Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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Frage zu LED-Blinker und Widerstand bzw. Relais
Hallo zusammen,
bin noch ganz neu hier im Forum und besitze seit zwei Tagen eine FatBoy 30th Anniversary.
mein Vorbesitzer hat hinten Kellermann Atto 3 in 1 LED Blinker verbaut.
Einen Widerstand oder Relais allerdings nicht.
die Geschwindigkeit beim Blinken ist normal, allerdings schmeißt sie die rote Lampe im Tacho sobald man die Bremse betätigt.
Habe den Fehler schon ausgelesen, Meldung:
B2151 Stromausgang des linken, hinteren Blinkers unterbrochen
B2156 Stromausgang des rechten, hinteren Blinkers unterbrochen
B2161 Bremsleuchten - Stromausgang unterbrochen
Hat jemand einen Tipp, was ich machen kann? Ist es besser, einen Widerstand an den Blinker zu löten oder direkt ein anderes Blinkrelais zu kaufen?
Wenn ja, auf welche Größe muss ich achten?
Über hilfreiche Antworten danke ich euch im Voraus!
zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy84
Hat jemand einen Tipp, was ich machen kann? Ist es besser, einen Widerstand an den Blinker zu löten oder direkt ein anderes Blinkrelais zu kaufen?
Wenn ja, auf welche Größe muss ich achten?
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Habe mich jetzt ne Zeit lang mit dem Beitrag beschäftigt, steige mit den ganzen Widerständen etc. nicht durch und habe heute von einem Kumpel das i.BOS-CL1 bekommen.
Verstehe da leider auch eine Sache nicht…
Beide roten Leitungen (Bremslicht) der HD kappe ich zum Blinker hin und verbinde beide mit rot vom i.BOS?
Das grau-rote Kabel der beiden Atto‘s (Bremslicht) schließe ich zusammen an das Grau-rote vom i.BOS?
Alle anderen Kabel vom i.BOS werden zwischenbeklemmt wie im Schaltplan?
https://www.kellermann-online.com/media/da/bb/52/1721120300/Schaltplan_i.BOS-CL1_K6.pdf
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zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy84
Habe mich jetzt ne Zeit lang mit dem Beitrag beschäftigt, steige mit den ganzen Widerständen etc. nicht durch und habe heute von einem Kumpel das i.BOS-CL1 bekommen.
Verstehe da leider auch eine Sache nicht…
Beide roten Leitungen (Bremslicht) der HD kappe ich zum Blinker hin und verbinde beide mit rot vom i.BOS?
Das grau-rote Kabel der beiden Atto‘s (Bremslicht) schließe ich zusammen an das Grau-rote vom i.BOS?
Alle anderen Kabel vom i.BOS werden zwischenbeklemmt wie im Schaltplan?
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So sehr zerrupft ist er meiner Meinung nach gar nicht.
Die Kellermänner sind direkt mit den Leitungen der HD verbunden. Ich hänge mal ein Bild beider Seiten dran.
War mir nicht sicher weil mein i.BOS 6 statt 5 Leitungen hat (eine grau/weiße), aber die muss scheinbar zwischen die beiden weißen vom Rücklicht.
Du kannst es erst einmal probieren OHNE die Rücklichtleitungen anzufassen. Das ist nur dann nötig, wenn durch eine interne Schaltung in manchen 3in1-Leuchten die Signal für Brems- und Rücklicht das BCM "durcheinander" bringen. Nachzulesen z.B. HIER
Greetz. Jo
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grau-weiß wird bei Kellermann für das Rücklicht benutz
und das Schaltbild in meinem Link zeigt 6 Leitungen
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Hab es fertig bekommen und es funktioniert.
Vielen Dank für die Hilfe!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
grau-weiß wird bei Kellermann für das Rücklicht benutz
und das Schaltbild in meinem Link zeigt 6 Leitungen
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Ja habe ich, alle Szenarien getestet, es klappt und die rote Fehlermeldung ist weg und auch die Blinkeranzeige blinkt in der richtigen Geschwindigkeit.