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Lautes "Surren" in Kurven

Hallo, ich habe bei meiner 883 ein lautes Surren (Sirren) in den Kurven.In Linkskurven lauer als in Rechtskurven.Anfangsverdacht: Reifen. Dann hatte ich an den Riemen in Verdacht und schließlich die vorderen Radlager.Nach einer Fahrt mit der Regierungschefin war das Surren deutlich lauter als bei einer Solofahrt (nein - sie hat während der Fahrt nicht geredet).Radlager Vorderachse nach 150 Km - kalt. Also hab ich die vorderen Radlager wieder ausgeklammert.Zuhause angekommen noch eine kurze Solofahrt - deutlich leiser. Also bin ich von den Reifen auch abgekommen.Bleibt der Riemen. Den unteren Riemenschutz mit der Skala habe ich nicht. Habe mit „Zollstock“ und den 4,5Kg ca. in der Mitte des Riemens 10-12mm Durchbiegung.Da ich davon ausgehe, dass das Surren bei Harley nicht Standard ist, würde ich die Einstellschrauben für den Riemen eine ¼ Umdrehung zurückdrehen.Ist das Anzugsmoment für die Hinterachse 135Nm korrekt?Vielleicht ist es ja auch etwas ganz anderes.

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Sportster 883R

Sind die Geräusche beim Lastwechsel, also beim Gaswegnehmen oder Beschleunigen? Wenn ja, den Riemen an den FLANKEN etwas mit ner Kerze einreiben. 
Luftdruck in Ordnung? Kann aber auch der Reifen selbst sein. Die neigen ganz gern mal zum Surren, wenn das Profil abnimmt, aber optisch noch in Ordnung sind.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Mit Lastwechsel hat das Geräusch nichts zu tun.Man hört es auch teilweise schon bei leichten Lenkbewegungen.Am deutlichsten so zwischen 60-80 und mit Sozia abartig laut.Werde das mit dem Wachs dennoch probieren.

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Sportster 883R

Wenn man dieses Geräusch schon bei leichten Lenkbewegungen (wie du schreibst ) hört, dann würde ich auf einen angehenden Radlager-Schaden tippen.

Da dieses Geräusch mit Sozius verstärkt auftritt, auf einen am Hinterrad.

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Ole aus Stendal
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meine Erfahrung zum Surren, letzter Beitrag

Reifen

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Luftdruck vorne 2,1 - hinten 2,3
Ich merke (oder bilde mir ein) beim auftreten des Geräusches auch leichte Vibrationen im Lenker.

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Sportster 883R

Hinten muss bei meiner (MJ2010) 2,8  . Da wäre 2,3  schon arg wenig

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Das Problem lag tatsächlich am Riemen (Belt).
Er macht jetzt kein Geräusch mehr.
Hirschtalk und Kerzenwachs sowie ca. 30x Ausrichten und überprüfen des Achsabstandes hatten nichts gebracht.
Wenn 100% ausgerichtet und hochgebockt, lief der Riemen vorwärts wie rückwärts gedreht schön in der Mitte.
Nach 200m Fahrt - Geräusch. Zeitweise hat das Pulley gekocht.
In meiner Verzweiflung habe ich die hinteren Stoßdämpfer ungleichmäßig (Vorspannung) eingestellt. Nach 2-3 Versuchen deutliche Besserung.
Nach Feinabgleich - Ruhe.
Was ist nun defekt?
Ein Stoßdämpfer oder das Schwingenlager?

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Sportster 883R