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Hinterer Zylinder - Zylinderkopfdichtung

Moin zusammen!

Bei meiner SGS (Bj. 2019, 15.800 km) muss nun die Zylinderkopfdichtung getauscht werden. 
Öl spritzt wie aus dem Wasserhahn während der Fahrt. 

Unglaublich für ein noch nicht so altes Bike mit überschaubarer Laufleistung. 
Was mich jedoch am meisten nervt, ist, dass ich mir nicht erklären kann wie das sein kann. 

Zu heiß geworden? Werkseitiges Problem? Produktionsfehler? 

Hatte die Erfahrung schon mal jemand? Gibt es Möglichkeiten den Zylinder zusätzlich zu kühlen, Lüfter? um dem Problem entgegenzuwirken?

Die Kulanzanfrage für das Öltransfer Kit wurde trocken vom freundlichen abgewiesen. Macht man ja bekanntlich so bei bekannten werkseitigen Problemen und Fehlern🤦🏻‍♂️

Naja, mache jetzt beim Schrauber meines Vertrauens direkt alles, bis auf den Öltransfer Schlauch, den habe ich dann beim freundlichen machen lassen, um nicht für draufschauen und feststellen des Problems allein Blechen zu müssen. 

Hab direkt Reifen, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, alle Öle, Zündkerzen geholt und lasse die direkt auch tauschen. 

Hoffe dann erstmal meine Ruhe und nur Spaß mit dem Bike zu haben…

Aloha,
Love Juggs

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Kleines Update: Zylinder geöffnet und so sieht’s drin aus…

Bin echt geschockt. Über die Ursache lässt sich noch immer nichts sagen…

Sehe ich da Hohnspuren, is doch prächtig.

Ev. mal öfter über die Autostrada knallen mit ordentlich Zunder.
Kurzstreckenfahrten vermeiden.
Ziemlich viel Ölkohle auf den Kolben, zuviel verbranntes Öl, über die Ventile entweder eingesaugt, oder Kurbelgehäusegase im ordentlichen Umfang, oder eben Kolbenringe undicht.
Sollte man beseitigen.

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DlzG, Edi

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Also bis auf die Ölkohle sieht der doch gut aus

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!