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Geschrieben von Stephan699 am 02.07.2023 um 23:20:

Dyna Street Bob 2013 FXDB Kurbelwellensensor geht dauerhaft kaputt

Moin Männer, ich hab leider ein Problem mit meiner Dyna Bj.2013 18000km und zwar bin ich vor drei Wochen liegen geblieben nach über 200km fahrt.
Erst ging die Ölkontrolle an wenn ich beschleunigt hab und motor ging aus. Danach ist sie nicht mehr angegangen Motor hat gedreht. Hab sie ausgelesen Kurbelwellensensor Fehler festgestellt, ausgebaut gesehen das der total zerfetzt ist neu bestellt und eingebaut Maschine lief wieder gefahren nach paar Kilometer wieder Ölkontrolle an Leif sehr unruhig und hat ab und zu kein gas angekommen zurück zur Garage hatte ich den neuen sensor ausgebaut und gesehen das der auch wieder wie abgeschliffen war. Hatte jemand so ein Problem schonmal oder irgendeinen tipp bin NFZ Mechatroniker und hab sowas noch nie gesehen fast so als hätte die Kurbelwelle spiel is das bei Harley möglich?
Vielen lieben Dank für eure Tipps und eure zeit.

Geschrieben von Shadow am 03.07.2023 um 06:07:

Das ein KW Sensor mal defekt geht ist bekannt, aber nicht so wie du beschreibst

als Mechatroniker sollte dir ein Endoskop kein Fremdbegriff sein, Sensor raus und Endoskop rein, dann solltest du sehen ob/was da im argen liegt.

Geschrieben von FRN1985 am 03.07.2023 um 07:52:

Sensor defekt, okay. Aber abgeschliffen und zerfetzt, da sollten ja sofort alle Alarmglocken an gehen. Warum baut man da einfach einen neuen Sensor ein und fährt weiter?
Seis drum... 
Entweder fliegt etwas im Kurbelgehäuse umher, was den Sensor zerstört, oder das macht die Kurbelwelle selbst, weil zum Beispiel ein Lager defekt ist. Evtl. Auch eine Kombi aus beidem. Da hilft nur eins: zerlegen und nachsehen.

__________________
Greetz
Franky

Geschrieben von Stephan699 am 03.07.2023 um 09:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Das ein KW Sensor mal defekt geht ist bekannt, aber nicht so wie du beschreibst

als Mechatroniker sollte dir ein Endoskop kein Fremdbegriff sein, Sensor raus und Endoskop rein, dann solltest du sehen ob/was da im argen liegt.

Morgen Shadow, hab ich schon probiert aber sieht man nichts.
vielen dank.

Geschrieben von Stephan699 am 03.07.2023 um 09:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Sensor defekt, okay. Aber abgeschliffen und zerfetzt, da sollten ja sofort alle Alarmglocken an gehen. Warum baut man da einfach einen neuen Sensor ein und fährt weiter?
Seis drum... 
Entweder fliegt etwas im Kurbelgehäuse umher, was den Sensor zerstört, oder das macht die Kurbelwelle selbst, weil zum Beispiel ein Lager defekt ist. Evtl. Auch eine Kombi aus beidem. Da hilft nur eins: zerlegen und nachsehe

Morgen, ja du hast recht aber erst hab ich mir gedacht das es vielleicht durch zu hoher belastung vielleicht durch Hitze passiert ist aber hab erst nicht wirklich gedacht das vielleicht ein Lager defekt etc. ist. Weißt du oder jemand anderes wie ich dort am besten rankomme? Ich werd die diese Woche in meine Werkstatt verlagern und von der Kupplungsseite zerlegen vielleicht kann ich von da aus was feststellen. Hab sie auch aus ausgelassen als ich das mit dem zweiten KW sensor gesehen hab. Aber wie ist das möglich bei 18000km ich mach seit 3 Jahren jedes habe Jahr einen  Ölwechsel weil ich sie auch viel fahre hatte davor nie Probleme mit dem Motor naja wat muss dat muss.
vielen dank dir aufjedenfall

Geschrieben von FRN1985 am 03.07.2023 um 10:14:

Primärdeckel ab, Kette entspannen, und schauen ob sich die Kurbelwelle bewegen lässt, da darf natürlich kein Spiel sein. Das wäre das Erste. 

Ist Spiel vorhanden, wird es sowieso teuer und zeitaufwendig. Vermutlich ist dann mehr als nur ein Lager defekt, aber das weiß man erst, wenn es zerlegt ist. Dann ist es vielleicht wirtschaftlicher die Karre zu veräußern oder einen Austauschmotor zu nehmen.
Um in das Gehäuse zu schauen, müsste man ansonsten die Zylinder demontieren.

__________________
Greetz
Franky

Geschrieben von Schimmy am 03.07.2023 um 17:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stephan699
Erst ging die Ölkontrolle an wenn ich beschleunigt hab und motor ging aus. Danach ist sie nicht mehr angegangen Motor hat gedreht.

Jetzt hoffe ich einmal in Deinem Interesse, dass es "nur" die Motorkontroll-Leuchte war, und nicht die für
den Öldruck.....

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Stephan699 am 03.07.2023 um 17:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Stephan699
Erst ging die Ölkontrolle an wenn ich beschleunigt hab und motor ging aus. Danach ist sie nicht mehr angegangen Motor hat gedreht.

Jetzt hoffe ich einmal in Deinem Interesse, dass es "nur" die Motorkontroll-Leuchte war, und nicht die für
den Öldruck.....

Greetz  Jo

Hey ja hoffe ich auch haha hatte nämlich als erstes den verdacht das meine Ölpumpe defekt ist und die dadurch einen Motorschaden hat hab Kompressions Prüfung gemacht hatten beide 10 bar also inordnung

Geschrieben von Schimmy am 03.07.2023 um 18:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stephan699
Hey ja hoffe ich auch haha hatte nämlich als erstes den verdacht das meine Ölpumpe defekt ist und die dadurch einen Motorschaden hat hab Kompressions Prüfung gemacht hatten beide 10 bar also inordnung

Wieso hoffst Du nur ? ? ? Weißt Du nicht, welche Warnleuchte für was ist ? ? ?

Welche ging denn nun an.... Nr. 8, oder Nr. 4 ? ? ?

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