Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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mein neue HD Sport Glide 09 / 2023
Leider hat Harley Davidson das Programm mit den „Original Certificate“ eingestellt. Grund hierfür ist, dass das Papier ausgegangen ist und Harley aus Kostengründen kein neues Papier kauft.
Genau wie die Handbücher gibt es leider nicht mehr in ausgedruckter Version, da die Produktion zu teuer ist.
mein ex HD Low Rider ST Bj 2022 war letzte Jahr original Certificate + HD Softail Handbücher dabei.
ab 09 / 2023 nicht mehr ?
zum zitierten Beitrag Zitat von HarleysJan
Leider hat Harley Davidson das Programm mit den „Original Certificate“ eingestellt. Grund hierfür ist, dass das Papier ausgegangen ist und Harley aus Kostengründen kein neues Papier kauft.
Genau wie die Handbücher gibt es leider nicht mehr in ausgedruckter Version, da die Produktion zu teuer ist.
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Die Info habe ich auch bekommen. Bei meiner 2023 Heritage war zwar das Zertifikat dabei aber auch kein Handbuch. Laut Händler ist das für die Handbücher in Papierform auch nicht mehr geplant. Beim Zertifikatr weiß ich es nicht aber könnte es mir auch gut vorstellen. Ist schon irgendwie ein Armutszeugnis auch wenn man das Zertifikat nicht wirklich bräuchte aber ein Handbuch in Papierform wäre schon nützlich. Auf dem Handy ist das ziemlich umständlich und ausdrucken macht ja auch wirklich wenig Sinn.
Gruß
Ralf
zum zitierten Beitrag Zitat von Hummi
Die Info habe ich auch bekommen. Bei meiner 2023 Heritage war zwar das Zertifikat dabei aber auch kein Handbuch. Laut Händler ist das für die Handbücher in Papierform auch nicht mehr geplant. Beim Zertifikatr weiß ich es nicht aber könnte es mir auch gut vorstellen. Ist schon irgendwie ein Armutszeugnis auch wenn man das Zertifikat nicht wirklich bräuchte aber ein Handbuch in Papierform wäre schon nützlich. Auf dem Handy ist das ziemlich umständlich und ausdrucken macht ja auch wirklich wenig Sinn.
Gruß
Ralf
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Hummi
Die Info habe ich auch bekommen. Bei meiner 2023 Heritage war zwar das Zertifikat dabei aber auch kein Handbuch. Laut Händler ist das für die Handbücher in Papierform auch nicht mehr geplant. Beim Zertifikatr weiß ich es nicht aber könnte es mir auch gut vorstellen. Ist schon irgendwie ein Armutszeugnis auch wenn man das Zertifikat nicht wirklich bräuchte aber ein Handbuch in Papierform wäre schon nützlich. Auf dem Handy ist das ziemlich umständlich und ausdrucken macht ja auch wirklich wenig Sinn.
Gruß
Ralf
Na ja... Seien wir einmal ehrlich.... So wirklich liest sich kaum Einer die Bedienungsanleitung seines Mopeds durch, es sei denn
es gibt ein Problem (in dem Fall tut´s eigentlich auch eine *.pdf-Datei), und mitführen wird´s wohl auch kaum jemand.
Dafür bietet die Company ja mittlerweile die Möglichkeit des kostenlosen Downloads der Bedienungsanleitungen an, wofür Du in
der Vergangenheit ein paar Euronen abdrücken durftest.
Greetz Jo
Das Zertifikat ist doch nur ein Ausdruck auf normalen Papier mit Stempel und Unterschrift vom Händler. Was wird der Ausdruck den Händler kosten? 30 Cent?
Beim Handbuch kann ich die Entscheidung zumindest verstehen. Die anderen Hersteller haben schon vor mehreren Jahren auf pdf. umgestellt und das digitale Handbuch hat ja durchaus einige Vorteile wie z.B die Suchfunktion.
Moin,
ich finde schon, das man doch davon ausgehen sollte, etwas in die Hand zu bekommen. Harley bezeichnet sich selbst als Premiummarke. Dann sollten sie dem Kunden auch eine Urkunde in Form eines Echtheitszertifaktes in die Hand drücken. Ebenso wie eine gedruckte Bedienungsanleitung. Was kann das Teil schon kosten? Zumindest sollte ich es Harley als Kunden etwas wert sein, das den Druck rechtfertigt. Zumal ich noch analog aufgewachsen bin. Den Smombies mag es ja reichen eine .pdf zu bekommen.
Die anderen Hersteller haben schon vor mehreren Jahren auf pdf. umgestellt und das digitale Handbuch hat ja durchaus einige Vorteile wie z.B die Suchfunktion.
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Gruß
Andreas
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This Signature is under Construction ....
Moin,
bei meiner KTM 1290 Super Duke R gab es auch kein Handbuch mehr, aber eben Zugang/Zugriff über Download. Allerdings besteht dort die Möglichkeit, eine gedruckte Version kostenpflichtig zu bestellen. Für die irgendwas um die 25 € kam das dann direkt von einer österreichischen Druckerei im DIN A 4 Format. Mit der damit verbundenen Übersichtlichkeit war es mir das Geld gegenüber den sonst üblichen, schmalen Heftchen allemal wert 
Ein Zertifikat gibt es bei KTM schon aus dem Grund, da man nur über diese Zertifikatsnummer Zugang zum Serviceportal bekommt, um anhand der VIN Serviceinformationen abrufen/einsehen zu können.
Ich schätze mal,dass die MoCo bzw. der Importeur das im Weiteren ähnlich handhaben/bereitstellen wird.
BlackStar
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alles Werbung
....schade um die Arbeitsplätze in der Druckerei...
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
....schade um die Arbeitsplätze in der Druckerei...
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Mit permanenten Einsparungen (nur noch 1 FOB, Schaltwippe bei Tourern weg, kein Zertifikat, keine Handbücher mehr usw.) bei gleichzeitig jährlichen Preissprüngen macht man sich im Kundenkreis keine Freunde. Der Großteil der Harley-Neukäufer ist doch noch analog oder rudimentär-digital aufgewachsen und freut sich über Dinge, die noch ohne App oder Laptop funktionieren; ich zumindest.
Für eine Motorrad-Premiummarke mit Preisen, die auch ein nettes kleines Auto erlauben würden finde ich es armselig, dass an den Druckkosten für ein Handbuch gespart werden muss. Wie war es immer schön, sich bei Sauwetter schon mal gemütlich mit dem Büchlein in der Hand mit dem neuen Spielzeug vertraut zu machen.
Und mal ehrlich: Was kostet denn ein FOB in der Herstellung? 1,-€ oder 2,-€? Nichts ist billiger als Elektronik auf diesem Niveau. Für einen Zehner bekomme ich zwei Fernbedienungen für meinen Garagentoröffner aus China zugesandt. Die vom Händler aufgerufenen 150,-€ oder mehr für einen FOB sind doch ein Phantasiepreis, der fern aller kaufmännischen Kalkulationsrealität liegt; oder auf Deutsch: reine Abzocke!
Meine Limited von 2020 war wahrscheinlich meine letzte neue Harley. Ich werde für den Rest meines Motorradlebens (werde jetzt 63) meine vorhandenen Bikes "aufbrauchen". Da kann ich mal schnell ins Handbuch schauen und mir notfalls den Zweitschlüssel bringen lassen.
Nicht verkehrt verstehen: Ich bin kein Gegner neuer Technik. Neben jeder Menge Werkzeug klassischer Art (incl. Hebebühne) habe ich mir auch OBD-Diagnosegeräte für unsere Autos und auch für meine Limited zugelegt. Ich will und kann nicht alles selbst machen, aber so muss ich mir in der Werkstatt kein X für ein U vormachen lassen. Für mich ist die Schrauberei einfach nur ein Ausgleich für den Job.
Wie habe ich zuletzt im Interview der Dream Machines mit Jochen Zeitz gelesen: "Wir wollen eine begehrte Marke werden." Ob man so Begehrlichkeiten weckt? Ich glaube es nicht!
Ein Teil der "Motorradkonsumenten", der eine Harley "begehrt" wird zukünftig feststellen, dass andere Ausgaben (beispielsweise am/im Haus) angesichts sich verändernder Vorschriften und stetig steigender Energiepreise Priorität bekommen. Dann hängt man das Hobby entweder an den Nagel oder stellt fest, dass ein Motorrad zu einem Drittel oder der Hälfte des Harleypreises auch Spaß machen kann; oder man kauft wieder gebraucht. Zumal die älteren Baujahre weniger Einschränkungen mit sich bringen.
So, das musste ich einfach mal loswerden. Wer anders denkt, darf dies natürlich gerne tun. Von der Vielfalt der Ansichten lebt eine Diskussion.
Gruß Dirk
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There`s no second chance for a first impression!
Finde ich jetzt ein bisschen seltsam. Beim abholen meiner Harley stand eine Blaskapelle Spalier. Von der Werkstatt erhielt ich einen Früchtekorb, und der Geschäftsführer hatte Tränen in den Augen. Ich werde diesen Tag nie vergessen 😀
zum zitierten Beitrag Zitat von Sempi
.....Beim abholen meiner Harley stand eine Blaskapelle Spalier. Von der Werkstatt erhielt ich einen Früchtekorb, und der Geschäftsführer hatte Tränen in den Augen. Ich werde diesen Tag nie vergessen 😀
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There`s no second chance for a first impression!
Hallo zusammen,
bei meiner 22er Softail Standard war zu Glück noch das gedruckte Handbuch (Teilenummer 94000993DE) dabei. Bin fast vom Glauben abgefallen, weil auf der Rückseite noch der Verkaufspreis von 110 Euro angegeben war. Ein Zertifikat gab es auch dazu.
Für mich ist so eine gedruckte Anleitung schon irgendwie wichtig und leichter zu lesen als ein pdf.
Grüße
Martin
zum zitierten Beitrag Zitat von Copper
Hallo zusammen,
bei meiner 22er Softail Standard war zu Glück noch das gedruckte Handbuch (Teilenummer 94000993DE) dabei. Bin fast vom Glauben abgefallen, weil auf der Rückseite noch der Verkaufspreis von 110 Euro angegeben war. Ein Zertifikat gab es auch dazu.
Für mich ist so eine gedruckte Anleitung schon irgendwie wichtig und leichter zu lesen als ein pdf.
Grüße
Martin