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Ladestrom????????
Hallo Leute !!!
Am Montag sprang aus heiterem Himmel meine 03er Dyna FXD nimmer an ,
zu schwache Batterie !!!!! Hab dann mal Überbrückt und den Ladestrom bei ca2500/3000 U/min
Gemessen , kam nicht mehr als 12,4 V an der Batterie an !!!!! Auch hab ich festgestellt
daß der stecker vom Regler richtig heiß wird !!!!
Schätze der Regler hat es wohl hinter sich , oder ?????
Gruß christoph
RE: Ladestrom????????
An der Batterie müssten bei der Drehzahl über 14V anliegen!
Wenn der Stecker heiß wird, würde ich mir den erstmal vornehmen. Vielleicht gibt es dort ein Kontaktproblem.
Gruß
Karl 
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Gruß
Karl
RE: Ladestrom????????
Hi Karl !!!
Hab den stecker schon angesehen , nix vergammelt oder sonst was !!
Hab ihn mal mit kontaktspray beschossen und nochmal versucht , keine änderung
fest zu stellen !!!!!
Was soll ich tun ????
RE: Ladestrom????????
Hallo Christoph,
Stecker zwischen Lima und Regler abziehen.
Erste Prüfung: Motor starten. Gemessen wird die Spannung (Wechselspannung!) zwischen den beiden Kontakten, die von der Lima kommen.
Da müssen bei 2000 U/min ca. 30 bis 40 Volt Wechselspannung zu messen sein (16 bis 20 Volt pro 1000 U/min)!
Zweite Prüfung: Keiner der Lima-Kontakte darf einen Masseschluss aufweisen. Das Ohmmeter zeigt also an beiden Kontakten unendlichen Widerstand gegen das Motorgehäuse.
Gruß
Karl 
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Gruß
Karl
RE: Ladestrom????????
Werd ich morgen gleich mal versuchen !!!
Welchen Regler (wenn der alte defekt ist) soll ich nehmen , original oder
taugen die teile bei ebay was ????
Gruß christoph
RE: Ladestrom????????
Schau mal hier, kann ich nur empfehlen. Günstig und gut. Hab ich schon seit Jahren montiert.
Ray
mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.

>>>..........Ich bin nicht auf der Welt, um zu sein, wie andere mich gerne hätten..........
RE: Ladestrom????????
Hallo zusammen,
mal ne ganz dumme Frage:
Was wäre, wenn eine Zelle einen Kurzschluss hat? Dann probiert der Regler die 14 Volt zu machen, auf Teufel komm raus.... Das ihm dabei der Schweiß auf der Stirn steht?
Deshalb, wie alt ist der Sammler? Schon mal mit einem externen Ladegerät versucht, ihn wieder voll zu machen?
Viele Grüße
Axel
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Reproduktion ist das einzige Wirtschaftsgut, für das man keine Intelligenz benötigt!
RE: Ladestrom????????
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Gruß
Karl
RE: Ladestrom????????
Batterie ist top ( gelbatterie ) hab sie gestern geladen , der Roller springt dann sofort an und es kommen
dann immer noch nur 12, 4V an derBatterie an !!! Trotzdem danke für die Idee !!!Gruß Christoph
RE: Ladestrom????????
Hallo Leute !!!
Hab nen neuenRegler eingebaut , 12, 8V und der stecker wird nicht
mehr heiß , aber das ist immer noch zu wenig !!!!! Was meint ihr dazu ???
Neue lima ????? Gruß Christoph l
RE: Ladestrom????????
Hallo Christoph,
raten hilft nicht!
Du musst die Wechselspannung der Lima messen, wie weiter oben beschrieben!
Gruß
Karl 
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Gruß
Karl
RE: Ladestrom????????
Hey Karl , wenn ich die lichtmaschine tauschen muß , brauche ich dafür spezialwerkzeug ?
RE: Ladestrom????????
Hallo Christoph,
da musst Du den Primärantrieb abbauen!
Da hast Du es dann mit Schlüsselweiten und Drehmomenten ungeahnter Größenordnung zu tun.
Ohne Originalhandbuch geht das garnicht!
Aus meiner Sicht ist das nichts für den Gelegenheitsschrauber: Guggsdu!
Gruß
Karl 
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Gruß
Karl
RE: Ladestrom????????
Hallo Karl !!!
Hab grade den Wechselstrom der Lima gemessen , wie du sagst kommen da im
leerlauf 13-16V und bei etwas Drehzahl 33-38V raus !!!! Wenn ich die ohm prüfung
richtig gemacht hab ist da auch alles okay !!! Wo könnte das problem denn noch liegen ?????
Kann die Gelbatterie auch nen kurzen haben , die weißt aber bei der aufladung mit nem
externen Ladegerät keine anzeichen für nen Defekt auf , und hält die die ladung ganz gut !!!
gruß christoph
RE: Ladestrom????????
Hi Christoph,
Karl hat‘s ganz weit vorn (so etwa zweiter Beitrag
) schon geschrieben:
Kontaktproblem am Stecker
Ohne ein solches wird der Stecker nicht heiß, mit einem Kontaktproblem wird am Stecker Leistung verbraten wg. der Übergangswiderstände, und deben das führt zur Erhitzung des Steckers. Alles was da verbraten wird, fehlt an der "Bakterie".
1.Daß der neue Regler etwas mehr als der alte schafft u. der Stecker nicht mehr heiß wird, muss nicht unbedingt positiv sein. Die Regler mögen es überhaupt nicht, wenn sie den Kontakt zur Lima zeitweilig verlieren und quitieren das häufig mit ganzem, o. auch nur teilweisem Exitus. Der neue könnte also durchaus schon wieder einen Schaden haben.
2. Der Stecker bleibt kalt, also wird da keine Leistung mehr verbraten. Das muss nicht bedeuten, daß jetzt 100% Kontakt vorhanden sind. Ev. hat nur noch einer der beiden Steckernippel im Stecker Kontakt zur Lima, der andere dafür gar nicht mehr (2003 waren die Anschlüsse noch zweipolig, ab da dreipolig, der Stator änderte sich von 12 auf 18 Pole).
3. Und dann ist da noch der "Circuit Breaker", die Bimetallsicherung mit ihren verschraubten Anschlüssen, die Übergangswiderstände haben können und so dafür sorgen, daß nicht ausreichend Spannung am Akku ankommt.
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=