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Geschrieben von Scuuby am 20.12.2021 um 23:01:

Öl an oberer Schraube des Kurbelgehäuse / Crankcase

Hallo Zusammen,

Ich habe an meiner 2003er XL53C entdeckt, dass am Fuß beider Zylinder, wo diese auf das Kurbelgehäuse zusammengeführt werden, die Schraube undicht ist und eine deutliche Ölfütze hinterlässt. (siehe Bilder)
Ich habe die Schraube in Partfinder bereits finden können. Ich frage mich allerdings, was genau an der Schraube im Inneren hängt und ob ich diese ohne weiteres wechseln kann. Muss ich ggf. etwas wichtiges beachten (Öl vorher ablassen, Schraube mit LocTite einkleben oder Ähnliches)? Habt Ihr schon einmal ein solches Phänomen gehabt? Wie hoch ist der Drehmoment beim Anziehen?

Vielen Dank, falls jemand etwas dazu sagen kann,.

PS: ich habe mehrere Stunden die Suchfunktion verwendet, aber etwaiges Thema nicht finden können. Vielleicht habe ich das Problem auch falsch benannt.

Beste Grüße, Scuuby

Geschrieben von DéDé am 20.12.2021 um 23:14:

kein Öl ablassen, rausdrehen, sauber machen und mit flüssigem Gewindedichtmittel wieder eindrehen

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von bestes-ht am 21.12.2021 um 08:04:

Diese Schraube verbindet beide Kurbelgehäusehälften. Auch mal schauen ob da nicht etwas von oben (Kurbelgehäuseentlüftung? - Vergaser/Benzin/Öl), im Stand, tropft. Das Metallteil (Schwimmerkammer? - genau oben drüber sieht von der Farbe her genauso „verbatzt“ aus. Für Öl sieht mir das zu trocken aus, das würde i.d.R. flüssiger/öliger bleiben, großflächiger verlaufen und feinen Schmutz binden.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von XL883 am 21.12.2021 um 08:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Diese Schraube verbindet beide Kurbelgehäusehälften

Hinter dieser Schraube befindet sich die rechte Hubscheibe mit den " oT " Markierungen.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von Scuuby am 21.12.2021 um 09:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Diese Schraube verbindet beide Kurbelgehäusehälften. Auch mal schauen ob da nicht etwas von oben (Kurbelgehäuseentlüftung? - Vergaser/Benzin/Öl), im Stand, tropft. Das Metallteil (Schwimmerkammer? - genau oben drüber sieht von der Farbe her genauso „verbatzt“ aus. Für Öl sieht mir das zu trocken aus, das würde i.d.R. flüssiger/öliger bleiben, großflächiger verlaufen und feinen Schmutz binden.

Du könntest recht haben - auf dem Bild entdecke ich das jetzt auch, dass unter dem Vergaser Schmand klebt. Bekannt ist auch, dass der vordere Zylinder aus der Entlüftung übertrieben sabbert und ich am Dragtron Luftfilter keinen Entlüftungsfilter habe. Ggf muss ich mal die Entlüftung wechseln lassen und schauen, ob sich das Öl immer noch sammelt.

Vielen Dank schon einmal an alle, dass Ihr so zahlreich geantwortet habt

Geschrieben von BlackStar am 21.12.2021 um 10:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Diese Schraube verbindet beide Kurbelgehäusehälften. Auch mal schauen ob da nicht etwas von oben (Kurbelgehäuseentlüftung? - Vergaser/Benzin/Öl), im Stand, tropft...

Moin, 

die erste Aussage ist falsch, da es sich um ein Sportster Aggregat handelt und nicht um eins vom BigTwin.

Für die nachfolgende Anregung kann ich wieder mitgehen.
Muss nicht zwangsläufig eine Undichtigkeit der Timing Plug (Pos. 4) sein  Augenzwinkern

BlackStar

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Geschrieben von Scuuby am 21.12.2021 um 11:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Diese Schraube verbindet beide Kurbelgehäusehälften. Auch mal schauen ob da nicht etwas von oben (Kurbelgehäuseentlüftung? - Vergaser/Benzin/Öl), im Stand, tropft...

Moin, 

die erste Aussage ist falsch, da es sich um ein Sportster Aggregat handelt und nicht um eins vom BigTwin.

Für die nachfolgende Anregung kann ich wieder mitgehen.
Muss nicht zwangsläufig eine Undichtigkeit der Timing Plug (Pos. 4) sein  Augenzwinkern

BlackStar

Danke,

ich hätte gedacht, dass es sich um Position 5 handelt 

Beste Grüße

Geschrieben von GerdTB7 am 21.12.2021 um 11:31:

Pos. 5 kommt von der Gegenseite rein, das ist Pos. 4, wie bereits geschrieben

Geschrieben von springerdinger am 21.12.2021 um 11:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Auch mal schauen ob da nicht etwas von oben (Kurbelgehäuseentlüftung? - Vergaser/Benzin/Öl), im Stand, tropft. Das Metallteil (Schwimmerkammer? - genau oben drüber sieht von der Farbe her genauso „verbatzt“ aus. Für Öl sieht mir das zu trocken aus, das würde i.d.R. flüssiger/öliger bleiben, großflächiger verlaufen und feinen Schmutz binden.

Darauf würde ich auch als erstes tippen.