Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Stromfluß (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=120256)

Stromfluß

Guten Morgen

Also ich hab offensichtlich in meiner Jugend was falsch gelehrt bekommen oder die Amis´s machen das anders.

Soweit ich weiss, soll man doch wenn man eine Batterie ausbauen will erst die Masse (sollte doch eigendlich das schwarze Kabel sein) und dann den Strom (rot) abklemmen, und beim Einbau in der umgekehrten Reihenfolge vorgehen?

Richtig?

So nun zu meinem Problem.

Bei meiner Dyna (TC88, 2000er, noch nahezu unverbastelt) ist die Batterie wie wohl bei allen anderen auch auf der rechten Seite in so nem Kasten. Damit ich an die Batterie gelange, müssen zwei Schrauben unterhalb des Zündschlosses gelöst werden. Dadurch senkt sich die Haltevorrichtung ab und man kann die Abdeckungen abnehmen.

So und jetzt kommt mein Problem.

Die Batterie ist so verbaut (der Minuspol liegt unzugänglich unter dem Rahmenoberzug) das man diese kippen und herausziehn muss damit man das Kabel für Masse abschrauben kann( wir erinnnern uns?) das geht aber nicht weil das Stromkabel (rot) dafür zu kurz ist.

Also bleibt mir nix anders übrig als das Stromkabel zuerst zu lösen und einen Kurzschluß zu riskieren.

Murks oder Absicht ?

So langsam frag ich mich echt, ob die Herren aus Bushland wirklich jemals auf dem Mond waren oder die Area51 nicht doch was mit dem Mondflügen zu tun hat

Immer wieder finde ich "genialle" Ingenieurslösungen an meiner geliebten Schwarzen für die bei uns ein Lehrling bei der Gesellenprüfung durchfallen würde.

Ach waren das langweilige Zeiten mit meiner Beemer.

Druckfehler sind das geistige Eigentum des Verfassers und dürfen ohne dessen ausdrückliche Zustimmung weder korrigiert, gelöscht, kopiert noch anderweitig verwendet werden.

RE: Stromfluß

Moin,

deswegen klebe ich immer alles mit Gewebeband ab, um ja keinen Kurzschluß zu riskieren.

Gruß,

Torsten

RE: Stromfluß

hallo,

schraub das Massekabel (schwarz) am Heckkotflügel (fender) ab. Isoliere die Öse mit einer kleinen Plastiktüte und umwickel mit Isolierband. Jetzt kannst funkenlos die Batterie nach lösen der Plusleitung ausbauen.

Noch einen Tip: kauf Dir eine Spritzwasser geschützte Ladebuchse. Gibst u.a. von "Hella". Batteriefrischhaltegerät od. Aufladegerät anschließen, wird dann ohne Ausbau der Batterie möglich sein.

Zum Trost: bei einer neueren BMW müßen Teile der Hinterradschwinge demontiert werden. Erst dann kann man die Batterie ausbauen.

PS: Die Denkweise der Bushleute, nicht nur im Fahrzeugbau, müßen wir in Deutschland nicht wirklich begreifen....................

gruss

dynawolf

RE: Stromfluß

Hi TC,

bau den Sitz runter und du kommst wunderbar an das Massekabel das am Rahmen angeschraubt ist!! Dann kannst du das komplette Kabel rausziehen.

Franky

RE: Stromfluß

Hi TC-Darko,

ich machs genauso wie Franky, Sitzbank runter, Massekabel von der Batterie am Rahmen abschrauben dann den Pluspol von der Batterie abschrauben. Und schon kannst Du die Batterie sammt Massekabel aus der Halterung ausfädeln.

mfg wassi

RE: Stromfluß

Danke für die Antworten,

auf die Idee mit dem Massekabel am Fender hätt ich auch so kommen können.

Also doch Murks

Naja wenn sie keine schwächen hätten würden wir sie ja nicht lieben (die Mopeds nicht die Yankees).

Und die Zubehördealer wären auch pleite.....

Gruß Darko

der in den letzten Tagen schon viermal fast mit seinem Moped in Heiter bis Wolkig ertrunken wäre

Druckfehler sind das geistige Eigentum des Verfassers und dürfen ohne dessen ausdrückliche Zustimmung weder korrigiert, gelöscht, kopiert noch anderweitig verwendet werden.