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Ölwechsel

Sagt mal, ist das richtig, daß man einmal im Jahr das Öl wechseln muß? Unser Freundlicher sagte mir, daß das bei der Wintereinlagerung gemacht wird und unbedingt nötig sei. Und das, obwohl bei meiner Fetten dieses Jahr die Inspektion fällig war und das Öl gewechselt wurde und bei meinem Mann das gleiche - sein Mopped ist sogar neu! Auch sagte der Freundliche, wir sollten auch einen Kundendienst nach dem Winterlager machen lassen. Nötig oder Abzocke???

(Sorry, falls es einen entsprechenden Fred schon gibt, hab nix gefunden ...)

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Liebe Grüße, Wild Hog
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... Rebel my new last name, wild blood in my veins ...

Da hatten wir neulich was zu.
ölwechsel
Ölwechselintervall

Und hier was zu den Inspektionen:
Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Einmal im Jahr ist aber sowas wie Standard bei den meisten. Einige machen sogar noch öfter 'nen Wechsel - kommt auch auf die abgerissenen Kilometer an.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hmm, ja, Danke! Dann werden wir das wohl machen lassen. Obwohl wir erst 2000 km gefahren sind.

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Liebe Grüße, Wild Hog
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Hi,

insgesamt geht es um die aggressiven Bestandteile, die gealtertes Öl absondert. Bei 2000km Laufleistung nach einem Service halte ich es für unangebracht, vor der Winterpause noch einmal Vorsorge zu treffen. Wenn die 2000 km vor dem nächsten fälligen Wechsel zum Zeitpunkt der Winterpause anstehen würden, wäre für mich ein vorgezogener Wechsel allerdings auch angebracht.

Wenn Euer Freundlicher Euch abseits jeglicher Wartungsintervalle einen Kundendienst bei Wiederinbetriebnahme empfiehlt, solltet Ihr ihn ruhig mal fragen, was für einen schlechten/mangelhaften Einlagerungsservice er anbietet .

Meine Mopetten werden geputzt, konserviert und abgedeckt. Bei Wiederinbetriebnahme kurz die Konservierung abmachen, Starter drücken, läuft - fertig! Seit ich TCs mit der wartungsfreien Batterie fahre, kommt da noch nicht einmal ein Ladegerät bzw. Ladungserhaltungsgerät dran. Die Vergasermöppis brauchten einige Umdrehungen, um in Gang zu kommen,die EFIs waren sofort mit perfektem Rundlauf da.
Hans und Franz und wer weiß ich nicht alles, betreiben z.T. viel weniger Aufwand um das Einmotten; Nachteile hat keiner davon. Vorteile scheint hier nur Euer Freundlicher ziehen zu wollen. Vielleicht mal wechseln, wenn es die regionalen Gegebenheiten zulassen?!.

Gruß, silent

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Ölwechsel alle 8000 km beim Kd und wenn´s bis dahin 4 Jahre dauert, was beim mir sich abzeichnet.

Hallo,

ich fahre eine 2005er Sporty. Da ist serienmäßig das teure synthetische Öl drin, mit dem verlängertem 8000 km Intervall. Bei dem Preis muß es schon für 8000 km gut sein,auch wenn es mal 2 Jahre dauert. Der jährliche Ölwechsel ist nur bei dem Mineralöl (6000 km Intervall), auch wenn die 6000 km nicht erreicht wurden, notwendig. Sonst mach es keinen Sinn, meiner Meinung nach, das teure Synthetik-Öl zu verwenden. Die Harley-Wartungshandbücher schreiben allerdings einen Ölwechsel vor dem einlagern des Motorrades vor. Der Händler kann also nicht anders. Ob es bei synthischem Öl notwendig ist bezweifel ich und deshalb lasse ich es drauf.

Hotte

Mindestens einen Ölwechsel im Jahr würde ich in jedem Fall machen lassen, auch wenn die Laufleistung für einen Ölwechsel nicht erreicht wurde.
Wie jeder sehen kann, wird Öl durch den Betrieb dunkel.
Das sind Verbrennungs-und Benzinrückstände, die Metall angreifen können.
Wer Tausende Euro für ein Moped ausgiebt, sollte am Öl nicht sparen.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Richtig Öl verbrennt beim fahren... wenn ich nicht fahre, verbrennt auch nichts, und man hat auch keinen Metallabrieb.. Wieso dann also jedes Jahr wechseln? Und mit Sparen allein hat das nichts zu tun, man sollte auch mal an die Umwelt denken!


Ich wechsel einmal im Jahr, wobei ich auch mind. das 2-fache des Intervalles überschreite... Aber 1 mal im Jahr genügt mir. So übel sieht mein Öl auch nicht aus.

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Greetz
Franky