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Motorprüfstand und Abstimmung

Hab mir alle Motortunerkisten mal genauer angesehen und keiner (einschl. TM) konnte mich wirklich überzeugen.
Nun möchte ich ev. das Angebot von Fa. Marschall in Hann Münden ausprobieren. Die gehen direkt in das originale Steuergerät und stimmen individuell ab.
Hat hier jemand Erfahrungen mit der Firma gemacht?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

donnerstag fahr ich da hin. Und dann gibt es mehr info. Scheint ja bisher niemanden zu interessieren. Alter schwede. Habt ihr ein vertrauen in diese powercomander (etc Blaubärspecial). Ich habe leider mal beruflich mit motorsteuerkomponenten zu tun gehabt. Und da wirst du sowas von misstrauisch was die ganzen "Tunerleute" betrifft.............

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Doch mich interessiert das schon...
Bin schon auf Deinen Bericht gespannt!
Ich hatte bisher nur den PC im Einsatz...

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BRC #2

Hab auch Interesse und freue mich auf deinen Bericht...bin auch gerade am überlegen wo ich diesbezüglich hin soll. Besonders nach dem Ändern meines Auspuffs!

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

aber hallo. Du reitest einen esel? (Rosinante & Dulcinea) Was willst du da wissen. Wieviel betakarotin die möhren haben müssen?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Genau! Und ob ich den Dickdarm in der original Länge lassen kann und wie sich das Ganze auf das "Abgasverhalten" auswirkt!

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BRC #2

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich mag die Änderungen an den OEM Steuergeräten nicht.
Ich hatte mal einen Golf mit Tuning des Steuergeräts in Zahlung genommen. der Vorebsitzer hatte es Quasi schriftlich, dass die Orginal-Software wieder aufgespielt wird, wenn das gewünscht wird. Der, der es aufgespielt hatte war dann pleite und der Hersteller der Software hat nochmal richtig Kohle genommen, für die Rückrüstung.....

Bei TM, PC usw..... einfach Stecker ab und fertig!
Auch im Garantiefall (der bei Dir nicht mehr eintreffen kann) Stecker ab und raus damit!

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RHOI-NEGGA RULEZ!

ich hab die powershots,das fuelpack,und einen anderen luffi verbaut.
die v-rod rennt wie eine eins!
sicher,es wird bessere tuningteile wie PC,Thundermax,usw. geben.
aber ich bin mit diesem paket vollauf zufrieden.
keine heißstartprobleme,kein standgasruckeln usw.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@turbo :

Wenn ich dich richtig verstehe bist Du ja eigentlich mit der Leistung deiner Rod zufrieden und mit deinem Händler unzufrieden. Wäre es da nicht einfacher - und vor allem deutlich günstiger - mal zu einem anderen HD Dealer hinzufahren und dir dort ein Software-update bzw. Neu-Kalibrierung machen zu lassen ? Dann kannst Du dir sicher sein das dein Bock ok ist ( zumindest Software technisch ) und dein Fehlerspeicher ist sauber.

Gruß, Micha

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Only Kicker seperates the man from the boys

Nein hat nichts mit meinem händler zu tun. Und der kann mir keine werte einspielen weil sein gerät dauernd errort wenn er es versucht. Ich weiß nur nicht was die vorbesitzer da reinverbockt haben. Besser Wusste. Bin gerade eben aus Han.Münden von Marschall zurück. Zu erstmal dank an die truppe dort. Sehr nett, sehr aufgeschlossen und professionell.
Also die Rod war auf dem Prüfstand. Ergebniss 86 PS am Hinterrad und max 83 Nm.
Am Hinterrad nicht verwechseln mit Leistungsangaben die nur Motorprüfstandsangaben sind. Erschreckender waren die zwischenergebnise der kurven. Mal zu mager mal zu fett. Meist aber viel zu fett. Die Lambdawerte waren eine achterbahn. Erste optimierung brachte leichte verbesserung aber keine berauschende wende. Luftfilterdeckel demontiert und siehe da, deutlichere verbesserung. Also bekam sie zu wenig luft. Trotz K&N. Deckel mit grosser öffnung versehen und neue optimierung. Deutlichere änderung der werte aber der auspuff stoppt dann irgendwann den durchfluss von oben. Den will ich aber nicht weiter ändern. Jetzt liegen die Werte bei 104PS und 103 Nm. (sind etwa 112 PS am motor). Kraftentfaltung kommt viel gleichmässiger und der verbrauch sollte sich unter 8 litern einpendeln. Muss ich nachher an der tanke prüfen. Soweit der erste bericht

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

na das waren mal aber werte

mit den boxen, chip´s oder wie die dinger alle heissen ist immer so ne sache...
am besten zu einen fachmann fahren (wie du es gemacht hast ) und gleich was richtiges.
und wenn was mal was sein sollte kann ma wieder da aufkeutzen und die jungs bringen es wieder in ordnung

freue mich auf jedem fall für dich dass es einigermassen in griff bekommen hast und wünsche weiterhin viel spass mit dem bike

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Soso

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder