Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- ersten Gang einlegen geht sehr schwer (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117403)

Geschrieben von ralt am 08.08.2025 um 07:15:

ersten Gang einlegen geht sehr schwer

Hallo Habe da auch mal ne Frage. Ich habe ein Fad Bob 103 FXDF Bj.2014. Wenn das diese eine weile steht, (über nacht z.B.) bekomme ich nach dem Starten den ersten Gang sehr scher rein un das ist ziehmlich laut.
Nur beim ersten mal Gang ein legen. Wenn ich in Neutral schalte und dann wieder den ersten Gang einlege ist dassd alles ok. Das Moped hatte vor kurzem Inspektion. Also auch alle Flüssigkeiten neu.
Eins ist aber noch zu sagen. Ich habe mir ein neuen Kupplungsheben und Bremshebel erneuert. Jerzt ist mir aufgefallen, dass beim Kupplungshebel die Nase fehlt die den Leerlaufschalter bedienen soll. 
Kann das schon der Fehler sein ?. Ich lass das gerade sowieso ändern, wenn nähmlich das Moped aus ist und der erste Gang drinn ist kann diese nicht gestartet werden. Nur im Leerlauf.
Ich würde mich über eure Hinweise freuen.

Geschrieben von joe.sixpack am 08.08.2025 um 08:04:

 @ralt 

Der falsche Kupplungshebel ist für das Startproblem bei eingelegtem Gang verantwortlich.
Das mit dem 1. Gang einlegen kennen viele von uns. Ich bewege mittlerweile das Motorrad bei Neutral und laufendem Motor mit gezogener Kupplung etwas hin und her, meistens macht es dann nur noch ein leises Klick und der 1. Gang ist drin.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Moos am 08.08.2025 um 10:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von ralt
Wenn das diese eine weile steht, (über nacht z.B.) bekomme ich nach dem Starten den ersten Gang sehr scher rein un das ist ziehmlich laut.
Nur beim ersten mal Gang ein legen. Wenn ich in Neutral schalte und dann wieder den ersten Gang einlege ist dassd alles ok. Das Moped hatte vor kurzem Inspektion. Also auch alle Flüssigkeiten neu.

Ein gut hörbares Klonck ist schon normal aber der erste Gang muß gut rein gehen. Als Verdächtige bei so einem Prob. gelten in erster Linie Öl, Ölstand und vor allem die Kupplungseinstellung von Grund auf. Öl sollte ja passen nach der Inspektion, oder tritt das Problem erst seit dem auf? Wurde die Kupplung eingestellt, bzw. wann trennt sie? Das sollte sie schon bei etwas mehr als dem halben Hebelweg. Kannst Du das Bike kalt mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang leicht schieben oder merkt Du spürbar wie sich die Kupplung erst trennen muß?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von ralt am 08.08.2025 um 10:26:

Ich habe mein Moped jetzt in eine Harley Werkstatt gegeben und das Problem geschildert. Die werden da höchstwarscheinlich den Fehler beheben. Die meinen aber auch es liegt an dem falschen Kupplungshebel.

Geschrieben von Ozzy63 am 08.08.2025 um 11:55:

Hatte das Problem am Anfang nach Kauf auch.
Erster Gang mit Getöse und Leerlaufsuche an der Ampel immer ein Glücksfall.
Die Originale Schaltstange hatte so viel Spiel, das es klar war.
Hab dann eine mit beidseitigen Kugellager verbaut.
Die kann man sehr fein einstellen.

Optisch sowieso schöner und jetzt geht alles wie Butter.

Juaquin

Geschrieben von BlackStar am 08.08.2025 um 12:06:

Moin,

Kaltstartkrachen beim Einlegen des ersten Gangs kann auch seine Ursache in „verklebten“ Kupplungslamellen haben. Ich empfehle daher einen Wechsel des Primäröls auf das Spectro Heavy Duty Primary & Chaincase Oil 👌

Schon bei meinen Sportstern hatte ich damit beste ErFahrungen gemacht 💪

BlackStar

__________________
alles Werbung