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"Fifth Gear Seal" Simmerring immer wieder undicht

Hallo Zusammen,

Bis jetzt konnte ich jegliche Probleme und Problemchen entweder mit gesundem Menschenverstand oder über die Suche hier im Forum lösen. Jetzt habe ich aber folgendes Problem, mein Getribe sifft Primärseitig. Da ich alle Dichtunungen in- und am Primär gewechselt habe konnte ich das Problem auf die oben besagte Dichtung eingrenzen, auch weil sich bisher immer Öl auf dem Beltpully hinter dem Primärkasten befand.

Ich habe das Ding jetzt zum dritten Mal gewechselt und die Getriebehauptwelle an der Stelle wo abgedichtet wird peniebelst mit Scotchbrite und Alkohol gereinigt (Kreutzschliff wie beim Hohnen) wieder schwitzt es hintem Primär.. ich könnte kotzen.

Hat irgendjemand hier schon mal ähnliches erlebt? Falls nein werde ich mir wohl ein neues (gebrauchtes) 5 Gang getriebe für die Dyna holen müssen.

Ps. Spezialwerkzeug wurde benutzt und die scharfen "Splines" ebenfalls mit Isolierband überzogen.

Gruss
Johnny

Moinsen,

WAS hast Du denn bislang gewechselt... "nur" die Nr. 17, oder auch die Nr. 15 ? ? ?

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Alle gewechselt. Es sifft aus Nr. 23, 15 und 17 sind dich.

Der DiRi Primärsritig wurde richtig herum eingebaut?
Der Spacer sitzt an der richtigen Position und einigermaßen stramm auf der Passung?
Nicht dass der wandert oder durch die Passung sifft, notfalls mit Schraubensicherung/Lagerkleber „abdichten“.
Primärlager in Ordnung, nicht dass das zuviel Spiel hat und der DiRi es nicht mehr schafft abzudichten.
Und als letztes Anlasser ist trocken, bei mir lief nämlich mal Primäröl durch den Anlasser und siffte alles darunter voll.

Kennst den/die Threads…

https://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1114114302.1114114302.1.wellendichtring_am_getriebe_wechseln-twincam_harley_fans.html

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

23 ist ja nur der Spacer, welcher "nach innen" von dem Quad-Ring #15 und "nach außen" vom Oil-Seal #17
abgedichtet wird, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Wenn´s da immer noch raus sifft, kann mMn nur
eine der Dichtungen nicht richtig sitzen. Ein Haar-Riss im Getriebegehäuse ist ja wohl auszuschließen.....

Hast schon den Dichtungs-Kit von James verwendet, oder ? ? ?

GReetz  Jo

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Yep.. hatte ich beim ersten Mal noch die eigene Dummheit in Verdacht, war aber alles wie es sein sollte. Den Thread kenne ich, ist allerdins auch nicht diese besagte Dichtung gemeint.

Gruss

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Hallo
bei meinem Getriebe hatte das Lager zuviel Spiel.....
Mehrer Abdichtversuche waren erfolglos !
Erst eine Überholung brachte Erfolg . Da kann ich die Oberfränkische Choppercrew empfehlen.

Grüsse

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.