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Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

Hallo Gemeinde! Hab mal ne Frage zum Getriebegeräuschen.   1. Ist das laute Schaltgeräusch bei allen Gängen normal? Beim lLastwechsel speziell der 5 u. 6 Gang also beim Gas wegnehmen oder zu untertourigem Fahren klackert oder schlägt ( schlecht zu beschreiben)das Getriebe schon laut. Normal? Grüße duda222

RE: Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

Hi,

ja, bei den typisch verhaltenen, und in aller Regel deutlich (zu) untertourigen Drehzahlen, mit denen die Mehrzahl der Fahrzeuge betrieben werden, fällt das Schaltgeräusch bei den Harleys um etliches intensiver aus als bei den Japanern oder den BMWs.

Die Getriebzahnräder lassen sich unter allen Betriebszuständen aber auch nahezu lautlos betätigen, sofern die Drehzahl und die Schaltgeschwindigkeit (kein hektisches Schalten) stimmen, und die Kupplung sauber eingestellt ist und gezogen wird.

Gruß, silent

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RE: Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

Zustimmung zu Peters Botschaft: Geräuschfreies Schalten kann man lernen. Wird z. B. im Buch "Die obere Hälfte des Motorrads" beschrieben.

Fakt ist aber auch, dass es ganz erhebliche Unterschiede von Getriebe zu Getriebe der gleichen Baureihe gibt. Das kann an Fertigungstoleranzen oder an der Kupplungseinstellung oder am Füllstand des Primärgehäuses oder am Getriebeöl oder an sonstigem liegen. Ich habe lediglich zur Kupplungseinstellung ein gesichertes Erfahrungswissen: Die muss den erforderlichen Ausrückweg sicherstellen (wie Peter ja ebenfalls schreibt)!

Was ich noch empfehlen kann, ist der Einsatz von Castrol MTX 75W140, einem hochlegierten (GL5) Getriebeöl (gibt‘s z.B. bei Louis), das durch seine Schwefel- und Phosphatadditive einen hilfreichen Gleitfilm auf allen Oberflächen der Getriebeinnereien bildet. Ich habe das Öl drin und schalte geräuschlos (ohne den Beitrag des Öles wirklich quantifizieren zu können). 

Zum "Klackern und Schlagen" muss ich auf den Ruckdämpfer im Primärantrieb hinweisen, der bei den TC96 mehr schlecht als recht funktioniert und teilweise rapide verschleißt. Am schlimmsten finde ich das harte, metallische Schlagen beim Anlassen mit marodem Ruckdämpfer. Damit muss man dann leben oder ein sauteures 2014er Upgrade kaufen.

 

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

RE: Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

NÁbend,

die Geraeusche stellten sich bei meiner Limited Anniversary auch nach einiger Zeit ein - bei mir waren sie nach der ersten Inspektion und neu eingestellter Kupplung weg und haben sich die letzten 4.000 km nicht mehr wieder gezeigt (gehoert?).

Gruss Reinhard

RE: Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

hab bei meiner Ultra das selbe Spielchen durch. Nach den ersten Ausfahrten besuch beim Dealer mit dem Verdacht,bei der Geräusckulisse löst sich das Getriebe irgendwann

auf, Dealer " is normal " 😃

Hab dann beim ersten Service auf Castrol😁 umgerüstet, schon vieeeeel besser und eher Beiläufig habe ich mitbekommen,die Kupplungseinstellung ist elementar wichtig im Bezug auf schaltbarkeit und Leerlaufsuche. Man denkt das Teil hat fasst gar kein Spiel und muss schon ganz schön am Zug rödeln ( Ultra) um den richtigen Spalt an der Armatur zu erwischen.

Und an der Kupplung selbst auch sehr sauber arbeiten.Ich kontrollier lieber 5 mal bevor der Deckel drauf kommt.

Bei meiner alten Road King war es nicht so wichtig ob ein Millimeter mehr oder weniger Spiel.

Hab jetzt um die 4500 KM und Sache empfinde ich jetzt als ok.

Gruß Michael

 

RE: Getriebgeräusche normal bei Street Glide 2013

Hallo nochmal! Hab noch keine 1000km drauf. So wie sich das bei Euch anhört ,ist das normal.  Werde das beim KD ansprechen. evtl anders Öl. Dank Euch. Grüße duda222