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Geschrieben von Badbone am 26.07.2025 um 13:38:

Hab meine WG jetzt 100Tkm+ im Serienzustand bewegt, ohne grössere Ausfälle (ein NW Kettenspanner).
Welche sinnvollen Verbesserungsmaßnahmen haben im Forum das Rennen gemacht wenn es an die generelle Grundüberholung geht?
Die Mühle läuft gut so wie sie ist, allerdings
- sehr warm bei Temperaturen
- die notorische Primär-/Ruckdämpfersituation nervt, kracht wenn kalt und klappert wenn heiß. Wie sind die Erfahrungen hier mit solidem Ritzel (?)
- die Gabel ist mit strammeren Wirth Federn und Vorspannung stabiler als Serie, aber könnte besser.
Leider ist einer meiner Freunde und professioneller HD Maschinist gerade gestorben. Der hatte Pläne, die Nockenwelle zu tauschen und ich glaube, das Mapping zu ändern.
Kennfeld anfetten muß (?), oder gehts auch so?
Originaler Luftfilter, Remus mit ABE. Mehr Hubraum brauche ich nicht. Klappenauspuff und so auch nicht.
Also hätte ich eher kleine aber feine Verbesserungen im Sinn, so eine Art Frischzellenkur. Gibts solide Erfahrungswerte in der Richtung?

Geschrieben von Badbone am 26.07.2025 um 15:03:

Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

Geschrieben von ixxi-seven_neu am 26.07.2025 um 22:13:

Moin,

dir TC‘s laufen sehr warm. Mich hat das immer sehr gestört. Deshalb habe ich mir einen temperaturgesteuerte Ölfilteradapter von Jagg geholt. Einen alten Lockhart Kühler hatte ich noch. Jetzt läuft sie wieder kühler. 

Man hat ein besseres Gefühl bei hohen Außentemperaturen.

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Gruß

Andreas

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Geschrieben von Scirocco am 27.07.2025 um 00:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Badbone
Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

Hier mal eine FXDWG TC88 (vorher/nachher) mit voll einstellbarer (Druck- und Zugstufe) WP USD (KTM Duke, neu Eloxiert und Eigenbau Gabel Cover), Ricks 13 Zoll Scheibe und Tokico  6 Kolben Sattel (Hayabusa). Fährt und cornerd super, ankert brutal und mit TÜV Abnahme.
Habe ich fürn Kumpel im Winter 2023/24 umgebaut.
War ein Low Budget Projekt <1000€, das teuerste war die Gabelbrücke (54 mm Klemmung) aus Holland mit TÜV für 400€.

Geschrieben von Badbone am 27.07.2025 um 05:51:

Moin moin. Ölkühler klingt gut. Adapter schaue ich mir an. Klingt nach einer eleganten Lösung.

KTM Gabel ist wow! Jenseits meiner Umbauwilligkeit, aber super gemacht! 👍🏻

Besten Dank für die Inspiration.