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Frage an die Gabelölwechsler

Hallo Schrauber,

habe gestern bei der Sporty meiner Frau härtere Gabelfedern eingebaut (wie vor Jahren schon bei meiner Dyna).

Dank der enormen Vorspannung dieser Federn habe ich die vereinten Kräfte zweier, bärenstarker Nachbarn gebraucht um die Verschlussdeckel wieder drauf zu bekommen. Die beiden haben mit einem quer über der Verschlussschraube gelegten Hartholz dieselbe heruntergedrückt, und ich habe dann mit dem 25mm-Schlüssel die Schraube reingedreht. (Mein Job war natürlich der anspruchsvollste )

Jetzt graut mir natürlich vor dem Tag, an dem ich das Gabelöl wechseln muss...

Hat jemand eine bewährte, kraftsparende Methode für diese Arbeit???

(Bitte keine Schlaubergerhinweise, dass ich das Moped beim nächsten Mal aufbocken soll...)

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

RE: Frage an die Gabelölwechsler

...isch weisch auch nisch kaaal!

ich hab nichtmal bärenstarke intellente nachbarn und geh deshalb ins fitnessstudio um die kraft zu trainieren.

wahrscheinlich muß man damit leben oder wir konstruieren bis es soweit ist eine entsprechende verschlußschraubeneinundausdrehvorrichtungohnegroßenkraftaufwand

sowas wie ein vollumschließendes klemmsystem in dem der jeweilige holm gesichert eingespannt wird und dann kann man ihn ohne sich zu verletzen öffnen und schließen. ähnlich dem softailfederspanner für den federnwechsel.

du sollst ja auch nicht an den perfekten oem-federn rummachen und schon garnicht andere einbauen.

so, nun haste waste suchst.

gruss ff

www.ohcp.de
www.custom-color.de
www.truefire.de

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RE: Frage an die Gabelölwechsler

N´Guuude.

Verschlußschraube mittig uffgebohrt, Gewinde reingehauen für ne 8ér "rauszuschraubendeschraubezumöleinfüllen".

Frag mich nicht, wo ich das schonmal gesehen habe (GW oder BMW?)

Praktisch isses.

Gruß,

Pit.

RE: Frage an die Gabelölwechsler

Öleinfüllen von oben per Einfüllschraube war früher bei allen BMW Serienstandard - einfache, aber geile Konstruktion.

Ist aber bei HDs wie meiner E-Glide mit Luftunterstützer Gabel nicht machbar.

Eine mögliche Lösung: Adapter für Ölablaßschraube basteln und Gabelöl von unten mittels sanftem Druck einfüllen,

dann ganz schnell zuschrauben. Nicht 100% perfekte Lösung, ein paar Tropfen gehen immer daneben,

aber für mich besser und schneller, als bei der Dicken das ganze Gedöns oben an der Gabel abzuschrauben.

Problem bei Gabeln ohne Luftunterstützung wird sein, die Luft, die dem eingefüllten Öl weichen muss, raus zu lassen.

Bei der E-Glide braucht man nur das Ventil rausschrauben...

Verregnete Grüße vom Elmrand

BFT

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Ob Lautsprecher oder Zylinder: 2 ist auf jeden Fall die richtige Zahl.

RE: Frage an die Gabelölwechsler

Ist aber bei HDs wie meiner E-Glide mit Luftunterstützer Gabel nicht machbar.

Warum??

Sauber abgedichtet per Kupferscheibe eigentlich kein Thema.

Gruß,

Pit.

RE: Frage an die Gabelölwechsler

was bei einer Softail geht müßte doch auch bei der Sporty gehen, nämlich genau wie schon beschrieben eine Schraube in die große Schraube rein bauen

Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

RE: Frage an die Gabelölwechsler

RE: Frage an die Gabelölwechsler

Danke an alle für die hilfreichen Hinweise!

@Jörn

So ne Vorrichtung geht mir auch durch den Kopf. Habe einen Prototypen aus einer Handpumpe für Silikonkartuschen gebaut, der schon erstaunlich gut funktioniert. Die Übersetzung bzw. das Handkraftniveau passt perfekt. Die Befestigung am Gabelholm ist noch in Arbeit 😁

@Rolf und Pit

Meine Geli überreicht mir die Kündigung, wenn ich die hochglanzverchromten Verschlussstopfen ihrer geliebten Sporty anbohre

@BigFatThing

Finde ich auch ne gute Lösung! Aber wie bekomme ich die Luft aus der Gabel, wenn ich unten das Öl reindrücke? 🤪

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

RE: Frage an die Gabelölwechsler