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M8 erste Generation kaufen oder nicht??

Eine Frage an die Spezies hier. Kann man ein gebrauchtes Bike, 2018 mit M8 Motor, 107, kaufen oder sind da noch Krankheiten drin, wie die Ölversorgung?
Hab kein Bock eine zu kaufen und die fällt mir gleich auseinander.

Fahre eine der ersten Low Rider M8 107 seit problemlosen 9.000 km. 

Aus meiner Sicht also keine Bedenken. 

Viele Grüße 
Marco

9000:6=1500km/J… denke das ist nur bedingt aussagekräftig! 😎

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Meine 2017er Street Glide mit M8 läuft auch nach wie vor perfekt, war auch nicht von Öltransfer betroffen, das Transferproblem gab es übrigens nur bei den Tourern.

Also wenn der Preis passt und das Bike gefällt, kaufen.

Gruß Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Meine FLFB, EZ 04/2018, lief bisher ebenfalls ohne Probleme (klopfen auf Holz ). 26.000 km Land-/Nebenstraßen, Pässe in D-A-CH, … eigentlich alles außer Autobahn.

Grüße aus´m Allgäu

Habe auch einen M8 von 2018. Bis auf den anlaufenden Tacho, nach dem Volltanken oder bei kaltem Wetter gab und gibt es keine Probleme.
Ausserdem gib es einen Motorrad Test 50'000km, bei dem eine M8 2018er Softail sehr gut abgeschnitten hatte. 
Siehe bitte den Link : Test Motorrad Online
LG Wood1

Mein 107er M8 ist nach 30.000 km völlig ohne Probleme. Anlaufende Tachos sind das Problem, das viele haben, aber das ist zu vernachlässigen. Dies hat aber keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Antriebs.

Anlaufende Tachos gehören zu allen Modellen und stehen wohl auch kleingedruckt schon im Prospekt. (Spässle)

Da Anlaufen kommt wohl bei fast allen vor.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

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Zu dem Punkt mit den anlaufenden Tachos. Kann man das abstellen oder muss ich damit leben?? Ich hatte das Problem mit meiner 2008 Dyna Super Glide auch schon. Wenn das immer noch so ist, und es lässt sich nicht beheben, find ich das nicht so prickelnd.
Ich hab ne 2018 Low Rider im Auge oder ne Softail Standard 2021. Beide M8 107. Da hätte ja die Standard einen Vorteil betreffs Tacho.

Die Standard hat das auch, allerdings viel geringer. Zumindest meine hat das. Allerdings sehr gering. 
Meine Fat Bob hat einen neuen Tacho auf Garantie, aber der beschlägt mittlerweile auch wieder. Muss mich irgendwann man aufraffen da ein Loch reinzubohren.
TiPP. Privatleute können eine  Reparaturkostenversicherung abschließen. Kostet nicht viel (meine, für die M8 Softail, kostete 130 Euro / Jahr). AGB lesen und einhalten, für den Fall der Fälle.  Kann man ja im ersten Jahr des Besitzes abschließen. Nach einem Jahr weis man ja ob das Dingen hält oder nicht.

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Nobody said it would be easy

Hab ich das richtig verstanden?? Die Standard hat das auch. Die hat doch blos so ein kleines elektronisches Bauteil als Tacho??? Läuft das auch an?