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Fehlzündungen

Hallo zusammen, 
ich habe eine Sporty 883 vom Bj. 2000. Seit längerer Zeit hat die Sporty  immer mal wieder Fehlzündungen. Diese Fehlzündungen treten hauptsächlich  beim Anfahren ( Kreuzung, Ampel o.ä) auf. Ich habe schon die Kerzen, die kompletten Zündkabel, Unterdruckschalter samt Schläuche und den Luftfiltereinsatz gewechselt. An der Zündung selbst wurde noch nie gestellt ( ist noch vernietet) . 
Vergaser und Luftfilter sind original. 
Was könnte es noch sein?
Gruß Rene'

Moin Ratti,
ich bin mir nicht sicher, ob mein Tipp dir helfen kann.
Unsere 91-er Sporty hatte ähnliche Symptome, die immer schlimmer wurden und am Ende auf einem ADAC Anhänger endeten. :-((
Unsere Werkstatt war ratlos und wir haben hatten am Ende den saubersten Luftfilter und tausendmal umbedüsten Vergaser der Welt,
und das Bike spuckte munter weiter und hat nun für immer den Namen "Spucki".
ich selbst kam dann auf die Idee die Popnieten aufzubohren um mal nach der Zündung zu sehen.
Bei der 91-er sitzt noch diese olle "Blechdose" auf der Kurbelwelle und hier war der Zapfen abgebrochen.
DAS war dann der AHA effekt.
Ich weiss nun aber nicht,ob deine 2000-er auch noch diese Art von Zündgeber verbaut hat.
Mehr kann ich leider nicht helfen.
Gruß Ode

Die 2000er hat die gleiche Zündung.
Der genannte Fehler ist aber bei korrekter Montage auszuschließen.
Diese Nase dient einzig der korrekten Positionierung des Rotors. Wenn er dann festgezogen ist hat sie keine Aufgabe mehr.
Vermutlich hat jemand den Rotor nicht korrekt angezogen und die Nase mußte nun die korrekte Position halten, anstatt die Klemmung der Schraube. Das hält sie nicht aus.
Der Rotor sitzt übrigens auf einer Nockenwelle und nicht auf der Kurbelwelle.

Bei schlechtem Motorlauf (vor allem im Frühjahr) ein ist der erste Verdächtige ein verschmutzter Vergaser.
Außerdem muß das Ansaugrohr auf Dichte geprüft werden.
Bevor man irgendwas anderes versucht!

Muss ich mal probieren mit dem Abtouren. Bisher sind mir die Fehlzündungen bloß beim Anfahren aufgefallen.

Morgen, wirklich Fehlzündungen (unverbranntes Gemisch zündet mit Knall im Auspuff) oder Vergaserpatschen (Verpuffung in den Vergaser hinein, kein richtiger Knall)?


Gruß, K.

Dann läuft sie zu mager. Zieht evtl. irgendwo Nebenluft im Ansaugtrakt. Manifold dicht? Bei laufendem Motor den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen.. Wenn Drehzahl steigt, ist die undichte Stelle gefunden. Wenn dicht, Gemisch anfetten.
Natürlich  Vorsicht, Bremsenreiniger ist sehr leicht entzündlich, keine Kippe im Mund, Motor möglichst kalt.


Gruß, K.