar kein Sinn, die Radlager sitzen möglicherweise nicht da, wo sie hingehören und somit ist das ganze Rad inkl. der Bremsscheibe etwas verrückt. Dadurch läuft die Bremsscheibe nicht in der Mitte vom Sattel und daher dann dieses Pumpen in der Bremse.
Nun, die Radlager nochmal gemacht alles nach Vorschrift und die Probleme sind nahezu weg. Wie gesagt, es geht da jetzt um etwa 2-3 Zehntel, die der Sattel noch "rüber" kann, damit die Scheibe perfekt in der Mitte vom Sattel läuft.
Die Kolben sind alle leichtgängig. In diesem System ist es doch schon erforderlich, dass die Scheibe relativ mittig im Sattel läuft. Oder sehe ich das verkehrt?
RE: Bremssattel ausrichten
mellerr:
Hi. Zum Verständnis:
Die Kolben sind alle leichtgängig. In diesem System ist es doch schon erforderlich, dass die Scheibe relativ mittig im Sattel läuft. Oder sehe ich das verkehrt?
RE: Bremssattel ausrichten
ragetti:
dann klemmt vermutlich ein Kolben oder ist etwas angerostet. Sollte man aber selbst nur wieder richten, wenn man sich mit Bremsen auskennt, sonst kann man dabei auch die Dichtungen beschädigen.
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save liveshab die Kolben mal soweit wie möglich rausgedrückt, sauber gemacht und neu eingefettet.... schau ma mal was geht....
RE: Bremssattel ausrichten
mellerr:
.....In diesem System ist es doch schon erforderlich, dass die Scheibe relativ mittig im Sattel läuft. Oder sehe ich das verkehrt?
__________________
Gruß
Karl
RE: Bremssattel ausrichten
mellerr:
Beim Anziehen schon war zu merken, dass das Rad (wenn man es schnell von Hand dreht) stark abbremst, sobald man den Bremssattel festzieht. Nach ein paar Mal Rad drehen, dreht das Rad frei. Zieht man nun die Handbremse, dann geht der erste Zug ins Leere und man muss ein zweites Mal ziehen um Druck zu haben.
RE: Bremssattel ausrichten
LRalf:
mellerr:Das hört sich ehrlich gesagt eher nach hängenden Kolben an. Vieleicht nochmal prüfen.Beim Anziehen schon war zu merken, dass das Rad (wenn man es schnell von Hand dreht) stark abbremst, sobald man den Bremssattel festzieht. Nach ein paar Mal Rad drehen, dreht das Rad frei. Zieht man nun die Handbremse, dann geht der erste Zug ins Leere und man muss ein zweites Mal ziehen um Druck zu haben.
Gruß Ralf
nach nem Radausbau und Kolben umdrücken zieht die Bremse dochimmererst ins Leere... paarmal pumpen, dann sollte wieder alles passen... nirmalerweise... hast die Kolben sauber gemacht und eingefettet?
RE: Bremssattel ausrichten
Alle Kolben liegen ja im gleichen System und schieben sich beim Ziehen der Bremse soweit vor wie es geht. Steht die Scheiben nicht ganz mittig wird das ausgeglichen.
Das muss so sein, sonst würde das ganze nicht funktionieren, da es ja nie 100% gleich ist. Probleme treten nur auf wenn ein Kolben hängt.
Der Kolben muss dann auch nicht total festhängen. Es reicht wenn einer schwerer geht als der andere.