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Bremsleitungen Twincam-Forum

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Preusse* · seit

Preusse*

Gast

30.01.2006 17:56

Hab grad am Mopped geschraubt, im Zuge des Lenkertauschs muessen ja auch neue Bremsleitungen ran. Stahlflex, is schon klar. Aber: An dem Mopped sind die Original-Bremsrohre dran. Da ne Dyna-Sport ja 2 Bremsscheiben hat ist da ein Verteiler dazwischen. S. Bild:

Keine Zeit zum Waschen gehabt, is auch zu kalt 😄

Da is nix mit schrauben, sind alles fest "vermuffte" Verbindungen.

Lieg ich jetzt richtig, wenn ich vermute:

3-fach-Verteiler mit Schraubanschluessen besorgen, 2 Leitungen mit Schraubverschluessen von den Bremssaetteln zum Verteiler und 1 Leitung vom Verteiler zum Bremshebel?

Bei Polo gibts ja sone Sachen zum Selbstkonfektionieren, is das mit Harley kompatibel (bei POLO sind die Schrauben mit M10 angegeben) oder sind die Gewinde in den "Bremsanschluessen" auch Zollgewinde? Hat ja vielleicht schon mal wer in dieser Richtung rumexperimertiert .....

Ick danke Euch

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Der Preussenbiker

sporty234 · 68 Posts seit 14.10.2022

fährt: 2004 Softail FXSTI, 1974 Kawasaki H1 500 Mach III

sporty234

Mitglied

68 Posts seit 14.10.2022

fährt: 2004 Softail FXSTI, 1974 Kawasaki H1 500 Mach III

30.01.2006 19:13

Hallo Preusse,

genau so ist es. Du benötigst 1 Verteiler, 2 Bremsleitungen zu den Bremssätteln und 1 Bremsleitung zum Hauptbremszylinder.

Die Anschlüsse sind 3/8-24 für 10mm Ringanschluss(Banjoanschluss)und 7/16-24 für 12mm Anschluss.

W&W Cycles ist auch gut sortiert und liefert alle Teile ab Lager.

Achte aber darauf, das die Bremsleitungen ein TÜV-Gutachten haben.

Gruß sporty234

Nachtzugschaffner · seit

Nachtzugschaffner

Gast

30.01.2006 19:18

...und Putzen könntest du auch mal wieder 😄

vamos · 2492 Posts seit 22.08.2006

aus Salem
fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

vamos

Langes Mitglied

2492 Posts seit 22.08.2006

aus Salem

fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

30.01.2006 19:19

hi preusse,

also die banjos bzw. die hohlschrauben sind

3/8" = 9,5 mm sowie

7/16" = 11,11 mm

welche allerdings wo bin ich mir allerdings nicht mehr sicher,

ich glaube am HBZ 7/16" und an der bremszange 3/8"

ich hab meine direkt von spiegler, die konfektionieren dir die

leitungen auf den cm nach wunsch und haben auch verteiler etc.

spiegler

grüssle

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von vamos am 30.01.2006 19:23.

Preusse* · seit

Preusse*

Gast

30.01.2006 20:00

Na das waren doch mal ratzfatz paar Meldungen, die mir weiterhelfen. Gibts vielleicht auch noch ne Versandadresse fuer verlaengerte Kupplungs- und Gasbowdenzuege? Dann waer ich ja richtig schnell fertig und koennte mich in aller Ruhe auf den Sitzbau konzentrieren 😄

Ich danke Euch

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Der Preussenbiker

tc-rider · seit

tc-rider

Gast

30.01.2006 20:03

verlängerte Züge gibt´s u. a. hier:

http://www.blmotorparts.de

Ruf den Besitzer Stefan mal an, der hilft weiter, auch mit Teilen, die in seinem Online-Shop nicht enthalten sind

have a good ride...

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"

Später einmal werden wir die Sünden bereuen, die wir nicht begangen haben.

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sepp · 1624 Posts seit 14.08.2016

aus Wolnzach
fährt: Road King FLHRC 2012

sepp

Langes Mitglied

1624 Posts seit 14.08.2016 aus Wolnzach

fährt: Road King FLHRC 2012

30.01.2006 20:34

hi preusse

schliesse mich meinen vorschreibern an, aber wenn du dich noch informieren willst, so schau mal bei

http://www.custom-chrome-europe.com/

dort auf "deutsch" und "katalog download" gehen.

wenn du das überstanden hast, so kannst du dir im entsprechenden kapitel die ganzen stahlflexleitungen anschauen. die längen kann man beliebig bestellen und natürlich auch die verteiler und alles was man braucht.

vergleiche mal die preise mit dem hinweis auf "blm" von TC-Rider.

grüssle

sepp

Fatboyfahrer · 3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

Fatboyfahrer

Langes Mitglied

3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

30.01.2006 20:38

gasbowdwnzüge kannst du auch selber löten. und die bremsleitungen aus dem selbstkonfektionierungshandel kannst du nehmen. am besten spiegler.

passt jedenfalls und es gibt ein gutachten. und die dinger verdrehen nicht wie manch andere leitung.

gruss ff

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Preusse* · seit

Preusse*

Gast

30.01.2006 20:49

Jaaa, das mit dem selberloeten is nicht das Problem, aber ich koennt mir vorstellen, dass an der Loetstelle der Zug recht schnell brechen kann, weil eben immer bissl Zinn in das Seil reindiffundiert, und an der Stelle wird er dann eben ziemlich unflexibel (ich wollt mit Absicht nicht steif schreiben 😄 )

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Der Preussenbiker

Uli G. · 2800 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

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fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

30.01.2006 21:44

Das "unflexibel" kannst Du aber gar nicht so steif schreiben wie‘s (richtig!) ausgesprochen wird (im Norden, dieser, unserer, Republik

, mit "die Zunge zwischen die Zähne" 🤪 ) und wie die Züge werden.

W&W hat komplette Kits von Goodridge. Ich habe Goodridge Stahlflex und den breiten Verteiler von Goodridge drin. Sitzt an der gleichen Stelle wie das Original, hat aber rechts u. links Hohlschrauben drin, rechts eine lange für den Anschluss von zwei Leitungen. Da führen die Leitungen zum Bremssattel von dicht innen neben dem Standrohr nach unten, kein Scheuern am breiten Fatboyfender. Und in meinen Augen eine sauberere Lösung als die eine, lange, schlabrige Bremsleitung vom Handbremszylinder zum Sattel und ev. eine zweite Leitung von da zum zweiten Bremssattel.

Gruß aus H

Uli

Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)

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Fatboyfahrer · 3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

Fatboyfahrer

Langes Mitglied

3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

31.01.2006 08:23

also ich hatte bisher nur probleme mit originalzügen, aber nie mit selbstgefertigten. alle leute die bei mir umbauen lassen, fragen auch immer nach den ummantelten zügen.

gruss ff

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Blackroadking · seit

Blackroadking

Gast

31.01.2006 09:32

Original-Beitrag von Fatboyfahrer:

also ich hatte bisher nur probleme mit originalzügen, aber nie mit selbstgefertigten. alle leute die bei mir umbauen lassen, fragen auch immer nach den ummantelten zügen.

gruss ff

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Hy FF

Ha da is ja prima, du hasch poschd

Gruß

BLACKROADKING

Preusse* · seit

Preusse*

Gast

26.02.2006 15:36

Das Mistwetter da draussen hat mich heut wieder in die Tiefgarage getrieben, hat auch richtig gemetert: Gas- und Kupplungszuege sind in ihren langen Versionen dran an der Kutsche.

Naechste Woche kommt die Bremsanlage dran, die Leitungen hab ich, aber :

Hat jemand nen Tip fuer die Logistik? Austausch der alten Rohre gegen die neuen Leitungen. wie gehts ohne allzugrosse Sauerei.

Erst Bremsfluessigkeitsbehaelter aufschrauben und auskippen oder die Leitungen lieber ueber die Entlueftungsschrauben entleeren .... oder .....?

Ich moecht den ollen Modder aus den Leitungen ja auch nicht in der ganzen Garage verteilen .

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Der Preussenbiker

tc-rider · seit

tc-rider

Gast

26.02.2006 15:57

Ich hab die Leitung über die Entlüftungsschraube entleert, alles schön in die Plastikflasche geschlürft, ging ganz einfach. Umgefüllt in ein verschliessbares Marmeladengläschen zur Tankstelle meines Vertrauens verbracht und dort gegen ein Dankeschön abgegeben, fettich!!!

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