Umbau auf DoppelscheibenbremseForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Umbau auf Doppelscheibenbremse
Hallo Gemeinde, da ich derzeit den TC88B mittels SE Kit auf 95cui umbauen lasse, will ich die Verzögerungseigenschaften nicht außer Acht lassen.
Ich hab mal irgendwo was gelesen, dass die Tauchrohre der 2005er VRod die gleichen wären wie bei meiner 2005er Deuce? Da wäre dann die nötige Bremsenaufnahme vorhanden.
Kann das wer bestätigen? Danke im Voraus
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Schonmal bei Mondlicht mit dem Teufel getanzt?
Ich mag mich irren, aber die V-Rod`s haben doch alle 49mm Gablen, meine ich. FXSTD 41mm.
Es gab bei der Deuce CVO Doppelscheibe, also mit entsprechend anderem rechten Tauchrohr. So eines zu bekommen, dürfte inzwischen schwierig werden.
Mir wäre auch nicht bekannt, dass die schöne Deuce-Gabel jemals noch in einem anderen Modell verbaut wurde.
Im Gegensatz zum Tank, der ja nochmal für die Rocker-Reihe ausm Regal geholt wurde...
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Greetz
Franky
Ich habe bei mir vorne auf ne schwimmende Scheibe von TRW umgerüstet und mal die komplette Bremse überholt. Das bringt auch einiges und reicht aus m.M.n. (Habe 103 cui, 80 PS und 150Nm am Hinnterrad).
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Ich mag mich irren, aber die V-Rod`s haben doch alle 49mm Gablen
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Okay, danke soweit. Finde den Artikel auch nicht mehr im Netz.
Jap, bisher hatte ich nur auf den Wechsel eines passenden Tauchrohrs gehofft.
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Schonmal bei Mondlicht mit dem Teufel getanzt?
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Ich habe bei mir vorne auf ne schwimmende Scheibe von TRW umgerüstet und mal die komplette Bremse überholt. Das bringt auch einiges und reicht aus m.M.n. (Habe 103 cui, 80 PS und 150Nm am Hinnterrad).
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Schonmal bei Mondlicht mit dem Teufel getanzt?
Ja , die MSW 500.
Kost aber eher so um die 150€.
Stahlflex-Leitung hatte ich sowieso schon, würde ich in dem Zuge auch machen, wenn du noch die originale von 2005 hast. Das Gummi hält nicht ewig (auch bei einer Stahlflex nicht).
Sattel ist original. Geber ebenfalls. Man könnte natürlich auch einen 6-Kolben-Sattel vorn anbauen (PM o.ä.). Soll auch ordentlich was bringen, hab ich aber keine Erfahrung zu.
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Greetz
Franky
Cool, dank Dir. (y)
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Schonmal bei Mondlicht mit dem Teufel getanzt?
Versuch es mal mit den Tauchrohren der Touring, hat auf meiner 2012 FXS tadellos funktioniert.
gruss, niv
Moin,
sofern Du nach der Umrüstung auf 95 cui nicht einem Geschwindigkeitsrausch anheim fällst, kann die Bremsanlage bei unverändertem Fahrverhalten getrost so bleiben, wie sie ist 
In der ersten Saisonpause hatte ich seinerzeit jedes jeweilige TC88 Moped auf 95 cui aufgerüstet 
. Die serienmäßigen Bremsen (mit etwas schärferen Belägen 
) haben sich dabei als völlig ausreichend und sicher erwiesen, und ich bewege die Aggregate meiner HDs deutlich obethalb der Drehzahlmitte 
BlackStar
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alles Werbung
So sehe ich das auch
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Greetz
Franky