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Krümmerflansch befestigung

Guten Abend zusammen,

ich habe folgendes Problem an meiner FatBob FXDF:
Beim fahren ist mir ein klirrendes Geräusch aufgefallen. Was war es? Der Flansch der den Krümmer im Motor hält.
Dort war eine der zwei Muttern lose. Beim versuch diese anzuziehen (mit wirklich wenig kraft ist ja nicht das erste mal…) ist mit der Bolzen worauf die Mutter geschraubt wird abgerissen (sehr ärgerlich). Jetzt ist die Frage was macht man da? Kann man den Bolzen ausbohren und ein neues Gewinde schneiden und einfach einen neuen Bolzen reinschrauben oder ist der garnicht in den Motor geschraubt sonder anders integriert? Explosionszeichnungen haben mich da auch nicht weiter gebracht…
Vielleicht weiß ja jemand mehr.

Gruß😁

Gewinde ist direkt im Zylinderkopf. Krümmer abnehmen, Mutter auf den Restbolzen, wenn vorhanden, halb aufdrehen/aufstecken und innen verschweißen. Nun kannst im Normalfall den Bolzen ausdrehen. Am besten gleich nach dem schweißen wenn noch alles heiß ist. Ausbohren ist heikel und sollte nur mit Schablone gemacht werden, geht aber. Werkstätten haben in der Regel eine.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Es kommt darauf an welcher Stelle dieser Bolzen abgerissen ist!

Mach mal ein Foto und zeig es uns.

Ausbohrschablone sieht so aus…

https://catalog.zodiac.nl/de/26-werkzeug-chemikalien/auspuffwerkzeuge/jims-auspuff-stehbolzen-bohrschablone-5781

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Die Schablone scheint vergoldet zu sein! 

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Nicht zu vergessen , der Bohrer ist auch dabei 

Gibt's bestimmt auch vom Chinesen in weichem Eisen mit stumpfem Bohrer.

Gruß, Franz

Zum Ausbohren mus der Kopf ausgebaut werden. Dann kann man den auch in eine Werkstatt (Motorinstandsetzter) bringen.

Ich vermute, die Schablone läuft in Kleinstserie, das war noch nie billig.... .

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Man muss den Bolzen i.d.R. nicht ausbohren. Da wird ein kleines Loch gebohrt und der Bolzenrest mit einem Linkausdreher rausgeschraubt.
Wenn man mit der Bohrmaschine da rankommt, muss man den Kopf vielleicht auch nicht ausbauen.

Das funktioniert aber nur, wenn dieser Bolzen frei eingeschraubt, also nicht bis zum Ende vom Sackloch eingeschraubt, und vielleicht noch dazu anständig festgezogen ist.

Ich denke der TE sollte jetzt erst mal den Krümmer abbauen und ein Bild machen. Dann kann man auch zielführender antworten. Bohrschablonen sind eigentlich schon für das Ausbohren bei montiertem Kopf vorgesehen, sonst sind die ja zwecklos. Wenn ich den Kopf abgebaut habe, gehe ich gleich auf ne Fräse und stirne den Bolzen sauber raus.

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Moos

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