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Fat Bob springt trotz neuer Batterie nicht mehr an

Hallo zusammen,

ich besitze meinen Schein und das Motorrad dazu erst seit 2 Monaten und kenne mich technisch noch nicht so gut aus, also seid nachsichtig mit mir  
Hoffentlich kann mir jemand bei meinem Problem helfen.

Ich besitze eine Fat Bob, Bj 2014, 103er.  
Ich hatte jetzt über einen längeren Zeitraum das Problem, dass sie oft ohne laden nicht mehr gestartet ist. Dadurch bin ich dann mehrmals bei Touren hocken geblieben und musste laden. Letzte Woche war es dann soweit und ich hab sie garnicht mehr anbekommen, trotz laden. Batterie testen lassen, war angeblich nicht mehr in Ordnung, also neue gekauft (US-Version, Gel, 350er, extra dafür gemacht), eingebaut, geladen sicherheitshalber und zack geht immer noch nicht an. Klackert nur laut aber orgelt nicht mal mehr. 

Hatte jetzt mal ein Batterieladegerät dran mit Spannungsanzeige. Normale 13,3V, wenn ich die Zündung aber nur einschalte, springt die Spannung sofort auf 10,6V (ohne Startversuch!)
Was mir noch aufgefallen ist, das Batterieladegerät lädt jetzt immer, zumindest blinkt die Anzeige dafür. Bei der alten Batterie hat die LED relativ schnell „Voll“ angezeigt und hat nicht mehr geblinkt. 

Hat irgendwer einen wertvollen Tipp? Ich will doch nur fahren, bevor die Saison auch schon wieder vorbei ist

servus…

kann Dir jetzt zwar nicht wirklich helfen, da gibts hier Spezialisten die was davon verstehen… die melden sich dann bald

aber mein Wissen ist, dass man eine neue Batterie immer lädt vor dem Einbau…

könnte gut sein, dass die neue Batterie defekt ist ..... kommt schon mal vor

Moin,
die Ladeschlusspannung liegt so bei bummeligen 14,4 -14,8 Volt je nach Batterietyp.
Wenn deine Batterie das schon nicht im Neuzustand packt.... umtauschen.

Masseverbindungen zum Motorrad sporadisch mal reinigen u. wenn vorhanden mit dielektrischem Fett (leitend....) versiegeln.
Schadet nie.

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DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

Batterie wahrscheinlich kaputt, les mal hier

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Mch mal einen Startversuch mittels Starterkabel über Fremdbatterie!
Wenn sie dann normal durchdreht, dann ist deine Batterie im Eimer.

Wenn die Batterie maggi ist, hilft auch kein Fremdstarten mehr.

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Aber nur wenn sie komplett tot ist!

Stimmt, aber nach der Beschreibung, dass sie bei Zündung an schon auf 10,6 V absackt, würde ich sie für tot erklären.

Aber wie auch immer, ich würde eine neu besorgen. Man hört und liest ja mittlerweile alle Nase lang, dass doch einige Batterien sozusagen schon 'im Prospekt' kaputt sind.

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Also ich hab die Batterie wieder ausgebaut und testen lassen. Scheint tot zu sein. 
Irgend ein Messwert (Name fällt mir gerade nicht ein) vom Inneren der Batterie ist bei fast 40 anstatt maximal 5

Du meinst den Innenwiderstand!

Nimm einen einen YUASA YTX20HL-BS Akku .

Diesen habe ich eben als bestbepreisten gefunden:

https://www.ebay.de/itm/285223101578

Vielleicht hast du diesmal Glück,
ich wünsche es dir!