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Noch eine Sporty muss her - Reicht die 883?

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xelsix · 24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach
fährt: XR1200

xelsix

Neues Mitglied

24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach

fährt: XR1200

05.09.2008 11:56

Hi zusammen,

meine XR1200 hole ich am Samstag ab und meine Freundin sieht - verständlicher weise - nicht ein, warum sie noch mit ihrer Honda CBF600 herumsägen soll. Sie hat sich in die Standard-Sporty verguckt und nun steht die Frage im Raum, ob es die 883 oder die 1200 sein soll.

Sie fährt sehr defensiv (die Honda hat 5.000 km auf der Uhr und die Erstbereifung hat noch 70%!! - ich kann es selbst nicht fassen verwirrt

).

Also wüsste ich gerne von Euch, ob das Mädel mit dem kleinen Motor zufrieden sein würde? Oder ist der große so viel besser, dass sich der Aufschlag von ca. 2.500 Euronen lohnt?

Oft habe ich schon gelesen, dass der kleine Motor mit dem Fahrzeuggewicht schon recht Probleme hat. Könnt Ihr das bestätigen?

Sie möchte auf jeden Fall immer solo fahren - da müssen wir also keine Leistugsreserven für eine 2. Person einrechnen ...

Über Eure Meinung dazu freu' ich mich schon!

Grüße Günni ?

extrudermike · 347 Posts seit 14.07.2008

aus Duisburg
fährt: Sternzerstörer (XL1200N)

extrudermike

Langes Mitglied

347 Posts seit 14.07.2008

aus Duisburg

fährt: Sternzerstörer (XL1200N)

05.09.2008 12:06

Moin!!!

Wie wäre es mit einer Probefahrt???
Wenn ihr das dann erstmal reicht kauft die "kleene"!
Auf 1200 kann man immer noch umrüsten (billiger als bei Neukauf) falls es ihr mit der Zeit nicht mehr reicht!!!

grütze

__________________
You don't know the power of the dark side!!!

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 12:45

Also die aktuelle 883 Standart find ich klasse.
Auch hat sie orichinal de flachesten Lenker aller Sportys.

Kostet 7000 Flocken rum und die 883EFI die ich mal testen konnte hätte mir für meinen Fahrstil locker gelangt. Freude

xelsix · 24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach
fährt: XR1200

xelsix

Neues Mitglied

24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach

fährt: XR1200

05.09.2008 13:24

Ja und ich habe letztens gelesen, dass fast alle Sporty-Modelle verbesserte Stoßdämpfer bekommen sollen, damit eine etwas sportlichere Fahrweise möglich wird.
Das finde ich persönlich interessant, aber meiner Freundin ist das eher Wurscht. Andererseits wird sie sich im Schwarzwald doch etwas wohler damit fühlen ...

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 14:16

Hallo Günni,
ein Freund bietet seine Sporty bei Ebay an

Gruß
Indy

Artikelnummer 160279328847

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von WOLVERINE am 05.09.2008 14:24.

xelsix · 24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach
fährt: XR1200

xelsix

Neues Mitglied

24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach

fährt: XR1200

05.09.2008 14:43

Hi Indy,

merci für die Info - aber es soll wohl eine neue Sporty werden ...

Gruß Günni

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WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 14:58

War nur ein Tipp smile

2007er mit 1800 km ist ja wie neu

Gruß

Indy

JoJo7 · seit

JoJo7

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 15:04

Hallo,

ich kann Deine Freundin 100%ig verstehen. Habe mir im Frühjahr die Sporty 883 Low zugelegt und bin echt zufrieden. Gutes Handling, super Größe (für meine 168cm) und optisch ist sie auch klasse. Außerdem bezahlbar. Habe sie auch als Standardmodell, die Einzige Änderung waren die vorverlegten Fußrasten, da sie mir mittig nicht gefallen haben. Sie soll 'ne Runde probe fahren, aber ich denke mal, die kleine Sporty hat genug Power.

LG, JoJo7 smile

lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 16:47

Ne 883 ist schon ne feine Sache. Und wenn sie eher "defensiv" fährt auf jeden Fall. Obwohl man mit dem Teil richtig Spaß haben kann und - wenn man will - auch später noch hochrüsten kann, falls man es braucht.

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

05.09.2008 17:23

Ich als Wiedereinsteiger letztes Jahr (nach fast 16 Jahren ohne Bike) hab ne gebrauchte 1200er geholt. Ich bin auch eher der defensive Fahrer, aber da ist auch einiges immer noch den teilweise heftigen Vibrationen geschuldet. Die neuen haben das "Problem" ja nicht mehr (so).

Ne 883 hab ich noch nicht gefahren, denk aber dass ne neue 883 mit EFI sicher nicht weniger gut wegzieht als meine 12er mit Vergaser. Für defensive Fahrweise reicht die sicher allemal aus. Und Spaß macht sie sicher genauso wie jede andere Harley.

Nicht weiter nachdenken - kaufen und fahren! Freude

Gruß, slider

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)
fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

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05.09.2008 17:52

Hallo Xelsix

Eine 883 reicht allemal für den Solobetrieb......

und Leistungsreserven bei Gruppenfahrten brauchst du eh keine großes Grinsen

Gruß
Sniper Augenzwinkern

__________________
Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

05.09.2008 22:17

Zitat von xelsix
Über Eure Meinung dazu freu' ich mich schon!

Hi Xelsix,

ob Frau mit 50 oder 70ps durch die Gegend fährt, ist egal, da eh viel zu viel. großes Grinsen

Also denk an dich wenn du mal von deiner Sportharley runter willst. Freude

Da sind dann 70ps einiges näher an 90 als 50.

Also mein Tip, kauft ne 1200er Freude

Gruss TWG

xelsix · 24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach
fährt: XR1200

xelsix

Neues Mitglied

24 Posts seit 31.08.2008

aus Lörrach

fährt: XR1200

06.09.2008 13:36

Hi TWG,

irgendwie hast Du es getroffen! Ich habe da schon den Hintergedanken, dass ich mir die Sporty meiner Freundin ab und zu mal ausleihe für evtl. gelegentlich anfallende "Probefahrten". großes Grinsen

Aber dann geht es mir wirklich nur um's Cruisen - und dann reicht mir wohl auch der kleinere Motor. In erster Linie möchte ich, dass mein Mädel sich richtig wohl fühlt, denn was nützt es, wenn die 1200er aus irgendwelchen Gründen am Ende mehr in der Garage steht?

Außerdem hatte extrudermike vollkommen Recht - wenn es wirklich irgendwann nicht mehr reicht, gehe ich hin und lasse das Teil umbauen. Das scheint sich sogar zu rentieren.

Nochmal merci für die vielen Antworten. Für mich ist das Bild schon viel klarer und wenn das Wetter etwas mitspielt, wird meine Holde am kommenden Samstag probefahren.
Allerdings hat der Dealer momentan "nur" die 883 Custom da. Aber damit kann man den Motor genauso beurteilen - und das Handling der Standard-883 ist ja eher besser - oder nicht??

Es grüßt der Günni

No Warranty · 9 Posts seit 21.08.2008

aus Lonsee
fährt: Sportster XL 883 Low

No Warranty

Neues Mitglied

9 Posts seit 21.08.2008 aus Lonsee

fährt: Sportster XL 883 Low

06.09.2008 15:20

Hallo Günni,

ich bin vor ein paar Wochen von einer Suzuki auf eine 883 Low Bj. 2007 umgestiegen.
Gewöhnungsbedürftig dürfte im ersten Moment (so war's zumindest bei mir) das doch deutlich höhere Gewicht der Sportster (die CBF hat um die 210 Kg rum, oder?) sein. Merkt man aber nur beim Rangieren oder schieben.
Deswegen die Probefahrt ruhig auf etwas Landstrasse ausdehnen. Denke dort kommt mit der defensiven Fahrweise dann richtig Spass auf, da hier auch keine Schaltorgien notwendig sind und man sich nach jeder Kurve über den Schub aus dem Keller freut großes Grinsen

Da ich mit meinen nicht mal 60 Kg ja auch zu den Leichtgewichten gehöre, reicht mir die Leistung der 883 völlig aus. Mir persönlich wäre die Mehrleistung den Aufpreis - zumindest im Moment - nicht wert. Betonung auf "im Moment" großes Grinsen

Serviman · 272 Posts seit 26.07.2008

fährt: FLHTCU 2007 Shrine Three Wheeler + Mandello V2

Serviman

Langes Mitglied

272 Posts seit 26.07.2008
fährt: FLHTCU 2007 Shrine Three Wheeler + Mandello V2

06.09.2008 16:44

zum zitierten Beitrag Zitat von No Warranty
Hallo Günni,

ich bin vor ein paar Wochen von einer Suzuki auf eine 883 Low Bj. 2007 umgestiegen.
Gewöhnungsbedürftig dürfte im ersten Moment (so war's zumindest bei mir) das doch deutlich höhere Gewicht der Sportster (die CBF hat um die 210 Kg rum, oder?) sein. Merkt man aber nur beim Rangieren oder schieben.
Deswegen die Probefahrt ruhig auf etwas Landstrasse ausdehnen. Denke dort kommt mit der defensiven Fahrweise dann richtig Spass auf, da hier auch keine Schaltorgien notwendig sind und man sich nach jeder Kurve über den Schub aus dem Keller freut
Da ich mit meinen nicht mal 60 Kg ja auch zu den Leichtgewichten gehöre, reicht mir die Leistung der 883 völlig aus. Mir persönlich wäre die Mehrleistung den Aufpreis - zumindest im Moment - nicht wert. Betonung auf "im Moment"

Ja, da gebe ich Dir recht, das Bruttogewicht, sowie der cw-Wert des Fahrers spielen auch eine wichtige Rolle, wie schlapp oder flott die Fuhre ist Freude

__________________
Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

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