Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Bremslichtschalter hinten wechseln (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=136127)

Bremslichtschalter hinten wechseln

Hallo Leut‘s,

mein Bremslichtschalter Hinterrad  (Heritage 200 war defekt - Dauerkontakt. Leider konnte ich nirgends, auch nicht in diversen Foren, Tipps zum Tausch finden.
Das Servicehandbuch ist an diesem Punkt auch sehr spartanisch. Nach der ersten "In-Augenschein-Nahme" ist zu erkennen, daß die Sache ziemlich knifflig ist.

Das Problem ist nun gelöst. Wie meißt - gewußt wie, üben und lernen...
Vielleicht kann‘s dem einen oder anderen weiterhelfen, wenn ich‘s mal aufschreibe.

Die Lösungsschritte:

1. Vorderen Schalldämpfer abnehmen, Krümmer kann dran bleiben,
    - 2 Schrauben von unten am Interferenzrohr ausschrauben,
    - Schelle zum vorderen Krümmer lösen und etwas aufbiegen,
    - Schalldämpfer abziehen und (weich einpacken) ablegen,

2. Hitzeschutzblech am hinteren Krümmer abnehmen
    - 2 Schlitzschrauben mit Bandschelle aufschrauben,
3. Hinteren Schalldämpfer lösen (muß nicht unbedingt abgenommen werden),
    - 2 Schrauben von unten am Interferenzrohr ausschrauben,
    - Schelle zum hinteren Krümmer lösen,
4. Hinteren Auspuff komplett abnehmen,
    - Lambdasonde ausschrauben,
    - 2 Muttern am Zylinderkopf-Flansch abschrauben,
    - Auspuff abnehmen, Vorsicht vor allem am Interferenzrohr, um nicht die Dichtung
       zu zerstören (Stück 10 €!) und gepolstert ablegen,

5. Interferenzrohr abschrauben,
    - 2 Muttern am Rahmen abschrauben,
    - Interferenzrohr vorsichtig aus dem vorderen Krümmer ziehen, wieder auf die
       Dichtung achten und ablegen,

6. Bremsleitungs-Verbindungsstück vom Rahmen abschrauben,
    - 2 Schrauben, Torx, am Rahmen ausschrauben,
    - Bremsleitung  komplett vorsichtig etwas nach außen ziehen, so daß sie sich vor
       dem Rahmen befindet,
     - Flachstecker abziehen,
    - Bremslichtschalter ausschrauben, am T-Stück mit Maulschlüssel gegenhalten,
    - Achtung, einige Tropfen Bremsflüssigkeit können auslaufen,

7. Bremslichtschalter einbauen,
    - mit Locktight vorbereiteten Bremslichtschalter einschrauben,
    - mit Drehmomentenschlüssel anziehen (16,3 - 20,2 Nm)

8. In umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammenbauen.
    - eventuell Dichtung zwischen Zylinderkopf und hinteren Krümmer erneuern;
       sollte man sich vor der Aktion besorgen ( Stück ca. 5 €),
    - Vorsicht beim Ein- bzw Aufsetzen des Interferenzrohres,
       eventuell Dichtungen erneuern,
    - Flansch am Zylinderkopf gemäß Vorschrift festschrauben,
       obere Mutter handfest,
       dann untere Mutter 1,0 - 2,0 Nm,
       dann obere Mutter 11,3 - 13, 3 Nm,
       dann wiede untere Mutter mit 11,3 - 13,3 Nm
    - Interferenzrohr Befestigungsmutter zum Rahmen 27,14 - 33,93 Nm,

9. Hinterradbremsanlage entlüften!!

Das Einsparen einiger Schritte ist nicht zielführend, habe beim solchen Versuchen viel Zeit verschwendet.😠
Spezialwerkzeuge (außer Drehmomentenschlüssel) habe ich nicht benötigt, nur entsprechende Zoll-Nüsse, -Maul und -Ringschlüssel sowie verschiedene Verlängerungen für Ratsche.

Gruß
Heinz

🍻

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Hallo Heinz,

danke für Deinen Bericht!

Jetzt wird kollektives Beten einsetzen, dass dieses Teil niemals kaputt gehen möge

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

wieso karl ?

an ner 2000er dyna und ner 2006er streetglide reicht da ne kombizange.

ohne irgendwas abzubaun.

four wheels move your body - two wheels move your soul.

www.soloindio.com

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Bei mir ist der Schalter kaputt. (Heritage Softail Classic 2009)

Wenn ich das hier lese und was sonst im Internet steht, wird mir schwarz vor den Augen was da alles demontiert werden soll.

Ich habe mir das länger betrachtet und bin zu dem Entschluß gekommen, das Teil muß wechselbar sein ohne was ab zu bauen.

Also habe ich mir ein entsprechendes Werkzeug selbst hergestellt.

Der Bremslichtschalter hat eine SW von 17 mm und ein Gewinde von M10x1

Aus einem alten Rohr Steckschlüssel (das Teil stammt noch von meinem Vater aus dem WK2 - man soll nichts wegschmeißen)

das vordere Teil abgeflext, und mit einer alten Nuß 14 mm, mit 3/8 Verlängerung (Steckschlüssel Einsatz) aus einem Billig Werkzeugsatz, vermutlich sogar mal geschenkt bekommen von Westfalia, verschweißt.

hat zwar 2 Stunden gedauert bis das Teil fertig war bei meinen beschränkten Möglichkeiten hier in TH.

Und der Bremslichtschalter ist raus ohne Probleme und ohne was abzubauen

jezt muß ich nur noch einen neuen Schalter besorgen, das wird das größere Problem sein. Das Original ist von der spanischen Firma Bitron.

Fahren kann ich derzeit eh nicht, es ist Regenzeit.

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

muss oder soll man danach die Bremse entlüften ?
Im Werkstatt Handbuch ist da nichts von geschrieben.

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

....auf jeden Fall solltest du die Leitung nicht offen lassen. Bremsflüssigkeit ist hygrostatisch, nimmt also Wasser auf . Sonst musst du die Flüssigkeit komplett ersetzen.

Gruß Pit

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Hallo Karl,

ob Du entlüften musst, merkst Du nach dem Zusammenbau am  Pedalgefühl. Zwingen ist das m. E. nicht.

Hast Du mal ein Foto von der Anwendung Deines Werkzeuges?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

um dem Wunsch von Karlh nach zu kommen, habe ich nochmals extra die Steckverbinder raus genommen.

ist eine verdammte Fummelei, vor allem das wieder aufstecken.

hier der Bremslichschalter



und hier mit meinem Spezialwerkzeug



mußte bei der Probefahrt feststellen, daß ich den Bremshebel verdammt weit durchdrücken muss, aber Hinterrad war zu blockieren.

Habe jetzt entlüftet, war viel Luft drin.

Und ich stelle fest, daß die Hinterrad Bremsbeläge nach nur 4000 km fast runter sind - obwohl ich doch immer sanft bremse und vorausschauend fahre.

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Nach 4000KM?

Da kann doch etwas nicht stimmen!

Kontrolliere mal ob sich das Rad leicht drehen lässt.

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Danke für die erläuternden Bilder, Karl! 😁

__________________
Gruß
Karl

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

das Hinterrad dreht sich leicht schleifend

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

ich schreibe mal hier weiter, weil da hatten wir schon darüber geschrieben.

die Hinterrad Bremsbacken sehen so aus (leicht übertrieben)

siehe Skizze

man könnte jetzt denken, die Achse wäre krumm eingebaut, die ist aber exakt in der Linie.

die ersten Bremsbeläge waren ebenso.

Wo kann das Problöem liegen ?
kann man den Bremssattel irgendwo einstellen oder korrigieren ?

Vorne sind nach 32000 km noch die Original Bremsbeläge drin.
Hinten brauche ich jetzt den 3. Satz !!

Danke für Hilfe.

RE: Bremslichtschalter hinten wechseln

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wo der hintere Bremslichtschalter bei meiner 2007er Nightrain sitzt? Wär Super

Gruß Greschi