Tut mir leid, wenn ich etwas negativ bin.

Ich bin an der Sturgis den offenen Belt gefahren.

Dabei ist der Belt und das Kupplungsgehäuse komplett offen.

Man kann auch den Schaltvorgang genau sehen,
man hört und sieht das Rasseln der Kupplungslamellen.

Das "Offene" ist doch das "Interessante".

Hier ist ja alles durch das Gitter verdeckt, fast zu.

Wenn da ein Stein hinein fällt, der keilt sich ja fest.

Dann kann ich den Deckel auch gleich zu lassen.

Man muss doch nicht alles dran Schrauben was im Karton liegt.
Riemen offen laufen lassen und gut ist, oder je nachdem wie es einem gefällt.


Bin mal auf das Set gespannt, hab heute in den USA ein Händler kontaktiert
Mal sehen was der antwortet.

Der 3" Riemen kommt mit Versand und Zoll auf ca. 2500.-€


Übelst