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--- Blinker ging von allein immer wieder an - und jetzt gar nicht mehr… (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=114826)

Geschrieben von Wemser am 06.10.2024 um 19:25:

Blinker ging von allein immer wieder an - und jetzt gar nicht mehr…

Hallo,

hab jetzt was, was ich nie haben wollte: Problem mit der Elektrik.
Das Problem: bei meiner kurzen Ausfahrt heute ging immer wieder der linke Blinker an; von allein.
Und nach einiger Zeit jetzt lässt er sich nicht mehr anschalten.
Der Blinker selbst funktioniert (wenn ich Warnblinker einschalte).
Was auch komisch ist: der Blinker lässt sich nicht schalten, der ‚Trip‘ Schalter auch nicht mehr - Hupe, Fernlicht und Lichthupe - also der Rest links - funktioniert.
Noch ein bisserl Hintergrund: hab die Kiste zwei Tage vorher geputzt, inklusive Hochdruckreiniger - aber nur von Weitem, das kann es eigentlich nicht sein, wollte es aber nicht unerwähnt lassen.
Hab den Schalterdeckel aufgemacht - alles trocken und unauffällig.
Wäre prima, wenn jemand einen Tip hat, woran es liegen kann - wie gesagt, auf Elektrik hab ich überhaupt kein Bock
Danke und Grüße!

Geschrieben von springerdinger am 06.10.2024 um 19:41:

 @Schimmy  wird sich deinem Problem annehmen.

Geschrieben von Schimmy am 06.10.2024 um 20:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
 @Schimmy  wird sich deinem Problem annehmen.

Oh Mann..... Immer ich..... 🤣

Tja.... Viel kann ich zur Lösung des Problems leider nicht beitragen. In's linke Handmodul eingedrungene Feuchtigkeit ist wohl die wahrscheinlichste Erklärung für den Fehler.

Also Handmodul mal demontieren und das "Innenleben" in Augenschein nehmen. Wenn keine offensichtlichen Schäden zu erkennen sind, Platine und Schalter vorsichtig mit einem Föhn trocknen. Mit etwas Glück war's das dann schon. Wenn nicht, wird's teuer (neues Modul).🥴

Greetz. Jo

P.S.: Sollte das Alles nichts geholfen haben, könntest Du die Steckverbindungen zu den Handmodulen (sitzen beide vorne unter
dem Tank) einmal gegeneinander vertauschen. Bleibt das Problem bestehen, liegt´s eindeutig am Handmodul ; wandert das
Problem auf die rechten Seite, könnte das Problem auf dem Leitungsweg zum BCM, oder am Anschluss des BCM´s selbst liegen.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Börnie am 06.10.2024 um 20:55:

Sind das Folientaster in den Armaturen ?
Zu solchen Tastern mit Gummibetätigungen
oder Federplättchen passt das Fehlerbild. 
Oder ne gebrochene Feder in nem konventionellen 
Taster. 
Kann man die Taster einzeln durchmessen ?

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Geschrieben von Wemser am 06.10.2024 um 21:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
 @Schimmy  wird sich deinem Problem annehmen.

Oh Mann..... Immer ich..... 🤣

Tja.... Viel kann ich zur Lösung des Problems leider nicht beitragen. In's linke Handmodul eingedrungene Feuchtigkeit ist wohl die wahrscheinlichste Erklärung für den Fehler.

Also Handmodul mal demontieren und das "Innenleben" in Augenschein nehmen. Wenn keine offensichtlichen Schäden zu erkennen sind, Platine und Schalter vorsichtig mit einem Föhn trocknen. Mit etwas Glück war's das dann schon. Wenn nicht, wird's teuer (neues Modul).🥴

Greetz. Jo

P.S.: Sollte das Alles nichts geholfen haben, könntest Du die Steckverbindungen zu den Handmodulen (sitzen beide vorne unter
dem Tank) einmal gegeneinander vertauschen. Bleibt das Problem bestehen, liegt´s eindeutig am Handmodul ; wandert das
Problem auf die rechten Seite, könnte das Problem auf dem Leitungsweg zum BCM, oder am Anschluss des BCM´s selbst liegen.

Ja top, das hilft doch schon.
Die Tatsache, dass ich gewaschen hab lässt auf Ersteres schliessen.
Wenn es doch das neue Teil sein muss, meinst Du die Nr21 auf dem, die neu muss?
Danke, Greetz

Geschrieben von Schimmy am 06.10.2024 um 21:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wemser

Ja top, das hilft doch schon.
Die Tatsache, dass ich gewaschen hab lässt auf Ersteres schliessen.
Wenn es doch das neue Teil sein muss, meinst Du die Nr21 auf dem, die neu muss?
Danke, Greetz

Nr 21 ist doch der Kupplungsschalter, und der scheint ja noch zu funktionieren. Das ist auch der einzige Schalter, der separat als OEM-Teil erhältlich ist.
Den Rest - außer den Bedienknöpfen - gibt es nur komplett (Teil Nr. 17).😯

Mechanisches Problem schließe ich eigentlich aus, da ja zwei Schalter betroffen sind (Blinker und Trip).

Und: "Greetz"= Verballhornung von "Greetings"= Grüße.😉

Greetz. Jo

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Geschrieben von Wemser am 07.10.2024 um 13:15:

Moin

die Sache mit dem Föhn hat funktioniert.
Hat sich wohl tatsächlich Wasser reingedrückt.
Hätte auch nie gedacht, dass mal ein Föhn in meinem Werkzeugwagen liegen müsste 😆

Danke für die schnelle Unterstützung!
Cheers!

Geschrieben von Schimmy am 07.10.2024 um 13:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wemser
Moin

die Sache mit dem Föhn hat funktioniert.
Hat sich wohl tatsächlich Wasser reingedrückt.
Hätte auch nie gedacht, dass mal ein Föhn in meinem Werkzeugwagen liegen müsste 😆

Danke für die schnelle Unterstützung!
Cheers!

Moinsen,

Wie ich´s mir gedacht hatte. Tja... dann für die Zukunft die Armaturen nicht mit dem Kärcher malträtieren
und - wenn möglich - Fahrten / Bike-Aufenthalte im Freien bei Starkregen möglichst vermeiden. Augenzwinkern

Greetz  Jo

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Geschrieben von Wemser am 07.10.2024 um 18:53:

Ersteres ist ok 🫡
Aber reiner Schönwetterfahrer werde ich nicht 🙂‍↔️