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Bremsleitungen

Hab grad am Mopped geschraubt, im Zuge des Lenkertauschs muessen ja auch neue Bremsleitungen ran. Stahlflex, is schon klar. Aber: An dem Mopped sind die Original-Bremsrohre dran. Da ne Dyna-Sport ja 2 Bremsscheiben hat ist da ein Verteiler dazwischen. S. Bild:



Keine Zeit zum Waschen gehabt, is auch zu kalt 😄

Da is nix mit schrauben, sind alles fest "vermuffte" Verbindungen.

Lieg ich jetzt richtig, wenn ich vermute:

3-fach-Verteiler mit Schraubanschluessen besorgen, 2 Leitungen mit Schraubverschluessen von den Bremssaetteln zum Verteiler und 1 Leitung vom Verteiler zum Bremshebel?

Bei Polo gibts ja sone Sachen zum Selbstkonfektionieren, is das mit Harley kompatibel (bei POLO sind die Schrauben mit M10 angegeben) oder sind die Gewinde in den "Bremsanschluessen" auch Zollgewinde? Hat ja vielleicht schon mal wer in dieser Richtung rumexperimertiert .....

Ick danke Euch

Paint it Black - Preusse

Der Preussenbiker

RE: Bremsleitungen

Hallo Preusse,

genau so ist es. Du benötigst 1 Verteiler, 2 Bremsleitungen zu den Bremssätteln und 1 Bremsleitung zum Hauptbremszylinder.

Die Anschlüsse sind 3/8-24 für 10mm Ringanschluss(Banjoanschluss)und 7/16-24 für 12mm Anschluss.

W&W Cycles ist auch gut sortiert und liefert alle Teile ab Lager.

Achte aber darauf, das die Bremsleitungen ein TÜV-Gutachten haben.

Gruß sporty234

RE: Bremsleitungen

...und Putzen könntest du auch mal wieder 😄

RE: Bremsleitungen

hi preusse,

also die banjos bzw. die hohlschrauben sind

3/8" = 9,5 mm sowie

7/16" = 11,11 mm

welche allerdings wo bin ich mir allerdings nicht mehr sicher,

ich glaube am HBZ 7/16" und an der bremszange 3/8"

ich hab meine direkt von spiegler, die konfektionieren dir die

leitungen auf den cm nach wunsch und haben auch verteiler etc.

spiegler



grüssle

Burkhard

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RE: Bremsleitungen

Na das waren doch mal ratzfatz paar Meldungen, die mir weiterhelfen. Gibts vielleicht auch noch ne Versandadresse fuer verlaengerte Kupplungs- und Gasbowdenzuege? Dann waer ich ja richtig schnell fertig und koennte mich in aller Ruhe auf den Sitzbau konzentrieren 😄

Ich danke Euch

Paint it Black - Preusse

Der Preussenbiker

RE: Bremsleitungen

verlängerte Züge gibt´s u. a. hier:

http://www.blmotorparts.de

Ruf den Besitzer Stefan mal an, der hilft weiter, auch mit Teilen, die in seinem Online-Shop nicht enthalten sind

have a good ride...

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"



Später einmal werden wir die Sünden bereuen, die wir nicht begangen haben.

RE: Bremsleitungen

hi preusse

schliesse mich meinen vorschreibern an, aber wenn du dich noch informieren willst, so schau mal bei

http://www.custom-chrome-europe.com/

dort auf "deutsch" und "katalog download" gehen.

wenn du das überstanden hast, so kannst du dir im entsprechenden kapitel die ganzen stahlflexleitungen anschauen. die längen kann man beliebig bestellen und natürlich auch die verteiler und alles was man braucht.

vergleiche mal die preise mit dem hinweis auf "blm" von TC-Rider.

grüssle

sepp

RE: Bremsleitungen

gasbowdwnzüge kannst du auch selber löten. und die bremsleitungen aus dem selbstkonfektionierungshandel kannst du nehmen. am besten spiegler.

passt jedenfalls und es gibt ein gutachten. und die dinger verdrehen nicht wie manch andere leitung.

gruss ff

www.ohcp.de

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RE: Bremsleitungen

Jaaa, das mit dem selberloeten is nicht das Problem, aber ich koennt mir vorstellen, dass an der Loetstelle der Zug recht schnell brechen kann, weil eben immer bissl Zinn in das Seil reindiffundiert, und an der Stelle wird er dann eben ziemlich unflexibel (ich wollt mit Absicht nicht steif schreiben 😄 )

Paint it Black - Preusse

Der Preussenbiker

RE: Bremsleitungen

Das "unflexibel" kannst Du aber gar nicht so steif schreiben wie‘s (richtig!) ausgesprochen wird (im Norden, dieser, unserer, Republik , mit "die Zunge zwischen die Zähne" 🤪 ) und wie die Züge werden.

W&W hat komplette Kits von Goodridge. Ich habe Goodridge Stahlflex und den breiten Verteiler von Goodridge drin. Sitzt an der gleichen Stelle wie das Original, hat aber rechts u. links Hohlschrauben drin, rechts eine lange für den Anschluss von zwei Leitungen. Da führen die Leitungen zum Bremssattel von dicht innen neben dem Standrohr nach unten, kein Scheuern am breiten Fatboyfender. Und in meinen Augen eine sauberere Lösung als die eine, lange, schlabrige Bremsleitung vom Handbremszylinder zum Sattel und ev. eine zweite Leitung von da zum zweiten Bremssattel.

Gruß aus H

Uli

RE: Bremsleitungen

also ich hatte bisher nur probleme mit originalzügen, aber nie mit selbstgefertigten. alle leute die bei mir umbauen lassen, fragen auch immer nach den ummantelten zügen.

gruss ff

www.ohcp.de

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RE: Bremsleitungen

RE: Bremsleitungen

Das Mistwetter da draussen hat mich heut wieder in die Tiefgarage getrieben, hat auch richtig gemetert: Gas- und Kupplungszuege sind in ihren langen Versionen dran an der Kutsche.

Naechste Woche kommt die Bremsanlage dran, die Leitungen hab ich, aber :

Hat jemand nen Tip fuer die Logistik? Austausch der alten Rohre gegen die neuen Leitungen. wie gehts ohne allzugrosse Sauerei.

Erst Bremsfluessigkeitsbehaelter aufschrauben und auskippen oder die Leitungen lieber ueber die Entlueftungsschrauben entleeren .... oder .....?

Ich moecht den ollen Modder aus den Leitungen ja auch nicht in der ganzen Garage verteilen .



Paint it Black - Preusse

Der Preussenbiker

RE: Bremsleitungen

Ich hab die Leitung über die Entlüftungsschraube entleert, alles schön in die Plastikflasche geschlürft, ging ganz einfach. Umgefüllt in ein verschliessbares Marmeladengläschen zur Tankstelle meines Vertrauens verbracht und dort gegen ein Dankeschön abgegeben, fettich!!!

have a good ride...

tc-rider (Hans-Georg)

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