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Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hallo Zusammen,

seit 3 Wochen gibt es ein Problem bei meiner Wide Glide (Bj. 2011/ 24000 Km) mit der Ölkontrollleuchte.

Ich habe das Phänomen, dass meine Ölkontrolleuchte "nur beim Kaltstart" etwas länger braucht bis sie ausgeht (ca. 3 bis 5 Sek.). (Früher war sie eigentlich immer gleich aus)

Es ist definitiv genug Öl im Motorrad, und das Problem tritt nur auf wenn das Motorrad ca. 2 bis 3 Tage steht und dann ein Kaltstart erfolgt.

Ist das Motorrad warm oder steht nur maximal 1 Tag, dann ist alles ok und die Öllampe geht sofort aus.

Der Motor macht auch keinerlei ungesunde Geräusche seitens Hydros oder Ähnlichem, ein Flackern der Ölkontrolle in heißem Zustand ist ebenfalls nicht vorhanden.

Hat jemand sowas schon mal gehabt? Kündigt sich da irgendein Defekt an?

Vielleicht hat der Ölschalter auch irgendwie einen Macken?

Vielleicht weis irgendjemand was zu dem Thema.

Sofern das Phänomen weiter auftritt werde ich mal im nächsten Schritt den Öldruckschalter tauschen und den Öldruck messen.

Grüße

Tommi aus Nordendorf

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hmmm, ohne was falsches sagen zu wollen..ich glaub, da machste Dir ‘ n Kopp, wo Du Dir keinen machen müßtest.

Greetz

Heinz

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Wenn die Hydros beim Kaltstart nicht sekundenlang wie ein Hammerwerk klappern, hast Du kein Öldruckproblem bei kaltem Motor (Und selbst dann lässt die Company max. 7 Sekunden Klappern als "normal" zu!). Ich tippe auch auf den Öldruckschalter.

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

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Gruß
Karl

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Ich hab an meiner Softail ein Öldruckmanometer angebaut.

So hab ich den aktuellen Öldruck immer im Blickfeld, und muß mir über einen vielleicht nur spät schaltenden oder eventuell defekten Öldruckschalter

keine Gedanken machen!

                                 Gruß Springerding

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

So, erstmal danke für die Rückinfos.

Ich habe mich letzte Nacht mal ein bißchen mit den Fehlermöglichkeiten beschäftigt und bin hier unter anderem auf das eingebaute Ölrücklaufventil im Ölfilter gestoßen, welches vielleicht auch in Betracht gezogen werden sollte.

Da ich noch einen neuen Ölfilter rumliegen habe werde ich diesen mal wechseln und dann Bericht erstatten ob es was gebracht hat.

Grüße

Tommi aus Nordendorf

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hallo Tommi,

da der Öldruckschalter zwischen Pumpe und Ölfilter liegt, ist das Ergebnis Deines Versuchs absehbar: Kein Einfluss.

Das Rückschlagventil im Ölfilter verhindert/verzögert den Rücklauf des Öls aus dem Ölfilter in die Pumpe bzw. das Steuergehäuse. Es macht in Durchflussrichtung des Öls auf und hat auch im Defektfall keinerlei reduzierenden Einfluss auf den Öldruck.

Aber schauen wir mal...

Gruß
Karl

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Karl

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Diesen Effekt hatte ich auch schon mehrfach

Interessanterweise trat dieser immer am Ende der "Öllebensdauer" auf.
Soll bedeuten, nach Ölwechsel, logischerweise inkl. Filter, war der "Fehler" weg.

Ich hab mir daher keinen Kopf gemacht über das wieso, warum, weshalb

Gruss vom See
VAMOS

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RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hallo Zusammen,

ich hab des Rätsels Lösung gefunden.

Es war ein defektes Ölrücklaufventil im Ölfilter!!

Nachdem das Moped (mit neuem Ölfilter) heute nach zwei Tagen Standzeit angeworfen wurde ging die Öllampe sofort aus, so wie sich das gehört.

Da ich ein sehr neugieriger Mensch bin habe ich mir den Ölfilter, bzw. das Ölrückschlagventil mal genauer angesehen.

Also ruckzuck den Ölfilter aufgesägt und das Ventil rausgeholt.

Aufgefallen ist mit dann die außermittig liegende Gummidichtung welche den Ölrücklauf verhindern soll. Ich habe dann das Ventil auch noch zerlegt (Bördelung vorsichtig umgebogen) und siehe da man kann die Dichtung als Wurzel des Übels erkennen.

Im Anhang mal ein paar Bilder die die Sache etwas veranschaulichen. Man sieht hier schön an der Gummidichtung wie diese am Dichtblech angelegen hat, oder halt auch eben nicht (Eindrücke).

Vielleicht hilft es dem einen oder anderen mal weiter wenn sein Öllämpchen nicht gleich ausgeht.

Nun die Bilder, ich hoffe man kann‘s erkennen:

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hallo Thomas,

Interessantes Experiment und gute Erkenntnis! 👏

Offenbar führt das Leerlaufen des Ölfilters (aufgrund des nicht mehr ganz dichten Rückschlagventils) dazu, dass sich der Druckaufbau beim Start nach längerer Standzeit verzögert.

Gruß
Karl

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Karl

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Übrigens ein kleiner Nachtrag:

Es war nicht der schwarze orginale HD-Filter, es war ein Chromfilter den ich aber beim Freundlichen gekauft habe (Aufschrift "Motor Factory" ; ersetzt OEM .... usw).

Meine Erkenntnis aus dem Ganzen:

Zukünftig kaufe ich nur noch die schwarzen OEM - Filter!

Grüße😁

Tommi aus Nordendorf

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Es gibt auch verchromte OEM-Filter!

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Mir fällt auf, dass sich das Phänomen bei Burk nach erfolgtem Ölfilterwechsel ebenfalls in Wohlgefallen auflöste, wobei wohl nicht von Anfang an (wie bei Tommi), eine 1:1-Beziehung zur identlischen Ursache läßt sich daher wohl nicht herstellen.

Trotzdem würde mich interessieren, ob hier ebenfalls ein Nicht-OEM-Ölfilter im Spiel war.

@ Burk

Kannst Du Dich ggf. noch daran erinnern, ob Dein Öldrucklämpchen in Verbindung mit OEM oder NIcht-OEM-Ölfilter zeitlich verzögert erlosch ???

Danke !

Gruß aus dem Nordschwarzwald.

Dirk

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Dirk

2007 FLHRCI , mostly stock to carry my and her shit
1992 FXDB-D Evo Bobber, customized to have fun
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RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

@Dirk

Hmmmm,

genau kann ich dir das nicht beantworten, ist aber nicht auszuschließen

da ich sehr oft Revtech Filter verwende .... Aber eben nicht ausschließlich.

Wie schon oben erwähnt, hat mich das nicht beunruhigt und wird das auch 

in der Zukunft nicht 😁 

Gruss vom See
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RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

So sieht das Rückschlagventil des OEM-Filters aus. Das ist qualitativ eine ganz andere Liga als "Motor Factory"!



Gruß
Karl

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Karl

RE: Öldrucklampe geht bei Kaltstart sehr spät aus!

Hallo TWIN CAM88 Gemeinde,

Es ist, als hätte meine RoadKing, BJ 06 (ca. 35.000 km) eine Infektion gehabt, mit Selbstheitlungskräften, die zur Wiedergenesung führten:

Vor ca 800 km begann bei warmem Motor die Öldruckkontrolle im Standgas zu leuchten, ging aber bei Drehzehl schnell wieder aus. Keine Motorgeräusche, daher Öldruckschalter erneuert, aber ohne Erfolg.

Vor 400 km, nachdem Nockenwellenkettenspanner erneuert und Pumpe geprüft und für in Ordnung befunden wurde, wurde es dramatisch: Die ÖLdruckkontrolleuchte erlosch zuerst noch bei Tempo 50 im 4. Gang, dann erst bei Tempo 110 kmh im 5. Gang. Dabei keine ungesunden Motorgeräusche. Plötzlich auf freier Strecke erlosch die Leuchte wieder, flackerte und leutete aber weiterhin bei niedriger Drehzahl.

Vor 150 km (warmer Motor, Ampel) war sie plötzlich ganz aus, und die Anzeige ist seitdem, wie sie sein soll: Leuchte vor dem Start, erlischt dann und verhält sich perfekt wie am Tag der Zulassung. 

Alles ist- ohne weiteres Schrauben- wieder in bester Odnung.  Nur wie kann ich mir das erklären?

Hat jemand so was schon erlebt, oder eine schlüssige Theorie, wie so ein (scheinbares) Öldruckproblem zu erklären ist?

Danke für eure Bemühungen

Jupp