Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Gemisch zu mager? Auslassventile weiß (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106618)

Guten Abend 
Ich habe gerade mein Problem mit der klemmenden Bremsanlage und den falsch eingebauten Radlagern inkl falschen Spacern behoben... nun der super Gau 

Als ich meine Auspuffanlage montieren wollte, habe ich die Auslassventile angeschaut. Schneeweiß.....

Aber erstmal was ist passiert, was ist montiert:

Fahrzeug Rocker fxcw 2008 96cui beim Händler vor 150km gekauft
verbaut war V+H short shots und Screaming Eagle Luftfilter.

Aufgrund der Lautstärke habe ich mir ab dem ersten Tag die Breakout Auspuffanlage der 103cui angeschraubt inkl Lambdasondenmuffen.

Muss ich berechtigt sorgen machen? Fühle mich maximal über den Tisch gezogen und habe echt schiss das der Motor was ab bekommen hat. 

Früher habe ich an größtenteils originalen Maschinen geschraubt.... die hatten vielleicht mal ne offene Auspuffanlage. 

PS... Kerzen sollen ganz neu sein.

Motor läuft ruhig und ohne nennenswerte Beanstandungen....was ich nach den vielleicht ersten 150km sagen kann...

Wie soll man das mit dem Breakout Krümmer und den Lambdasonden-Anschlüssen verstehen?
Sind jetzt Llambdasonden verbaut welche vorher nicht verbaut waren oder waren die vorher auch schon dran? 
Sieht für mich nach arg zu mager aus, was aber zu der offenen Anlage und dem offenen Luffi passen würde. 
Wenn du jetzt eine andere (zugeschnürte) Anlage drauf hast, würde ich damit mal eine zeitlang fahren und schauen wie es sich entwickelt.
Oder du mappst sie gleich, damit fährt sich das Bike nicht nur kühler, sondern auch runder/angenehmer.

Übrigens…. schöne Fingernägel haste! 😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hehe..  wegen dem Focus musste meine Frau mal halten..  

Die Breakout hat 12mm Sonden. Die Rocker 18mm.
Daher habe ich Aufschweißmuffen an die richtigen Stellen geschweißt. Aber es wurde noch nicht groß damit gefahren. 

Ich habe halt die Befürchtung das die Ventile und die Ventilsitze schon beschädigt sein können. Auf dem einen Foto ist gut zu erkennen das der Ventilteller etwas komisch aussieht... wie zerhagelt... minimal oberflächlich... vielleicht bin ich auch zu sensibel. 

Aber mich beunruhigt das ganze ziemlich. 
Wenn ich mir einen Power Vision PB1 hole..  kann ich da einfach ein mapping auflegen um das zu kompensieren? Bin was das angeht noch nicht besonders belesen.

Ich würde direkt den original Luftfilter montieren....wenn ich einen beim Kauf dabei bekommen hätte. Aber in der Bucht ist momentan nichts inseriert.

Moin,
du schreibst das du Sie vom Händler gekauft hast. Dann sollte doch Gewährleistung vorhanden sein?
Da würde ich jetzt nicht gleich anfangen zu basteln, sondern vielleicht erstmal mit dem Händler reden.

Ja das stimmt.  Ich war bereits schon bei ihm wegen einer gerissenen Hinterradfelge. Grund Lager hatte sich beim Vorbesitzer verabschiedet. Ich habe eine neue/gebrauchte Felge gekauft für 500€ er hat mir sage und schreibe 100€ dazu gegeben und den Einbau inkl. Neuer Beläge übernommen. 

Fazit nach der Heimfahrt... Bremse heiß....schei.e heiß!

Dann selber demontiert und festgestellt das er den Bremssattelträger zerstört hat. Gewinde herausgerissen. Und Federblech inkl. Haltestift verschlissen.

Dann gebrauchten Träger gekauft ganz neue Bremsscheibe und Lager verbaut.

Heute ist der Bremssatteldichtsatz inkl Kolben gekommen. 

Ein Fass ohne Boden... 

Ich hatte gehofft das wenn ich die Bremsanlage selber behoben bekommen habe.... Ruhe ist.... das ich nicht zum Anwalt rennen muss.

Schöne Aufnahme, wie diese Damenhand die Stecknuss mit der Kerze hält!

Was ist das für ein Händler? Hört sich eher nach einem Basar an :-(

Ich hätte da nicht einen Cent bezahlt. Er ist in der Gewährleistung und muss die bei Verkauf bereits bestandenen Mängel kostenfrei beseitigen. Egal ob Felge, Bremse oder sonst noch was. Ist deine Kohle und sollte seine sein. Schließlich hat er an dem Hocker verdient.

Stell dir mal vor du kaufst ein neues Auto und da fehlen die Räder, rennst du dann auch los und kaufst welche??

Kann verschiedenes sein.

Ein SE Luftfilter plus offener Auspuff (mehr Luft die da durchpasst) und dann noch die eh schon sehr magere Grundeinstellung im Originalmapping (wenig Benzin in die viele Luft) ergeben ein seeehr mageres Gemisch im Zylinder. Das halte ich für am wahrscheinlichsten. Dem kannst du mit mappen oder zuschnüren des Lufi durch das TÜV Kit  entgegenwirken.

Du solltest aber auch mal die Kompression messen, denn de weißen Ventile können auch davon stammen, dass die nicht mehr richtig schließen und damit die Wärme nicht mehr richtig abgeben können.

Und wenn du schon dabei bist, mit dem neuen Auspuff auch auf jeden Fall neue Krümmerdichtungen in den Kopf reinbauen. Das kann auch davon kommen, wenn da Nebenluft reinkommt. Oder die Dichtungen an der Ansaugbrücke lassen Nebenluft mit rein und magern das Gemisch auch noch ab, also testen.

Oder du hast eine LPG Anlage verbaut, da sieht das auch öfter so aus.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Wieviel Km ist denn der Motor gelaufen?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich war gerade bei HD in Bonn und habe am Tablet die Fotos gezeigt. Beide Mechaniker, einer davon Meister sagte: Haben wir ständig...weiße ventile. Aber meine sind auf jeden Fall die hellsten die er gesehen hat.

Soll erstmal ein Kompressionstest machen um die Dichtigkeit der Ventile zu überprüfen.  (Kollege kommt gleich mit einem Prüfgerät)

Dann Mapping....  ABER bei HD 690€
Alter verwalter.... das ist mir zu viel....

Der andere Mechaniker hat sich meine gesamte Story angehört und guckt die Tage am Lager ob evt ein original Luftfilter für die 96cui noch da ist, gebraucht. 

Würde gerne wieder auf original gehen....Hauptsache ruhe...Motor hat 29000km runter.


Der Screaming Eagle ist sogar eingetragen, wette aber das das tüv Kit nicht montiert ist. Werde bis morgen mehr wissen. 

Könnte kotzen... der Spaß an der Harley wurde mir definitiv genommen.

Nur die Backplate…

https://www.ebay.de/itm/384846946970?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=RC7Cp_C9T_W&sssrc=2349624&ssuid=-WIPs1qsTFW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Komplett aus NL…

https://www.ebay.de/itm/384884349014?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=pfbahiegseq&sssrc=2349624&ssuid=-WIPs1qsTFW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bist da vielleicht etwas „blauäugig“ an das Thema Harley rangegangen.
Da bist du aber nicht der Erste und wirst auch nicht der Letzte sein.
Umgedreht, erst Fragen, dann handeln wäre besser gewesen.
Aber jetzt ist‘s wie’s ist!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Die Ventile sind zwar weiß, aber der gesamte Auslasstrackt doch eher noch normal verrußt. Zudem sehen die Kerzen zwar eher nach mager aus aber nur ein wenig…. Würde mir da keine großen Sorgen machen. Es fahren tausende mit offenen Lufi und Auspuff, die nicht wissen, dass der Motor dadurch abmagert und die gucken sich auch diemVentile nicht an…