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Alle Sportster: Zeigt mir eure Sportster...

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FilthyHippie · seit

FilthyHippie

Ehemaliges Mitglied

29.12.2013 14:59

Zitat von Lowshow

Zitat von FilthyHippie
bevor jetzt noch mehr unsinnige antworten zwecks der sissybar kommen hier mal ne info:

das ding ist nicht umsonst so lang. wenn man viel unterwegs ist und ordentlich gepäck dabei hat dann braucht man einfach was zum festbinden. so gelingen auch touren die nicht nur bis zur heimischen eisdiele führen.

ich hab kein problem mit kritik, sondern mit leuten die sich offenbar nicht mit der geschichte von choppern auseinandersetzen und bei denen der denkansatz bei waltz hardcore bikes beginnt und endet.

googelt doch einfach mal 60s chopper oder 70s chopper und ihr werdet viele hässliche bügelbretter sehen, die die leute damals nicht umsonst so lang gemacht haben.

Deine Kritik an fehlendem geschichtlichen wissen ist allerdings sehr an den Haaren herbei gezogen!
Dein Moped ist wie 99% aller vom Band laufenden harleys mit der Bezeichnung sportster weit entfernt vom Chopper! Das kastrieren um nen Fender und erweitern um ne sissybar machen noch keinen Chopper! Wenn du geschichtlich belehren willst, dann bitte mit passendem Anschauungsobjekt. Wenn ich in nen Passat nen 8zylinder hänge und Gardinen in die hinteren Fenster hab ich noch lange keinen phaeton.

MfG
Andi

Definition Chopper:
"Chopper war ursprünglich ab etwa 1948 in Kalifornien die Bezeichnung für Motorräder (meist der Marke Harley-Davidson), von denen alles abmontiert worden war, was dem Besitzer überflüssig erschien – wie Beifahrersitze oder Schutzbleche."

Was ich für ein Motorrad als Basis dafür hernehme ist doch völlig egal. Wer als Chopper nur Starrahmen und Big Twins im Kopf hat, der sieht den Wald vor Bäumen nicht.

Es ging mir auch nicht darum was ein Chopper ist, sondern um die Sissybar und wo sie herkommt.

mütze · 277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin
fährt: Sportster CA

mütze

Langes Mitglied

277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin

fährt: Sportster CA

29.12.2013 15:13

Ein Problem hier im Forum scheint mir zu sein, dass es stark von Iron-/48-Fahrern (und solchen, die gerne ne 48 hätten) dominiert ist und dass einige der Jungs glauben, ne Sportster darf nur aussehen wie ihre eigene.

Ob das die gleichen Jungs sind, die erst auf's Kennzeichen gucken müssen, um ihr Bike zwischen den anderen zu erkennen? großes Grinsen

StreetReaper · 377 Posts seit 11.06.2013

fährt: Sportster XL 1200N NIghtster

StreetReaper

Langes Mitglied

377 Posts seit 11.06.2013
fährt: Sportster XL 1200N NIghtster

29.12.2013 15:19

zum zitierten Beitrag Zitat von FilthyHippie
bevor jetzt noch mehr unsinnige antworten zwecks der sissybar kommen hier mal ne info:

das ding ist nicht umsonst so lang. wenn man viel unterwegs ist und ordentlich gepäck dabei hat dann braucht man einfach was zum festbinden. so gelingen auch touren die nicht nur bis zur heimischen eisdiele führen.

ich hab kein problem mit kritik, sondern mit leuten die sich offenbar nicht mit der geschichte von choppern auseinandersetzen und bei denen der denkansatz bei waltz hardcore bikes beginnt und endet.

googelt doch einfach mal 60s chopper oder 70s chopper und ihr werdet viele hässliche bügelbretter sehen, die die leute damals nicht umsonst so lang gemacht haben.

Genau so! Top!

Lowshow · 155 Posts seit 28.06.2013

fährt: Iron 883 'inglourious basterd'

Lowshow

Langes Mitglied

155 Posts seit 28.06.2013

fährt: Iron 883 'inglourious basterd'

29.12.2013 15:21

zum zitierten Beitrag Zitat von mütze
Ein Problem hier im Forum scheint mir zu sein, dass es stark von Iron-/48-Fahrern (und solchen, die gerne ne 48 hätten) dominiert ist und dass einige der Jungs glauben, ne Sportster darf nur aussehen wie ihre eigene.

Ob das die gleichen Jungs sind, die erst auf's Kennzeichen gucken müssen, um ihr Bike zwischen den anderen zu erkennen?

Das Problem könnte ich hier bis jetzt noch nicht beobachten.... Auch den Drang nach einem anderen Modell finde ich ganz normal bei der tollen Vielfalt von Harley Modellen.... Lässt sich ja aus jeder was tolles machen.
Ich finde lediglich das anmaßen von fehlendem hintergrundwissen sehr gefährlich.
Wenn man mit dem falschen Material etwas darstellen will, dann aber doch lieber die Vorzüge der modernen Technik verwendet um choppern zu können muss man mit Kritik leben

__________________
Mal biste der Baum....mal biste der Hund.

FilthyHippie · seit

FilthyHippie

Ehemaliges Mitglied

29.12.2013 15:29

Zitat von Lowshow

Zitat von mütze
Ein Problem hier im Forum scheint mir zu sein, dass es stark von Iron-/48-Fahrern (und solchen, die gerne ne 48 hätten) dominiert ist und dass einige der Jungs glauben, ne Sportster darf nur aussehen wie ihre eigene.

Ob das die gleichen Jungs sind, die erst auf's Kennzeichen gucken müssen, um ihr Bike zwischen den anderen zu erkennen?

Das Problem könnte ich hier bis jetzt noch nicht beobachten.... Auch den Drang nach einem anderen Modell finde ich ganz normal bei der tollen Vielfalt von Harley Modellen.... Lässt sich ja aus jeder was tolles machen.
Ich finde lediglich das anmaßen von fehlendem hintergrundwissen sehr gefährlich.
Wenn man mit dem falschen Material etwas darstellen will, dann aber doch lieber die Vorzüge der modernen Technik verwendet um choppern zu können muss man mit Kritik leben

und wo steht geschrieben bzw. wer hat behauptet das man nur aus alten bikes chopper bauen darf? hätte es damals diese zuverlässige technik schon gegeben, hätten viele darauf zurückgegriffen!

außerdem will ich mit dem bike ja fahren und kilometer machen, darum hab ich es mir ja auch gekauft! und so umgebaut!

aber am besten finde ich deinen kommentar von wegem falschen material, was hast du denn vorzuweisen? nicht umsonst fahren viele leute sportster weil es ein super zuverlässiges bike ist mit genügend power! und alleine rechtfertigt es schon dieses modell dazu zu verwenden es so umzubauen!

Z666 · 471 Posts seit 27.07.2013

aus Woltersdorf
fährt: forty eight 2012

Z666

Langes Mitglied

471 Posts seit 27.07.2013

aus Woltersdorf

fährt: forty eight 2012

29.12.2013 15:36

Thema ist hier "Zeigt mir Eure Sportster..." und kein mädchenhaftes "Rumgezicke". Seid doch einfach mal ein wenig toleranter und akzeptiert einfach, was andere für sich als "Gut, Geil, Perfekt, wie auch immer" empfinden.

__________________
"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF" Baby

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c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

Langes Mitglied

2263 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

29.12.2013 15:40

Das passiert doch eigentlich nur xv535 Fahrern.
Gruß C53

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

BigChris · seit

BigChris

Ehemaliges Mitglied

29.12.2013 15:46

zum zitierten Beitrag Zitat von mütze
Ein Problem hier im Forum scheint mir zu sein, dass es stark von Iron-/48-Fahrern (und solchen, die gerne ne 48 hätten) dominiert ist und dass einige der Jungs glauben, ne Sportster darf nur aussehen wie ihre eigene.

Ob das die gleichen Jungs sind, die erst auf's Kennzeichen gucken müssen, um ihr Bike zwischen den anderen zu erkennen?

Präzise formuliert! Danke!

Harleybiker72 · 523 Posts seit 09.12.2012

fährt: Breakout fxbrs

Harleybiker72

Langes Mitglied

523 Posts seit 09.12.2012

fährt: Breakout fxbrs

29.12.2013 15:54

Stimmt genau so isses alle gleich nur wenige die ihre eigenen Ideen umsetzen und sich von der Masse absetzen

__________________
I

stonman61 · seit

stonman61

Ehemaliges Mitglied

29.12.2013 15:55

Wie im Kindergarten ! Baby

hmguenther · 177 Posts seit 21.06.2011

aus Göttingen
fährt: Sportster 72, 2013

hmguenther

Langes Mitglied

177 Posts seit 21.06.2011

aus Göttingen

fährt: Sportster 72, 2013

29.12.2013 15:56

@FilthyHippie
Um mal wieder zum eigentlichen Thema zu kommen, mich würden weitere Fotos Deiner 72 interessieren. Vor allem wie der Z-Lenker, den man ja leider nicht so gut sehen kann, am Motorrad wirkt.
Ich finde die Verfeinerung der Grundidee der 72 super. Auch wenn ich persönlich die Sissybar nur halb so lang gewählt hätte. Der Nutzen ist bei der längeren natürlich nicht von der Hand zu weisen.

BigChris · seit

BigChris

Ehemaliges Mitglied

29.12.2013 16:08

Hier mal meine 2003er Custom...mit originaler Sitzbank und mit Single von LePera,
Küryakyn Hypercharger mit Dynojet-Kit und AMC HD-1 Tüten.

fred · 383 Posts seit 17.05.2009

fährt: Sporty 883 + FXST + FLHRC

fred

Langes Mitglied

383 Posts seit 17.05.2009

fährt: Sporty 883 + FXST + FLHRC

29.12.2013 16:11

Also ich finde das Bike von FilthyHippie klasse. Endlich mal was das sich vom Einerlei der 48er/Irons abhebt.

Nicht das mir diese nicht auch gefallen würden, aber wie hier schon erwähnt wurde gibt's da (auch aus meiner Sicht) mittlerweile eine gewisse Inflation was schwarze, mit einer Dragbar, Solo-Sattel, seitlichen KZ-Halter und möglichst noch seitlich angemurkstem Tacho ausgestattete Sportys betrifft. Je unmöglicher die Sitzposition umso mehr textuell verbale Likes bekommt der Besitzer. Und das erschließt sich mir nicht. Sorry Jungs.

@FilthyHippie: Gut gemacht.

Gruß, Fred

Harleybiker72 · 523 Posts seit 09.12.2012

fährt: Breakout fxbrs

Harleybiker72

Langes Mitglied

523 Posts seit 09.12.2012

fährt: Breakout fxbrs

29.12.2013 16:12

Schöne Sporty Chris Freude

__________________
I

Blackwing78 · 204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

Blackwing78

Langes Mitglied

204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

29.12.2013 16:54

@FilthyHippie: geiler Bock....
Das ist endlich mal wieder nen Chopper nach meinem Geschmack

Paar mehr Fotos wären interessant, vor allem vom Lenker.....

Gruss

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

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