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Single Fire Dyna S oder Crane Hi4

Moin, 

ich hab an meiner Evo mit 96er S&S Motor die Single Fire Zündung Dyna S verbaut und das Moped läuft auch gut. Nun liegt hier aber noch eine Crane Hi4 rum, die doch nicht mehr in das Moped eines Kumpels soll und ich überlege, welche die bessere ist. 

Einerseits never change a running System, andererseits ist das Bessere schon immer der Feind des Guten gewesen. Hat einer Erfahrungen mit beiden Anlagen? Bringen mir die Einstellmöglichkeiten der Hi4 irgendwelche Vorteile, oder ist das alles nur Spielerei?

Gruß, Lars

Einfach probieren!

Du hast dir ja schon die Frage selbst beantwortet

Das will er von uns wissen, obwohl er beide Zündungen bei der Hand hat!
Also ich würde die Crane HI-4 mal einbauen.
Versuch macht kluch.

..oder kauf Dir eine Dyna 2000:- bin seit 25 Jahren sehr zufrieden damit

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Ride on!

Single Fire Dyna S oder Crane Hi4

Wenn die Dyna S läuft dann lass sie dich drin. Problem der Dyna S ist halt dass sie nur 2 Modi hat Spät und früh. Wird durch den Versteller mit Fliehkraft Gewichten gesteuert. Bei der Crane kannst du mehrere Zündkurve einstellen. Sollte jedoch auch wieder mit Voes gefahren werden. Von daher ist die modernere Zündung die Crane. Ich fahre in meinen Harleys auch teils teils nämlich da wo es möglichst wenig Kabel ankommt ist die Dyna S schon klasse. Problem ist halt die 5 Ohm Zündspule die durchaus etwas an Kraft gegenüber der 3 Ohm bei der Crane verliert. Also benötigst du bei der Crane auch wieder eine neue Zündspule.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Ich hatte schon 4 kaputte Crane Hi4 in den Händen (jedes mal der hintere Zylinder tot) Immer durch Dyna ersetzt und bisher keine Probleme

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Keep it simple

 

Habe schon mehrfach die Dyna S verbaut,halte sie für einfach und zuverlässig.
Alles was man braucht.

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Lass die Dyna drin ist durch den Fliehkraft Versteller eindeutig die bessere Option. 
Besserer Leerlauf, Besseres Ansprechverhalten beim losfahren.
Der VOES schaltet nur von OT auf Max Frühzündung.
Der Harley Motor ist kein Hochleistungsmotor..

Es gibt eigentlich nur eine Zündung, die besser ist als die Dyna S :

Unterbrecherzündung mit Komponenten von Blue Streak.

Gruß, Franz

Ok, danke für die Tipps, ich werde dann einfach die Dyna im Moped lassen und die Crane wieder verkaufen.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN