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Geschrieben von Apokalypso am 02.08.2011 um 20:29:

Motorkontrollleuchte

heute,während einer stadtfahrt im dauernden stop and go-verkehr und bei den heutigen temperaturen, leuchtete plötzlich das motor-symbol. 

zu hause fehler ausgelesen, ergebnis    P0118 ET Sensor High

geh mal davon aus,daß das f. die 04er modelle auch gilt.?  habs in der codeliste f. die 07 & 08er nachgesehen

außer, das der motor durch den verkehr und die heutigen temparaturen wirklich recht heiß war, habe ich im fahrverhalten keine fehler feststellen können. das symbol erlosch dann bei freier fahrt auch wieder und ging lediglich bei verschiedenen neustarts f. ca. 20 sec. an und dann wieder aus.

hat einer von euch ‘ne idee, was das gewesen sein kann?  hatte ich vorher, auch an heißen tagen, noch nie.

greetz

heinz


Geschrieben von ragetti am 02.08.2011 um 22:03:

RE: Motorkontrollleuchte

die Software im MSG verarbeitet viele Daten  von den einzelnen Sensoren und es kann da schon mal Zustände geben, die der Entwickler einfach nicht bedacht hat , weil eine Wahrscheinlichkeit sehr gering ist. Sowas in der art könnte es sein, wenn es nicht wieder auftaucht, dann vergiß es , wenn es aber wiederkommt, dann kann einer der Sensoren einen Defekt haben, hört sich aber nicht danach an.

 

Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives


Geschrieben von Apokalypso am 02.08.2011 um 22:38:

RE: Motorkontrollleuchte

dank dir erstmal f. deine antwort, rolf.

aber was bedeutet dieser code eigentlich genau? 


Geschrieben von E-Glider am 03.08.2011 um 09:12:

RE: Motorkontrollleuchte


Apokalypso:
aber was bedeutet dieser code eigentlich genau?

ET Sensor High:

Engine Temperatur Sensor meldet eine Übertemperatur des Motors, bzw. einen Kabelbruch.

Beide Betriebszustände führen zu einem High-Signal.

Ob es dem Motor also wirklich zu warm ist, oder der Sensor/Kabel  ‘ne Macke bekommen hat, muß separat ermittelt werden.

Mein Handbuch zur Elektrischen Diagnose von 2008 widmed diesem Sensor 4 Seiten.

Das Handbuch von 2009 (.pdf) sagt nur dies:

ENGINE TEMPERATURE SENSOR (ET) 4.12
REMOVAL

1. Remove main fuse. See 7.6 SYSTEM FUSES AND
RELAYS.
2. Loosen horn bracket bolt to front cylinder head. Remove
horn bracket bolt (with flat washer) from rear cylinder head
and swing horn bracket forward.
3. Pull back boot at back of front cylinder and remove ET
sensor connector.

INSTALLATION
1. Hand start new ET sensor into bore at back of front cylinder.
2. Tighten to 120-180 in-lbs (13.6-20.3 Nm).
3. Install ET sensor connector . Pull boot over connector.
4. Install main fuse.



Gruß

Wolfgang

🏝️

Anerkannter BOFH (Bastard Operator From Hell)