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Service nach Garantieablauf bei Schrauber oder offiziellem Händler

Hallo zusammen!

Meine Softail Slim S ist aus der HD Garantie raus.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich zu einem HD-Schrauber für Service gehen soll, oder ob es mir irgendwas bringt, wenn ich weiter zum offiziellen HD Händler gehe.
Vielleicht ist HD da in irgendeiner Richtung etwas kulanter?
Oder kann man darauf pfeifen?

Danke für euren Input!
Max

Guter Schrauber = darauf pfeifen!

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Ich glaube das Wort "Kulanz" kennt der Hersteller nicht 

frag doch mal dein 

Solche Threads gibts doch schon. Aber zu deiner Frage. Der HD Händler sieht mich nie wieder. Warum auch?! Macht der was besser als ein freier Schrauber? Ich glaube nicht. Höchstens teurer. Und zur Kulanz. Warum? Ist was kaputt? Die meisten fahren so wenig mit den Mopeds, die sind nach Jahren noch nicht eingefahren

Die Frage ist eigentlich eine Glaubensfrage & oft abhängig von der Entfernung zum Schrauber bzw. zum HD Dealer. Ob ein freier Schrauber unbedingt besser und gleichzeitig preiswerter ist, kann ich nicht beurteilen. Wenn es nur um sogenannte Durchsichten geht, ist es völlig egal, wer das macht. Und wirklich und richtig kaputt gehen unsere Harleys gar nicht erst. Zumindest ganz selten & bei den wenigsten.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Morgen, ich habe das Glück, 2 ehemals offizielle Dealer, die nun als freie tätig sind, vor der Tür zu haben. Die haben damals die "Glaspalastauflagen" seitens Harley nicht mitgemacht. Bei denen hat auch nicht jeder Mitarbeiter einen hochtrabenden Titel (bei Harley arbeiten ja nur noch Manager) und Ahnung von den älteren Modellen haben sie genug.
Dass Harleys so zuverlässig sind, kann ich leider nicht bestätigen. Meine Sportster (70.000km) hat mich, im Gegensatz zur Italienerin ( 100.000km), der verkauften Honda (150.000km)  und den beiden jetzigen  Hondas (80.000 u. 40.000km), schon mehrfach im Stich gelassen. 3 x Elektrik, einmal Getriebe. 
Hier mal die Links zu den Schraubern.


http://www.cpo-bikes.de/


https://bigtwinservice.de/


Gruß,  Tom.

Wie lange warst du dort? 

Der freie ist meist günstiger und genau so gut. Das ist so. 

Andererseits ist auch jeder offizielle HD Dealer immer noch ein eigenes Unternehmen. 
Wenn du jetzt über Jahre dort warst, die Preise für dich in Ordnung sind und der Service immer super war, wieso Experimente?

Irgendwelche extra Goodies, nur weil es ein HD Dealer ist, wirst du nicht haben. 
Ob kulanter oder nicht würde ich nicht an HD festmachen, aber es kann natürlich sein, dass es einer ist, der seine Stammkunden schätzt. 
Oftmals haben die es aber nicht nötig. 

Ich würds also an deinen Erfahrungen fest machen. Die billigste ist nicht immer die beste Lösung. 

Ich war z.B. mit dem Auto auch immer bei freien Schraubern. 
Als bei meinem 5er BMW dann plötzlich am Donnerstag (Samstag wollte ich nach Spanien in den Urlaub fahren) der Kompressor vom Luftfahrwerk kaputt ging, haben mich meine zwei bekannten Garagen bei der Frage nach einer Reparatur am Freitag quasi nur ausgelacht. 
Hab dann beim örtlichen BMW Dealer angerufen, der mich nicht kannte. 
Der meinte: "Ah wenn das so ist, bringen Sie den morgen früh vorbei". Freitag abend hatte ich das reparierte Auto und die Kostenschätzung hat auch gepasst. 
Vielleicht wars am Ende ein paar Prozente teurer, aber mein zweiwöchiger Spanien Urlaub war gerettet, das ist doch auch was Wert?
Ich bin in die Region umgezogen und kannte nicht viele andere Garagen. Also habe ich den Service nun auch da machen lassen. Teilweise aus dankbarkeit, aber auch mit dem Wissen, dass die da gute Arbeit machen. 
wesentlich teurer als davor war es auch nicht. 

Die Qualität kann meiner Meinung nach einen höheren Preis schon rechtfertigen. 
Bei HD war es bei mir aber so wie die meisten sagen: Ich war da, ich war eine Nummer. Es ging nicht schnell, sondern man musste immer warten. Teuer wars auch. 
Da hab ich mir einen auf HD spezialisierten freien Schrauber gesucht, bzw. aktuell ists sogar ein Indian Dealer. Der macht seine Sache aber super.

... ich muss vertrauen haben zum schrauber.

ob das der HD händler ist oder ein freier, spielt für mich nicht die rolle. er muss einfach in dem was er macht für mich und mein moped der beste sein.

Meine Garantie ist jetzt auch fast rum.
Ich werde definitiv nicht mehr zum HD-Händler fahren. 
109,.€ die Stunde sagt alles. Da nutzt auch das schöne Ambiente nichts mehr.....

HD oder freier , habe das all die Jahre aus dem Bauch endschiden. Wenn mal was Größeres auf der Tu do Liste war wo ich mich selber nicht ran traute .Der freie den ich da hatte war immer korekt ,und der Preis war Oky .

Manchmal gibtbes stille Serviceupdates. Wenn es gravierende sind, sollten diese aber schon vom HD Dealer erledigt worden sein. Also auch kein wirkliches Argument. Bei BMW ist das schon kritischer. Die haben aber auch mehr Elektronikgedöns, was immer mal wieder Updates bekommt. Bei den neuen HD  Tourern könnte das aber schon anders aussehen....