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Geschrieben von First-Base am 29.06.2024 um 18:06:

M8 107 Krümmertemperatur

Moin Jungs. 
Ich fahre eine Fxbb 2021. Habe auf Miller und 114 Luftfilter gewechselt und seitdem merke ich, dass sich Lackblasen auf meinem schwarzen Krümmerschutzblech bilden. Nur im vorderen Bereich direkt nach dem Auslass. 
Kennt jemand zufällig die Krümmertemperaturen von seiner Street Bob im Normalbetrieb? 
Damit ich mal vergleichen kann. 
Danke

Geschrieben von King Alrik am 29.06.2024 um 18:32:

Hast Du das Gemisch angepasst ? Sie wird vermutlich viel zu mager laufen wenn sie so heiß wird !

Geschrieben von First-Base am 29.06.2024 um 18:40:

Nein, noch nicht. Interessant wäre eine Vergleichstemperatur.

Geschrieben von Saftschubse am 29.06.2024 um 22:31:

Na wenn du mehr Luft reinlässt und den Durchsatz nach hinten durch nen Auspuff auch erhöhst, wird die irgendwann an ihre Regelgrenze kommen und zu mager laufen. Das heißt zu heiße Verbrennung und dementsprechend zu hohe Abgastemperaturen. Dann können sich schon mal Blasen bilden. Auf Dauer schadet das den Ventilen.Schraub doch mal ne Kerze raus und schau wie die aussieht. Wenn die extrem weiß ist, dringend Gemisch anpassen lassen.

Geschrieben von First-Base am 29.06.2024 um 22:38:

... mach ich morgen mal.

Geschrieben von joe.sixpack am 30.06.2024 um 01:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von First-Base
... mach ich morgen mal.

Da Du sowohl die Einlass- als auch die Auslasseite verändert hast, passt die vom Hersteller programmierte Motorsteuerung nicht mehr. Wenn Du das Mapping nicht anpasst, wird der Motor irgendwann Schaden nehmen.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von First-Base am 30.06.2024 um 10:23:

Ich werde heute wieder den 107 originale ln Luftfilter dranschrauben. Das ist mir dann doch zu gefährlich. 
Mapping w@re die andere Option. 
Da müsste ich dann allerdings auch mit dem 114 er Luftfilter hinfahren oder einfach vor Ort wechseln
​.

Geschrieben von BlackStar am 30.06.2024 um 11:39:

Moin,

kommt immer darauf an, in welchem Belastungsbereich Du das Motorrad bewegt hast, als es zur Blasenbildung auf den Hitzeschildern gekommen war.

Criusertypisch bewegt, also um 2000 +/- 300 sollte sich die Anfahrt zum Händler bzw. Unternehmen das das Mapping durchführt, auch mit dem 114er (Screamin Eagle) Luftfilter bewältigen lassen, ohne dass das Aggregat überlastet wird. Außer vielleicht, Du reist vom Bodensee zu Don nach Bremen an…

BlackStar

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Geschrieben von First-Base am 30.06.2024 um 13:06:

... bin eher der Cruisercool

Geschrieben von stachri am 30.06.2024 um 20:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Saftschubse
Na wenn du mehr Luft reinlässt und den Durchsatz nach hinten durch nen Auspuff auch erhöhst, wird die irgendwann an ihre Regelgrenze kommen und zu mager laufen. Das heißt zu heiße Verbrennung und dementsprechend zu hohe Abgastemperaturen. Dann können sich schon mal Blasen bilden. Auf Dauer schadet das den Ventilen.Schraub doch mal ne Kerze raus und schau wie die aussieht. Wenn die extrem weiß ist, dringend Gemisch anpassen lassen.

Ich glaube kaum, dass ein Miller Auspuff einen höheren Abgasdurchsatz hat als der Originalauspuff. Die Miller ist ja kein Klappenauspuff. Wenn hinten nicht mehr raus kann, kann vorne auch nicht mehr rein.
Bei meiner Maschine konnte ich sogar einen Klappenauspuff montieren, ohne dass ein Mapping nötig gewesen wäre. Das Zündkerzenbild hat sich bei meiner Maschine nicht verändert.

Gibt es an beiden Auslässen im vorderen Bereich diese Blasenbildung? Leih oder kauf dir doch ein Temperaturmessgerät und miss mal beide Auspuff Luftfilter Kombinationen durch?

Geschrieben von First-Base am 30.06.2024 um 21:00:

Das ist ja das Komische. Nur der vordere Auslass hat diese Bläschenbildung am Hitzeschutzblech. 
Übrigens habe ich die Maschine nicht geprügelt, sondern bin ganz normal gefahren.

Geschrieben von First-Base am 08.07.2024 um 16:33:

Ich bin jetzt flüssigen Stadtverkehr gefahren mit originalen 107cui Luftfilter. 
Vorderer Krümmer hat 280 Grad und hinterer 220 Grad. Das müssen doch die Hitzebleche aushalten. 
Übrigens habe ich die nicht nachlackiert, sondern ich hab das Bike so gekauft.

Geschrieben von stachri am 08.07.2024 um 18:05:

Nun, jetzt hast es selbst herausgefunden: Das Hitzeblech ist schlecht lackiert worden.
Abschleifen oder sandstrahlen und neu lackieren mit hitzefestem Lack. Kann ganz einfach selbst gemacht werden z.B. so