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Lenkerwechsel

Hallo.
Ich will den originalen Dragbar-Lenker gegen etwas höheres tauschen und schwanke zwischen den beiden Original-HD Lenkern FUSED Lo mit10" Höhe und dem FAT Mini Ape mit 12" Höhe. Außer der Höhe unterscheiden sie sich ja auch in der Breite, wobei der Fused ca. 10cm schmaler ist. Hat jemand mit dem FUSED Erfahrung und kann was über die Armhaltung, auch bezüglich der Kröpfung nach hinten sagen? Alle Lenker die ich bisher in meinem Harleyleben hatte waren um die 85cm breit und ich bin unsicher wie sich das bei nur knapp 74cm anfühlt. Ich könnte zwar auch den Mini-Ape nehmen, aber eigentlich ist mir der doch ein bisschen zu hoch und die Riser der BO sollen nicht gewechselt werden.

Mit Standart BO Risern wird es sch... aussehen. Da sollte man schon die kürzeren nehmen. Schau dir Bilder im Netz an, dann siehst du es auch.
Wenn dir kein Ape zusagt, versuche es bei V-Team, die bauen auch nach deinen Vorstellungen.

Die Riser würde ich auch auf jeden Fall tauschen, mit dem Pullback sieht das sonst total komisch aus. Gibt auch das Kit mit kurzem Riser und Tacho/Klemme.

Mich hat beim Fuse auch "abgeschreckt", dass er so schmal ist. Zudem ist er im Profil so komisch gebogen, das gefiel mir dann auch nicht.
Wegen des höheren Mini Ape - wenn Du aber kürzere Riser nimmst, sollte das mit dem höheren Lenker wieder passen.

Hmm...
Meint ihr dass ich die Riser speziell bei dem FUSED wechseln soll, oder auch beim Mini-Ape??? Die zusätzlichen 300,00 für die Riser wollte ich mir eigentlich ersparen.

Bei V-Team kommt nur der Smal-Ape infrage, aber den gibt es leider nicht in Schwarz, sondern nur in blankem Edelstahl. Ich denke dann doch noch mal über den HD Fat Mini-Ape nach und mache später, wenn es mir tatsächlich zu hoch sein sollte, kürzere Riser dran. Der Ape hat auch den Vorteil des geringeren Pullback's.

Allerdings ist bei den Original HD-Lenkern noch die Frage der Zulassung zu klären. Bei Thunderbike z.B. steht nichts von TÜV und eine Einzelabnahme schließe ich definitiv aus, das ist mir dann alles zu kompliziert. Wisst ihr wie sich das bei den originalen Nachrüstteilen verhält???

ich würde sie der Optik wegen bei allen Ape-ähnlichen Lenkern, ob nun Fused, oder Mini-Ape, wechseln. Das sieht für meinen Geschmack einfach komisch aus, wenn da erst so nen hoher  Riser und dann auch noch mit Pullback kommt. 
Aber kannst du dir ja auch einfach mal anschauen und an den Riser halten. Wenn es dir optisch zusagt... Ist alles erlaubt was dir gefällt

TÜV kommt immer auf den Hersteller an. Bei den Kodlin Lenkern zB ist ein Gutachten dabei, womit der Prüfer es abnehmen kann.
Bei Harley OEM Teilen gibt es laut Harley nichts dazu, außer es ist ein komplettes Kit aus dem Zubehörprogramm, dann gibt es eine Unbedenklichkeitserklärung seitens Harley dazu. Worunter der einzelne Lenker fällt, bin ich mir unsicher. Kann Dir aber definitiv Thunderbike sagen.

Also, V—Team Lenker bekommst du schwarz in jeder Ausführung. Jeder Lenker außer Dragbar sieht mit den hohen pull—back Risern nicht gut aus.

Meine Tendenz geht jetzt doch zu einem Ape. Mit den Risern habt ihr wahrscheinlich recht, aber bei einem 12" bis 13" Ape brauche ich eh kürzere da es mir sonst zu hoch wird!!! Dann kümmere ich mich nun erst mal um den Lenker und klemme ihn probeweise an um dann zu entscheiden welche Riser ich nehme. Die OEM Lenker fallen nun schon mal weg, denn lt. Thunderbike gibt es keine Zulassungen dafür. Nur bei einigen wenigen wäre eine Unbedenklichkeitserklärung dabei, eine mögliche Eintragung müsste aber vorher beim TÜV angefragt werden.

Bei V-Team hab ich jetzt mal angefragt ob es den Small Center Ape auch in schwarz gibt. Im Katalog ist das jedenfalls, im Gegensatz zu den anderen Lenkern, nicht explizit angegeben. Und wenn das möglich ist, wird es der wohl werden. Santee wäre auch eine Option, aber bei denen muss man immer nacharbeiten  weil das untere mittlere Loch zu klein ist um die Stecker heil durchzubekommen.

Aber egal, meine Frage, wegen dem FUSED, konntet ihr mir hilfreich beantworten. Also Danke für eure Infos und ein schönes Wochenende.

Es gibt Lenker bei denen das Loch groß genug ist für die Stecker??? Ich kenne nur auspinnen, durchziehen und wieder einpinnen. Das müssen ja ordentliche Löcher sein...ob ich das haben wollen würde.