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Primärkasten abbauen?

Servus,

irgend etwas stimmt mit meinem vorderen Pulley nicht und deshalb muß ich den Primärkasten abbauen.
Fatboy 1993

Der Primärtrieb ist schon runter. Die Anlasserwelle auch.
Alle Schrauben, die den Kasten halten sind auch weg.
Der Kasten geht noch nicht runter.

Im Harley-Doktor steht, daß man die "unteren Schrauben von Motor und Getriebe lösen soll".
Welche sind das?
Motor und Getrieben sind unten jeweils mit 4 Schrauben an den Rahmen geschraubt - sind die gemeint?
Muß man wirklich Motor und Getriebe lockern, um den Primärkasten weg zu bauen?

Danke für die Hilfe!

Schöne Grüße!

Christoph

Die 2 Schrauben vom Anlasser müssen auch raus. Der ist von hinten am Primär verschraubt. Motor und Getriebe würde ich so lassen.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Servus,

danke für die schnellen Antworten.
So sieht´s im Augenblick aus. Von der rechten Seite habe ich noch keine Schrauben gelöst.

Vorne (aussen) sind auch 2 Schrauben SW 1/2" die abgenommen werden müssen, aber die sieht man auf deinem Foto nicht!

Ich würde behaupten, dass das Lager, dass die Welle führt auf dem der Kupplungskorb sitzt, Dein Problem ist. Ich habe bei meinem Aufbau mehrfach den Antrieb abnehmen müssen und es war immer ne Frickelei den Kasten wieder über die Welle zu schieben.

Leichtes klopfen mit einem Gummihammer, hilft beim lösen des Primärkastens.
Er muß, so wie es jetzt aussieht runtergehen.

Aloha,
Ggf klebt noch die Dichtung vorn am Motor.
Leichte Schläge mit Gummihammer sollten helfen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Moos

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Um den Anlasser auszubauen muss bei der EVO Softail der Öltank raus (oder zumindest angehoben werden, was nicht so toll funktioniert), und diese Prozedur musste ich immer
nur zu einem Getriebeausbau vornehmen.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Jetzt bin ich mir doch nicht ganz sicher!
Es liegt jetzt knapp 20 zurück, als ich den inneren Primär zuletzt runter hatte!