Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Heritage Softail Beleuchtung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=108914)
Heritage Softail Beleuchtung
Hallo,
baue meine Softail zurueck auf 3 Scheinwerfer vorne, ein Hauptscheinwerfer und zwei Zusatzscheinwerfer.
Wie muessen die Zusatzscheinwerfer verschalten sein, 1xHauptscheinwerfer und 2x Zusatzscheinwerfer alle drei Ablendlicht und Fernlicht oder Hauptscheinwerfer
1x Nebelscheinwerfer und ?
Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrung.
Gruss
Soweit ich weiß dürfen die Zusatzscheinwerfer nicht gleichzeitig mit dem Hauptscheinwerfer leuchten, wenn es Fernscheinwerfer sind.
Als Nebelscheinwerfer nur mit dem Abblendlicht. Fernscheinwerfer ebenso, das originale Fernlicht muß automatisch verlöschen.
__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Die OEM-Zusatzscheinwerfer sind Breitstrahler und original mit dem Abblendlicht geschaltet.
Danke für eure Antworten,
habe eine Video bei YouTube entdeckt mit folgenden Szenario.
Hauptscheinwerfer Abblendlicht und die zwei Zusatzscheinwerfer auch Abblendlicht, umschalten auf Fernlicht nur noch Hauptscheinwerfer an die beiden Zusatzscheinwerfer aus.
Denke so sollte es passen.
Gruß
So sollte es sein
__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
@Pite über ein dazwischen geschaltetes Relais hast du mit eingeschalteten Zusatzscheinwerfern mehr Lichtausbeute als ohne ein solches.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@Pite über ein dazwischen geschaltetes Relais hast du mit eingeschalteten Zusatzscheinwerfern mehr Lichtausbeute als ohne ein solches.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@Pite über ein dazwischen geschaltetes Relais hast du mit eingeschalteten Zusatzscheinwerfern mehr Lichtausbeute als ohne ein solches.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Denke @springerdinger meint wohl das du wenn du Fernlicht einschaltest sollten ja die beiden Zusatzscheinwerfer ausgehen, jetzt könnte man diese beiden noch extra dazu schalten über ein Relais. Das Relais hat natürlich nichts mit der Ausbeute vom Licht zu tun.
zum zitierten Beitrag Zitat von Pite
Danke für eure Antworten,
habe eine Video bei YouTube entdeckt mit folgenden Szenario.
Hauptscheinwerfer Abblendlicht und die zwei Zusatzscheinwerfer auch Abblendlicht, umschalten auf Fernlicht nur noch Hauptscheinwerfer an die beiden Zusatzscheinwerfer aus.
Denke so sollte es passen.
Gruß
Moinsen noch einmal,
Wirf einmal einen Blick auf den Plan. Oben rechts siehst Du (ROT eingerahmt) den Schalter für
die "Passing-Lights" (= Zusatzscheinwerfer). Dieser ist DIREKT mit der Leitung für das Abblendlicht
verbunden. Der Schalter in der Lenkerarmatur ist ein WECHSELSCHALTER, der entweder die Spannung
auf GELB oder auf WEISS (= Fernlicht) schaltet. D.h. wenn auf WEISS Spannung ist, ist auf GELB keine
mehr und damit erlöschen auch "automatisch" die Zusatzscheinwerfer. Ist also KEIN Relais dafür notwendig.
Greetz Jo
P.S.
zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Das stimmt so eigentlich nicht. 3 Scheinwerfer gleichzeitig ist glaub ich verboten.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke Jo für die Erklärung, mir war klar das ich kein Relais brauche. Meine Aussage passt dann mit deiner Erklärung zusammen.
Abblendlicht (gelb) an alle drei Scheinwerfer an, sobald Fernlicht (weiß) geschalten wird dann nur noch der Hauptscheinwerfer und die beiden Zusatz aus.
Meine Harley ist extrem verbastelt vom Vorgänger, alle Originalschalter fehlen. Eine Trennung zwischen Steuerspannung und Lastkreis mit 15A Sicherung würde sicher nicht schaden.
Grüße