Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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--- Totalausfall Elektrik 2011er Wide Glide (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=103590)
Am Mittwoch habe ich nochmal das schöne Wetter genutzt und habe eine Tour durch den Harz gemacht. Ca. 1km vor Erreichen des Heimatbahnhofs ging die Karre ohne irgendeine Ankündigungn (also kein Ruckeln, kein garnichts) auf einmal aus. Jetzt ist die Elektrik komplett tot, es brennt nicht eine Kontrollleuchte (auch die von der Alarmanlage nicht), nicht einmal die Alarmanlage funktioniert (sie gibt keinen Ton von sich)! Was komisch war ist, als ich die Wide Glide auf den Seitenständer abgestellt habe, blinkten nochmal die Öldruck- und die Neutralleuchte kurz auf (tun sie jetzt aber auch nicht mehr)!
Gestern habe ich dann mal die üblichen Verdächtigen durchgetestet. Batterie hat 12,9 V (hab sie sicherheitshalber aber auch nochmal ans Ladegerät angeschlossen), Masse- und Pluskabel haben Durchgang, am Zündschloss kommt nichts an, zweiter FOB bringt auch keine Reaktion!
Hab ein paar Threads mit Elektrikproblemen gefunden aber "Komplett-Tot" war nicht dabei (vielleicht habe ich es auch übersehen).
Hat einer 'ne Idee?
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Sicherung in Ordnung?
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Gestern habe ich dann mal die üblichen Verdächtigen durchgetestet. Batterie hat 12,9 V (hab sie sicherheitshalber aber auch nochmal ans Ladegerät angeschlossen), Masse- und Pluskabel haben Durchgang, am Zündschloss kommt nichts an, zweiter FOB bringt auch keine Reaktion!
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Das einzige was sich geändert hat, war der Tacho ( hab jetzt den Harley-Tacho m. Drehzahlmesser) und das Mapping. Gestern hab ich nochmal den originalen Tacho angeklemmt, hat aber auch nichts gebracht!
Hatte ich vorhin vergessen mit aufzuführen, die Sicherungen sind alle i.O., hab sie auf Durchgang getestet!
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Hatte ich vorhin vergessen mit aufzuführen, die Sicherungen sind alle i.O., hab sie auf Durchgang getestet!
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Jupp, gemessen => 0 Volt!
Kabel habe ich durchgemessen, haben alle Durchgang (hab auch dran rumgezogen)! Mist, Spannung an der Hauptsicherung habe ich vergessen!
Bin mit meinem Latein am Ende, hab gerade mit meiner freien Harley-Schrauberbude telefoniert, sie kommen gleich und holen die Wide Glide ab! Mal gucken, was sie rausfinden!
Trotzdem Danke für Eure Tips! Ich wünsche allen ein schönes WE. Hier schifft es aus Eimern, hätte eh nicht fahren können bzw. wollen!
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Kabel habe ich durchgemessen, haben alle Durchgang (hab auch dran rumgezogen)! Mist, Spannung an der Hauptsicherung habe ich vergessen!
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Wie geschrieben, der Eimer ist gestern abgeholt worden!
Ich höre schon das Gelächter wenn ich sie abhole! Wahrscheinlich habe ich mal wieder irgendetwas ganz offensichtliches übersehen und die "Reparatur" war nach 2 Minuten erledigt !
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Wie geschrieben, der Eimer ist gestern abgeholt worden!
Ich höre schon das Gelächter wenn ich sie abhole! Wahrscheinlich habe ich mal wieder irgendetwas ganz offensichtliches übersehen und die "Reparatur" war nach 2 Minuten erledigt !
Ich befürchte es!
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Hattest du nur den Zündschlüssel beim Fahren im Zündschloss oder einen ganzen Schlüsselbund? Bei mir war das Zündschloss im Eimer, manchmal nur Tachoausfall, zum Ende hin ging der Motor einfach aus.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Die Wideglide hat doch serienmäßig das Zündschloss auf dem Dash.
So ist es! Schlüssel und FOB habe ich immer in der Hosentasche!
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Wie oben bereits geschrieben, es gibt Tage, da bleibt man besser im Bett!
Ich habe am Zündschloss nur gemessen, ob Spannung anliegt, den Durchgang habe ich, warum auch immer, nicht gemessen! Und siehe da, es war das Kabel zum Zündschloss!
Wenn Dummheit quietschen würde, müsste ich wohl immer 'ne kanne Öl mit mir rumschleppen!
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Ich habe am Zündschloss nur gemessen, ob Spannung anliegt, den Durchgang habe ich, warum auch immer, nicht gemessen! Und siehe da, es war das Kabel zum Zündschloss!
Wenn Dummheit quietschen würde, müsste ich wohl immer 'ne kanne Öl mit mir rumschleppen!
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