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Eure Erfahrungen mit Wunderkind "verstellbarer Handhebel"

Moin zusammen,

brauche mal eure Erfahrung.
Bei meiner Streetglide Special mit hydraulischer Kupplung, kommt der Druckpunkt ja ziemlich spät.
Soll wo so sein, bzw. Serie bei den hydraulischen Versionen.
Nun habe ich nicht die größten Hände und dachte drüber nach mir verstellbare Kupplungs- und Bremshebel zu verbauen.

Fündig wurde ich bei

https://wunderkind-custom.com/de/motorradzubehoer-shop-details/1/test/197/hd-brems-kupplungshebel-design-2stripes-

Hatte auch schon Kontakt mit denen und Aussage war, passt.

Nun meine Fragen.

Hat diese Hebel schon mal jemand verbaut und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?

Bei den Kupplungen mit Seilzug, kann ich mir das Prinzip ja vorstellen.
Wie ist das bei den hydraulischen? Geht das ähnlich?
Mir fehlt irgendwie die Vorstellungskraft, wie das technisch umgesetzt wird.

Ich bräuchte den Druckpunkt ca. 0,5-1cm früher. Wäre das machbar?

Danke für euren input.
Gruß
Thomas

Eure Erfahrungen mit Wunderkind 'verstellbarer Handhebel'

Hi auch, ich hatte die Core Hebel an meiner Night Rod verbaut. Wichtig ist, dass sie die Kupplung vollkommen trennen. Dafür musste ich sie allerdings etwas weiter stellen. Somit war die linke Seite eher was für das Auge…

Habe sie allerdings jetzt auch wieder für die Fat Boy geordert- sind aber noch nicht angebaut. Denke, das wird hier ähnlich sein.


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Die Night Rod war hydraulisch, die Fat Boy mit Zug.
Mit trennen meine ich, dass die Kupplung eben nicht schleift beim Ziehen des Hebels.
Das führt mindestens zu höherem Verschleiß.

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OK, bei mir habe ich wenn sie getrennt hat, noch mind. 5cm Luft bis zum Griff.
Denke ich werde das mal versuchen.
wenn`s nicht den gewünschten Effekt hat, gehen sie halt zurück

Hatte die ABM, welche ja die gleichen sind, für Nighttrain gekauft und nach 60 km wieder abgebaut und zurück geschickt. Die waren mir zu kantig an den Griffflächen und somit zu unbequem. Optisch hatten die auch am besten gefallen. Bin dann bei Ricks fündig geworden und geblieben.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich habe an meinen Gurken die verstellbaren von Ricks verbaut. Bei der Night Rod habe ich die aber wieder abgebaut, weil ich das Gefühl hatte, die Kupplung trennt nicht mehr richtig. Die waren mir dort auch etwas zu dünn und hatten zu viel Luft in vertikaler Richtung. An der Street Glide fahre ich die von Ricks heute noch und bin sehr zufrieden. Dort passen die sehr gut. Ich habe die allerdings auf der größten Stufe eingestellt.

Bei mir sind es Ricks Hebel und Hydro-Clutch: ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine genialere Kupplungsbetätigung für Motorräder gibt.
Die Hebel habe ich mir eigentlich wegen der Bremse gekauft. Jetzt finde ich die aber auch an der Kupplung extrem hilfreich.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

So, habe dann am samstag noch die neuen Hebel verbaut.
Der kupplungshebel hat in Stellung 3, ähnlich einen Abstand wie der originale.
Ab 4 wird`s dann noch weiter.
Ab 2 oder 1 deutlich näher am Griff, ohne das die kupplung schleift.
Also alles in allem passt es für mich.
Beim Bremshebel gab es eh keine Probleme, aber auch hier habe ich eine Einstellung gefunden, die ein wenig mehr in Griffnähe ist.
Gruß
Thomas

Habe gestern ebenfalls die Corehebel an die Fat Boy gebaut. Alles bestens - und wenn man die beigelgten Teile mit verbaut, wackelt da auch nix.

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