Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Schaumstoff unter der Batterie brennbar? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117328)


Geschrieben von VTwin89 am 28.07.2025 um 15:52:

Schaumstoff unter der Batterie Brennbar?

Moin, hoffentlich habe ich die richtige Kategorie ausgewählt….
Ich habe folgende Frage ….
Da meine Batterie den Geist aufgegeben hat, musste ich die Batterie gezwungenermaßen austauschen.
Die neue Batterie ist etwas kleiner, da es sich um eine Lithium Ion handelt.
Bei der Batterie sind zwar Füße aus Kunststoff bei,
allerdings passt die Batterie dann nicht mehr in das Batteriefach.
Daher habe ich nun etwas  Schaumstoff unter die Batterie gelegt.
Nun bin ich mir allerdings unsicher, ob dieser durch die entstehende Hitze brennen kann?
Kann mir jemand weiterhelfen?
Besten Dank.


Geschrieben von Nightrider am 28.07.2025 um 16:21:

Am besten testen, dann geh da mal mit einen Feuerzeug dran, und wenn es brennt , dann ist der Schaumstoff nun mal brennbar.

Bei mir ist mal der Laderegler an einen anderen Fahrzeug kaputt gegangen, da sind die LiFePo4 Akkus auch im wahrsten Sinne durchgebrannt.

Das möchte ich nicht wieder erleben , zwar keine offene Flamme, aber eine Rauchbildung wie bei einen angeschossenen Schlachtschiff, hatte das Bike schon aufgegeben.

__________________
.


Geschrieben von VTwin89 am 28.07.2025 um 16:39:

Der Schaumstoff ist brennbar….
die Frage ist nur, ist die Hitzeentwicklung in dem Bereich so hoch, dass der Schaumstoff anfängt zu brennen.


Geschrieben von George am 28.07.2025 um 16:48:

Muss es denn Schaumstoff sein? Willste nix Festes nehmen a la Bautenschutzmatte oder Gummimatte?

Wir würde weniger die Hitze der Batterie sondern die des Motors/Auspuff Sorgen machen.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Schneckman am 28.07.2025 um 21:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider


Bei mir ist mal der Laderegler an einen anderen Fahrzeug kaputt gegangen, da sind die LiFePo4 Akkus auch im wahrsten Sinne durchgebrannt.

Das möchte ich nicht wieder erleben , zwar keine offene Flamme, aber eine Rauchbildung wie bei einen angeschossenen Schlachtschiff, hatte das Bike schon aufgegeben.

.
.
Das Gefühl kenn ich genau !

Wollen wir Bildchen tauschen ?
.
.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von Moos am 28.07.2025 um 22:04:

Da hatte ich ja noch Glück. Meine alte Z1 ging einfach aus nach ca 15 km Fahrt bei der ersten Tour mit der neuen Li Ion Batterie. Die hat satt gekocht aber zum Glück (noch) nicht gebrannt. Grund war wohl das durch ne Überspannung meine elektr. Zündung abgeschossen wurde und der Motor ausging und damit die Ladezeit nicht ausreichte. Mit der alten Kontaktzündung wäre der Bock wohl abgefackelt. Habe wieder ne AGM rein gemacht. großes Grinsen

Ich denke wenn so ein Teil durchgeht ist es vollends egal was da drunter ist.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Schneckman am 28.07.2025 um 22:20:

Das stimmt, die Feuerwehrler nannten es einen "Batteriebrand, den man nicht löschen kann, der muß ausbrennen "

Daher hat ein unerschrockener Feuerwehrler mit riesigen Hebehandschuhen mein Bike gerettet, indem er gerade noch rechtzeitig den brennenden
Klumpen herausgezwickt und in die Ausbrennschale gelegt hat.
Kannten die schon und hatten so eine Schale im Fahrzeug.
Leider hatte mein Bike keine so Schnellabwurfklemme wie es einige E-Radel dran haben

Mein Bike ist seitdem auch wieder die drei Kilo schwerer, oder wieviel die Gel-Batterie mehr wiegt.
Naja, muß man mal gemacht haben.....aber einmal reicht dann auch forever  fröhlich

Schade mit den Gummifüßchen, die würden vielleicht etwas Luft zirkulieren lassen
Solche Akkus haben es gerne, wenn sie Kühlung haben....
Und Vibrationen wünschen sie sich auch nicht zum Geburtstag...
Und zur brennbaren Matte....WAAAAARUUUUUM ?????   fröhlich fröhlich
Deine Fragestellung sagt, daß Du es selbst nicht logisch findest
Hast nix Anderes in der Grabbelkiste liegen ?
Ich würde wenigstens unverdächtiges Material nehmen und dieses nicht durchgehend verlegen, sondern
einzelne kleine Streifen oder Fleckerl, damit Luft hin und weg kann.
So ähnlich wie es bei den Gummifüßchen wäre

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von Schneckman am 28.07.2025 um 22:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Da hatte ich ja noch Glück.   Meine alte Z1 ging einfach aus nach ca 15 km Fahrt bei der ersten Tour mit der neuen Li Ion Batterie

.
.
Noch so eine Gemeinsamkeit !   Bei mir war es auf der Rückfahrt vom TüV-Termin, auch mit der neuen Batterie....nach ca 80 km

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von Nightrider am 29.07.2025 um 06:46:

Und was haben alle daraus gelernt, keine LiFePo4 zum nachrüsten verbauen , und zurück zum Ursprung.

Zudem was bringt solch ein Akku, Gewichtseinsparung bei einer Harley Davidson von über 300kg Augen rollen

Mittlerweile werden diese Akkus serienmäßig in Motorräder verbaut, haben aber viele Gewährleistungsansprüche nach nur einer Saison, so war es bei mir, und eine OEM Ersatztakku kostet je nach Motorradhersteller um 350,--€

__________________
.


Geschrieben von derherrliche am 29.07.2025 um 09:28:

Zur Ausgangsfrage:

Was soll dir denn jetzt hier jemand raten, ohne den genauen Stoff zu kennen, den du drunterbasteln willst? Es gibt etliche Zusammensetzungen von Schaumstoffen. Keiner kennt den Flammpunkt von denen, und von deinem.
Nimm halt was anderes, wie dir schon geraten wurde.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise


Geschrieben von Franz-REMCM am 29.07.2025 um 10:21:

Beim Brand eines Li-Fe-Po-Akkus wird das umgebende Material Dein kleinstes Problem sein.

Gruß, Franz


Geschrieben von geri6049 am 29.07.2025 um 10:41:

Ich habe das Problem mal mit einer XPS Platte, (ist unbrennbar) gibt es in verschiedenen stärken, die ich mir zurechtgeschnitten und untergelegt habe geregelt, und gut wars.


Geschrieben von Schimmy am 29.07.2025 um 13:13:

Moinsen,

Hört doch bitte endlich einmal damit auf so eine "Panik" bezüglich LiFePo4-Akkus zu machen.

Fakt ist, dass die Teile - sollten sie einmal (warum auch immer) in Brand geraten - nur schwer
bis gar nicht zu löschen sind.
Fakt ist aber auch, dass die meisten der heutzutage auf dem Markt befindlichen LiFePO4-Akkus
mit einem BMS (Battery Management System) ausgestattet sind, das sowohl das gleichmäßige Laden
der einzelnen Zellen sicherstellt, als auch ein Überladen der Zellen (hervorgerufen durch z.B. Überspannungen
eines defekten LiMa-Reglers) verhindert.

Und ganz abgesehen davon kann auch ein "ganz normaler" Blei-Säure Akku durch Überspannungen "gekocht"
werden bis er platzt.....

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von cal43 am 29.07.2025 um 14:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Und ganz abgesehen davon kann auch ein "ganz normaler" Blei-Säure Akku durch Überspannungen "gekocht"
werden bis er platzt....

der platzt dann aber nur und brennt nicht.
Ja es gibt LiFEPo Akkus die bei einem Fehler nicht durchgehen und auch bei Beschuss nur die betroffene Zelle brennt, die findet sich aber wohl kaum im Hobbyfahrzeugbereich.

__________________
the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS


Geschrieben von Nightrider am 29.07.2025 um 15:23:

Das gute ist, auf den Seeweg ist immer genug Wasser da.

Ein Autotransporter brennt

__________________
.