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Hallo und zwar habe ich mal wieder eine Frage zum Gabelausbau meiner Heritage. Habe sie gestern soweit zerlegt wie auf dem Bild zu sehen. 
jetzt meine Frage. Die untere Gabelbrücke Klemmschraube ist gelöst. 
Und jetzt müssen noch die Schrauben oben auf der Gabelbrücke gelöst werden richtig???? 

Das ist genau eine 35 er Schlüsselweite hatte ich nicht da ist aber bestellt. Warum ist das eine metrische Größe?

Und dann sollte man sie nach unten rausziehen können oder?

Ja genau. Diese beiden Schrauben lösen und du kannst die Holme runterziehen. Geht aber auch mit einer größeren Zange. Habe ich auch so gemacht. Meine Zange hat aber keine Zähne sondern ist glatt. Besonders fest sind die Schrauben auch nicht.

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MfG

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Die 35 Schraube kannst Du so raus drehen die ist nur zum Halten der Gabel in der oberen Brücke. Da drunter ist noch eine Schraube die den Gabelholm verschließt und die Feder hält. Warum 35er. Ist halt ne Japanische Gabel

Alles klar ich danke euch für die schnelle Antwort.👍 Ich habe mir die passende Nuss schon bestellt. Sollte bis Dienstag da sein. Mit dem Franzosen gehe ich da nicht Ran da es eine Sichtschraube Ist und ich nicht unbedingt Makel an der Schraube haben will.

habe die oberen Schrauben auch mit dem beschriebenen Rollgabelschlüssel gelöst und montiert bei meiner Gabelrevision im Frühjahr. Klappt bestens...
Da verkratzt auch nix...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

und falls du die Mutter nicht mehr rauf bekommst   Ratschenspanngurt, damit ranziehen und dann am Standrohr drehen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Das ist ne Schraube, welche aber nicht gegen die Federspannung montiert werden muß bei den Softails. Das ist die Verschlußschraube, welche schon drin ist und in die wird die Halteschraube eingeschraubt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

ich meinte natürlich die Schraube die gegen die Federspannung gezogen wird, denn nur die stellt dich vor Probleme

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Ich ziehe das Standrohr mittig zwischen oberen/unteren Gabelbrücke, Klemme unten wieder fest und löse die Verschlussschraube. Anschließend schiebe ich diese wieder nach oben, bis der Zapfen mit Gabelschlüssel wieder an der oberen Brücke anliegt. Klemme die untere Brücke leicht, sodass das Standrohr kontrolliert nach unten durchrutschen kann, wenn ich die Verschlussschraube weiter löse, bis diese ganz gelöst ist und die Feder drückt. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, diesmal Tauch-/Standrohr nach oben gegen die Federspannung drücken bis die Verschlussschraube anliegt und an-/eingedreht werden kann. Zu zweit geht das natürlich etwas besser. Auch da kann man die untere Klemmschraube anziehen, um eine Pause einlegen zu können und Kraft zu tanken. Oder mit einem Heber Tauch-/Standrohr nach oben drücken.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Moos

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Woher willst´n das wissen? Meinst er baut die Holme nur zum Spass aus?
Und wenn nicht er, iwann stolpert einer über den thread, dem es weiter hilft! 

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Ja mir ging es tatsächlich in  erster Linie  um die Obere Schraube, da die Telegabel schwarz Hochglanz lackiert wird. Aber bei der Gelegenheit werde ich gleich mal das Gabelöl mit wechseln. 😉

Moin ,

eine 35 er Stecknuss gibt es übrigens Standardmäßig bei ATU und kostet gerade einmal 7,50€ 
Auch eine 36er Stecknuss gibt es dort zum selben Kurs .
Die 36 er brauchte ich für die Mutter von der Gabelbrücke . 

Grüße