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Schlauchlos auch mit Schlauch?

Hallo Leute,
ich nehme für Ferienreisen immer eine Dose Reifenreparatur-Schaum mit um damit evtl. Löcher im Reifen zu reparieren. Wäre es nicht sinnvoller einen Schlauch zu montieren damit man nur jeweils den Schlauch wechseln muss?

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Ohne das Heute gäbe es Morgen kein Gestern

Du meinst, da wäre der Arbeitsaufwand geringer ?

Moin. Von diesem Schaumkram halte ich gar nichts. Da versaust du dir nur die ganze Felge von innen und ob das Loch zu ist, ist fraglich.
Ich bevorzuge da die Reperatursets mit den Vulkanisationsstreifen. Sollte man aber vorher mal geübt haben.
Hab damit schon mehrfach Reifen (auch PKW) geflickt und hält super.

Offiziell nur noch als Notfallset zugelassen, war aber von 20 Jahren überall gebräuchlich.

Vorteil: Versaust dir keine Felge; der Reifen kann später mit einem Pilz nachgeflickt werden, hält einwandfrei.
Würde zwar keine Autobahnjagden mehr damit fahren, aber zügiges Landstraßentempo ist ohne Probleme machbar

Du darfst bei einen schlauchlosen Reifen keinen Schlauch montieren. Die Felgen für Schlauchlose und welche mit Schlauch sind unterschiedlich. Machbar mit Sicherheit aber nicht zugelassen.

Das mit dem Vulkanisationstreifen als Notfallhilfe finde ich am besten.

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Gruß Werner

Eine Alternative: "DYNAPLUG" , gibt es auch über Amazon.

Moinsen,

Also ich fahre jetzt schon seit mehr als 40 Jahren Motorrad und da ist unterwegs schon Einiges kaputt gegangen,
aber ein Reifen war noch nie defekt (vielleicht hatte ich auch nur Glück). Aber selbst so ein Reparatur-Set hilft einem
nur bedingt weiter, wenn man keinen Kompressor, oder wenigstens eine Luftpumpe dabei hat.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Und bei mir genau umgekehrt, Auto wie Motorrad, immer nur Probleme mit Reifen. 😎

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Greetz
Franky

wer schon mal einen störrischen Reifen selbst montiert hat dem stellt sich die Frage nicht.
Bei einem Schlauchlosen würde ich so ein Reparaturset und eine kleine Luftpumpe einpacken, beim Schlauchreifen hab ich die Dose mit Pampe dabei plus Luftpumpe.
Ach ja wenn man einen Lauf hat gehen auch zwei Platten innerhalb von zwei Tagen am selben Reifen.

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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

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Gruß Werner

Dass sich der Schaum bewährt habe ich schon mit Pneus welche mit Schlauch und auch Schlauchlos waren erfahren. Ebenso beim Bike wie auch Auto, von daher finde ich den Schaum eine gute Alternative. Ob Schlauch in Schlauchlos gestattet ist muss ich noch abklären, daran hätte ich jetzt nicht gedacht. Ich dachte dass bei einer Panne einfach bei nächster Gelegenheit der Schlauch entfernt werden kann und gut ist. Wenn man Pech hat und dann wieder ein Loch einfängt ists dann halt so wies ist.
Danke auf jedenfall für Eure Inputs.

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Ohne das Heute gäbe es Morgen kein Gestern

ich stimme auch für ein reparaturset mit vulkanisierungsstreifen. 

Ich habe sowas immer dabei und das ist wirklich sehr klein und handlich. 
selber hatte ich noch keinen platten, aber ich habe damit zweimal einen reifen meiner Mitfahrenden repariert. 

Das Werkzeug ist dabei und da sind auch kleine CO2 Pattronen dabei, um den Reifen wieder aufzupumpen. Die finde ich so naja.. hab ich einmal gebraucht, war mühsam und zu wenig "Luft". 
Ich hatte nun zuletzt die Air Pump von Xiaomi mit dabei. damit kann man das etwas sauberer machen und halt auch den Druck gleich messen. 
Mittlerweile habe ich eine Powerbank mit Kompressor. 

Aber die Reparaturmethode bleibt die gleiche. 
Mit dem einen bin ich letzten Sommer nach Reparatur noch rund 700km auf der Tagestour fertig gefahren. inkl. stilfserjoch etc. also reichlich action. 

Der frühere ist schon einige Jahre her. War in St. Tropez und wir sind anschliessend noch zwei oder drei Tage nach Hause gefahren über die Route Napoleon und er hatte den Reifen im Anschluss noch "runter gefahren", einfach weil das tiptop gehalten hat.

 @ClisClis 
Und wie findet man das Loch wenns nicht allzu gross ist? Beim Schaum spielt dies keine Rolle.

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Ohne das Heute gäbe es Morgen kein Gestern

Meiner Erfahrung nach war das Loch immer gross genug, dass man es leicht finden konnte. Bzw. es wurde eine Schraube eingefahren oder so, die dann raus stand. 
Wenns jetzt wirklich nur ganz klein sein sollte, ist natürlich doof und man sucht mit Spucke oder ähnlich. 

Aber mit dem Kompressor kannst du halt auch aufpumpen und dann ggf. hören wo es raus zischt oder zumindestens wieder ein Stückchen fahren und nochmal nachpumpen. Wenn das Loch ja wirklich nur so klein sein sollte, dann braucht das ja auch den halben Tag bis die Luft da wieder draussen ist. 
Kannst den Schaum natürlich verwenden, wenn sich das für dich bewährt hat und dir das das bessere Gefühl gibt. 

In mienem Fall konnte bisher zweimal eine Tour so fortgesetzt werden die sonst zu Ende gewesen wäre und deshalb bleibt das Reparatursetz so an Bord.